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近日，“京東到家”宣布，6月份醫(yī)藥健康業(yè)務銷售額同比增長360%，訂單量同比增長200%，日訂單量突破2萬單，形勢一片大好。此前，順豐已大舉進軍醫(yī)藥冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。

有關數(shù)據(jù)顯示，2020年我國醫(yī)藥市場規(guī)模將達到1200億美元，極有可能超過美國成為全球第一大醫(yī)藥消費國。強大的醫(yī)藥市場規(guī)模，再加之新醫(yī)改的深化和國家宏觀政策對醫(yī)藥流通領域調控力度的加大，新一輪的醫(yī)藥物流建設潮將席卷而來。

目前，國內醫(yī)藥體系主要分為國藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)療機構和醫(yī)藥連鎖門店以及處于中間的多個流通層級。在國家藥監(jiān)局的監(jiān)管下，藥品的質量和安全性能夠得到很好的保障。然而，正是由于流通層級的多樣繁雜，往往是許多中小醫(yī)療代理商在中間輾轉騰挪，導致藥品在流通過程中幾經(jīng)周轉，不透明的流通機制就容易發(fā)生過期疫苗、藥物損壞等事件。

最近，“兩票制”（是指藥品從藥廠賣到一級經(jīng)銷商開一次發(fā)票，經(jīng)銷商賣到醫(yī)院再開一次發(fā)票，以“兩票”替代目前常見的七票、八票，減少流通環(huán)節(jié)的層層盤剝）成為醫(yī)改中的一項熱議政策。“兩票制”疊加社會物流門檻放開，醫(yī)藥供應鏈會重構，層級會大幅度壓縮，集中度會大幅度提升，醫(yī)藥供應鏈短鏈、庫存前置、網(wǎng)絡化一體化多倉運作、信息透明化是大趨勢。

5月10日，投資近2億元的金華英特醫(yī)藥物流有限公司一期開業(yè)。金華英特醫(yī)藥物流有限公司擁有省內最大的現(xiàn)代物流藥品庫房5萬多平方米，采用全陰涼庫設計，配備先進的自動分揀設備、自動恒溫空調、高架貨位、托盤提升機等現(xiàn)代物流設施設備，年吞吐能力達1000萬件以上，配送范圍覆蓋整個金華及周邊地區(qū)，能夠確保藥品在4小時內送達，急送藥品2小時內送達。

作為金華醫(yī)藥界的老字號，太和堂早就看到了醫(yī)藥物流的機會。太和堂投資組建的物流中心占地面積6000余平方米，按照國家新版GSP標準對藥品物流倉儲中心進行規(guī)劃建設，具備高架立體倉庫、冷庫冷鏈、自動化輸送分揀系統(tǒng)、電子標簽、RF手持終端設備等先進的物流設備和信息系統(tǒng)。

此前，國務院發(fā)文規(guī)定取消從事第三方藥品物流業(yè)務批準，這意味著凡符合藥品運輸?shù)囊笳撸伎扇刖謸屖袌觥０権S、中國郵政等物流“大佬”，都在快速切入醫(yī)藥物流這一領域。

“這些物流大佬擁有顯著優(yōu)勢的地方在于，其有實力支撐醫(yī)藥冷鏈配送，而且可以承擔起將藥品配送深入到邊遠區(qū)縣醫(yī)療機構的職責，而以往一些中小型醫(yī)藥商業(yè)公司，都不太愛往山區(qū)等邊遠地區(qū)送藥。”一位行業(yè)觀察人士認為，在倉儲、運輸方面，物流“大佬”都已擁有扎實根基，可以按照醫(yī)藥物流要求，快速調整自身配置。

我國的醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展，存在地區(qū)發(fā)展不均衡、供應鏈前端醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)冷鏈水平強于后端、終端配送企業(yè)，還存在著配套政策和標準不到位、未形成規(guī)模化及專業(yè)化運營、第三方物流不成熟等眾多問題。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2016年，冷藏車保有量100500臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫依舊面臨資源結構不合理，存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。此外，冷鏈設備與標準未能達成正比，我國大部分的冷鏈設備難以從原來落后的標準跨越到世界標準。

據(jù)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)業(yè)內人士預計，“兩票制”實行后，將會給醫(yī)療企業(yè)格局帶來重大變化，未來醫(yī)療企業(yè)單位會由1.3萬家減少至3000多家，行業(yè)內部進行新一輪洗牌，這或許是第三方物流企業(yè)的機會。

為何政策會逐漸放開，允許第三方物流加入藥品配送競爭大軍中來？對此，有業(yè)內人士分析認為，成熟高效的現(xiàn)代物流已經(jīng)可以“攬下”特殊商品藥品的配送業(yè)務，而且可以有效改善目前藥品經(jīng)營流通領域的“沉疴”，比如太多流通環(huán)節(jié)導致藥價“層層加價”現(xiàn)象。

雖然處方藥網(wǎng)售尚未解禁，但長遠來看，藥品電商蓬勃發(fā)展依然是大勢所趨。一旦處方藥可以網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上醫(yī)保支付也能得到解決，屆時藥品電商規(guī)模會急速擴大，到時候網(wǎng)購藥物交給第三方物流的可能性很大。

業(yè)內專家表示，當前醫(yī)藥冷鏈物流競爭激烈也是導致行業(yè)“漏洞百出”的原因。在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)藥企與社會物流企業(yè)相互碰撞，如順豐、中郵等物流的加入，加劇了行業(yè)競爭。

在藥品運輸?shù)倪^程中，毛利率最高的是冷鏈運輸，這也成為醫(yī)藥物流企業(yè)競爭的重要“武器”。但醫(yī)藥冷鏈物流并不是任何企業(yè)都能涉及的領域，它不僅對藥品的倉儲管理有著較高的要求，還對冷鏈設備、配送能力有所考量。因此，只有具備先進的醫(yī)藥冷鏈技術和豐富配送經(jīng)驗的企業(yè)才能在這片尚且“青澀”的市場中奪得高地。

以順豐、菜鳥等為代表的社會性物流企業(yè)，除了重點介入藥品電商配送領域外，還會與現(xiàn)有醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)潛在需求客戶形成協(xié)同，擠占現(xiàn)有藥品經(jīng)銷商的生存空間。

據(jù)金華英特醫(yī)藥物流公司相關負責人介紹，新的競爭形勢下，將在集團公司的層面開展物流網(wǎng)絡調整、優(yōu)化與建設，積極開展集團平臺下的一體化物流網(wǎng)絡運作。

醫(yī)療健康永遠都是人們十分關心的話題。醫(yī)藥物流作為從醫(yī)藥生產(chǎn)商到醫(yī)藥零售商，從醫(yī)藥連鎖店到消費者手中不可或缺的環(huán)節(jié)，將會有更多的物流企業(yè)入局。這些現(xiàn)象，將在一定程度上改善目前藥品經(jīng)營流通領域上存在的各種問題，特別是流通環(huán)節(jié)的藥價加成問題。