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5月18日，中通快遞發布了該公司截至3月31日的2017年第一季度未經審計的財報。財報顯示，中通快遞第一季度營收為26.146億元人民幣（約合3.799億美元），同比增長33.5%；凈利潤為5.029億元人民幣（約合7310萬美元），比去年同期的3.388億元人民幣增長了48.4%。

——營收為26.146億元人民幣（約合3.799億美元），同比增長33.5%。

——毛利潤為7.306億元人民幣（約合1.062億美元），比去年同期的6.014億元人民幣增長了21.5%。

——凈利潤為5.029億元人民幣（約合7310萬美元），比去年同期的3.388億元人民幣增長了48.4%。

——未計入利息、稅項、折舊及攤銷的凈利潤（EBITDA）為8.048億元人民幣（約合1.169億美元），比去年同期的5.202億元人民幣增長了54.7%。

——經調整的未計入利息、稅項、折舊及攤銷的凈利潤為8.05億元人民幣（約合1.170億美元），比去年同期的5.493億元人民幣增長46.6%。

——經調整的凈利潤為5.031億元人民幣（約合7310萬美元），比去年同期的3.679億元人民幣增長了36.8%。

——每股美國存托憑證基本和攤薄收益都為0.70元人民幣（約合0.10美元），去年同期都為0.47元人民幣。

——運營活動所提供的凈現金為3.315億元人民幣（約合4820萬美元），去年同期為2.636億元人民幣。

——包裹投遞量為11.75億，比去年同期的8.28億增長了41.9%。

——截至2017年3月31日，接貨/送貨點總數約為27,000。

——截至2017年3月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數量達到9200多家，其中包括超過3600多家直接網絡合作伙伴和超過5600多家間接網絡合作伙伴。

——截至2017年3月31日，中通快遞的長途車輛數量為4200多輛，其中包括超過3000多輛私家車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和經營的約1200輛。桐廬通澤物流有限公司是與中通快遞獨家合作的一家交通運輸運營商。

——截至2017年3月31日，中通快遞的私有卡車數量增加到3000多輛，截至2016年12月31日為2930輛。其中，截至2017年3月31日有1200多輛的卡車是15到17米長的高容量卡車，截至2016年12月31日則為1145輛。

——截至2017年3月31日，分類揀選中心之間的運輸路線達到1930條以上。

——截至2017年3月31日，中通快遞的分類揀選中心數量為75個，其中69個是由公司中通快遞經營，6個是由網絡合作伙伴商經營。

中通快遞第一季度總營收為26.146億元人民幣（約合3.799億美元），比去年同期的19.585億元人民幣增長了33.5%，這一增長主要是由于包裹投遞量增長，而包裹投遞量增長則是由于總體市場增長以及公司在包裹投遞市場上所占份額的增長。

中通快遞第一季度包裹投遞量為11.75億，比去年同期的8.28億增長了41.9%。不過，中通快遞第一季度營收同比增幅低于包裹投遞量同比增幅，這主要是由于公司在2016年第二季度中下調了向網絡合作伙伴收取的網絡運輸費用。

總營收成本為18.839億元人民幣（約合2.737億美元），比去年同期的13.571億元人民幣增長了38.8%，這一增長主要由于長途運輸成本、分類揀選中心的運營成本以及配件出售成本等增加，但被運單材料成本的下降部分抵消，而運單材料成本下降主要是由于公司提高數字運單的使用量，此成本比公司終端客戶使用的紙質運單成本少。

長途運輸成本為11.201億元人民幣（約合1.627億美元），比去年同期的7.816億元人民幣增長了43.3%，此增長與包裹投遞量增長相吻合，增長主要是由于公司自有車隊相關的成本增加了1.678億元人民幣（約合2440萬美元）以及計入了燃料、過路費、司機工資、折舊和維護費用等在內，另外，外包運輸成本增長了1.634億元人民幣（約合2370萬美元）也是長途運輸成本增長的一個重要原因。

分類揀選中心的運營成本為5.562億元人民幣（約合8080萬美元），比去年同期的4.327億元人民幣增長了28.5%，此增長主要是由于員工工資和人員數量增加導致勞工成本增加了7390萬元人民幣（約合1070萬美元）、折舊成本增加了3080萬元人民幣以及租賃成本和相關設施成本增加了1850萬元人民幣等。

配件成本為6240萬元人民幣（約合910萬美元），比去年同期的4640萬元人民幣增長了34.5%，這一增長與公司向網絡合作伙伴出售配件的營收增長相吻合，其中包括用于數字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。

其它成本為1.452億元人民幣（約合2110萬美元），比去年同期的9640萬元人民幣增長了50.6%，這一增長主要是由于與服務于企業客戶相關的派遣成本增加，但該增長又被與增加數字運單使用量相關的成本下降部分抵消。

毛利潤為7.306億元人民幣（約合1.062億美元），比去年同期的6.014億元人民幣增長了21.5%，中通快遞第一季度毛利潤率27.9%，低于去年同期的30.7%，同比下滑主要是由于公司從2016年第二季度開始降低向網絡合作伙伴收取的網絡運輸費用和長途運輸成本增加等。

總運營開支為7390萬元人民幣（約合1070萬美元），比去年同期的1.470億元人民幣下降了49.7%。

銷售、總務和行政開支為1.62億元人民幣（約合2350萬美元），比去年同期的1.626億元人民幣下降了0.4%，此下滑主要是由于股權獎勵開支從2016年第一季度的3860萬元人民幣大幅減少到25.1萬元人民幣，但股權獎勵開支的減少卻被員工薪酬開支增加1200萬元人民幣和專業服務費用增加800萬元人民幣部分抵消。

其它運營凈利潤為8800萬元人民幣（約合1280萬美元），去年同期為其它運營開支1560萬元人民幣，此增長主要是由于今年第一季度的政府補貼數額從去年同期的2340萬元人民幣增加到9420萬元人民幣。

運營利潤為6.567億元人民幣（約合9540萬美元），比去年同期的4.545億元人民幣增長了44.5%。中通快遞第一季度運營利潤率從去年同期的23.2%增加到25.1%，此增長得益于規模經濟和政府補貼等增加。

利息利潤為2860萬元人民幣（約合420萬美元），去年同期為910萬元人民幣，此同比增長主要是由于自從公司在2016年10月首次公開募股以來，可用于投資的現金和銀行存款數額增長。

所得稅開支為570萬元人民幣（約合80萬美元），去年同期為360萬元人民幣。

稅前匯兌虧損為300萬元人民幣（約合40萬美元），這主要是由于美元兌人民幣匯率貶值所致

凈利潤為5.029億元人民幣（約合7310萬美元），去年同期為3.388億元人民幣。

每股美國存托憑證基本和攤薄利潤都為0.70元人民幣（約合0.10美元），去年同期每股美國存托憑證基本和攤薄收益都為0.47元人民幣。

經調整的凈利潤為5.031億元人民幣（約合7310萬美元），去年同期經調整的凈利潤為3.679億元人民幣。

未計入利息、稅項、折舊及攤銷的凈利潤為8.048億元人民幣（約合1.169億美元），去年同期為5.202億元人民幣。

經調整的未計入利息、稅項、折舊及攤銷的凈利潤為8.05億元人民幣（約合1.170億美元），去年同期為5.493億元人民幣。

運營活動所提供的凈現金為3.315億元人民幣（約合4820萬美元），去年同期為2.636億元人民幣。

中通快遞還宣布，任命胡紅群（Hongqun Hu）為公司首席運營官，此任命已于2017年5月12日生效。

胡紅群此前曾任浙江桐廬農商銀行董事長和浙江桐廬農村合作銀行董事長兼行長。胡紅群擁有30年的金融業務與管理經驗，擁有寧波大學金融學學士學位和浙江大學MBA學位。

業績展望

中通快遞預計該公司今年第二季度營收將介于29.5億元人民幣（約合4.286億美元）到30.5億元人民幣（約合4.431億美元）之間，相當于同比增長29.0%到33.4%之間，此預期根據公司管理層當前初步觀點制訂，未來可能會進行調整。