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隨著快遞業(yè)的規(guī)模逐漸龐大，資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)峻。為貫徹國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，顧及環(huán)境、社會(huì)和諧，綠色物流的概念應(yīng)運(yùn)而生。我國(guó)物流規(guī)模逐漸擴(kuò)大，在發(fā)展中要兼顧環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)的綠色發(fā)展成為當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展亟待解決的新問題。綠色物流指在物流過程中，利用先進(jìn)的技術(shù)和理念，減少物流對(duì)環(huán)境造成的危害，使物流資源得到充分利用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、社會(huì)、環(huán)境各方面的共贏。

經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，電商企業(yè)日益成熟，也帶動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)的規(guī)模成長(zhǎng)。2016年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重為14.9%，比美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家高出近一倍。據(jù)國(guó)家郵政局近日發(fā)布的《2016年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)312.8億件，同比增長(zhǎng)51.4%?？爝f業(yè)務(wù)增量突破100億件。日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)0.9億件，同比增長(zhǎng)51.4%。其中最高日業(yè)務(wù)量出現(xiàn)在“雙11”期間，超2.5億件。用戶使用頻率增加，快遞日均服務(wù)人次超1.7億，年人均快遞使用量接近23件，比上年增加近8件。

污染浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)在物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不合理的運(yùn)輸安排不僅增加了道路需求面積，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量能耗和廢氣污染。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，保管不當(dāng)會(huì)造成貨品損壞浪費(fèi)，同時(shí)會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染。在包裝配送環(huán)節(jié)，易產(chǎn)生過分包裝、廢棄物難處理等問題。

細(xì)化到數(shù)據(jù)，污染與浪費(fèi)情況更為嚴(yán)峻。去年10月，國(guó)家郵政局指導(dǎo)的快遞最后一公里峰會(huì)上，北京印刷學(xué)院校長(zhǎng)助理周忠發(fā)布了2016年中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字更是觸目驚心。報(bào)告指出，2016年來我國(guó)快遞包裝量增長(zhǎng)非?？?，其中快遞運(yùn)單207億枚，塑料袋82.68億個(gè)，膠帶169.85億米，相對(duì)于2015年7類快遞包裝中有6類同比增長(zhǎng)超過45%。全國(guó)人大代表、山東華泰紙業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)李建華介紹，現(xiàn)在由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達(dá)到了百萬噸級(jí)，但回收率卻不足10%。

而從另一個(gè)角度來看，實(shí)踐綠色化的數(shù)據(jù)化也頗為可觀。在菜鳥此前啟動(dòng)的綠色行動(dòng)當(dāng)中，提出了到2020年行業(yè)總體碳排放量減少362萬噸，50%的淘系電商快遞包裝替換為100%生物降解綠色包材的目標(biāo)，而這個(gè)目標(biāo)對(duì)應(yīng)的是，相當(dāng)于多種植3600萬棵樹。

盡管中國(guó)物流行業(yè)規(guī)模日益龐大，但是綠色物流體系的建立還處在初級(jí)階段。相較而言，發(fā)達(dá)國(guó)家自20世紀(jì)80年代起，就已經(jīng)展開了政策立法推動(dòng)建立綠色物流體系之路。參考發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展綠色物流的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)在完善綠色物流立法、改善綠色物流發(fā)展環(huán)境方面都還有很長(zhǎng)的路要走。

20世紀(jì)90年代，日本政府相繼頒布《廢物處理法》、《資源有效利用促進(jìn)法》等對(duì)日本綠色物流建設(shè)具有重要推進(jìn)作用的法律;歐盟曾牽頭制定一系列舉措，改善歐洲國(guó)家物流效率低下的狀態(tài)，如制定《標(biāo)準(zhǔn)回收法》，嚴(yán)格規(guī)定各行業(yè)報(bào)廢物品的回收方法。

美國(guó)是最早大力發(fā)展綠色供應(yīng)鏈管理的國(guó)家之一，并且非常注重逆向物流的發(fā)展，規(guī)定每年回收率不低于20%。對(duì)于企業(yè)來說，只要達(dá)到一定的回收額，就能享受稅收優(yōu)惠政策。同時(shí)對(duì)可能會(huì)造成環(huán)境污染的產(chǎn)業(yè)明確立法加以限制。

另外，共同配送也是發(fā)達(dá)國(guó)家正積極采取的配送方式，如斯德哥爾摩和柏林這兩座城市，曾建立城際間的共同配送體系，節(jié)約城市間的物流資源，利用互聯(lián)網(wǎng)科技手段，最高效發(fā)揮兩座城市的物流資源配置。

與傳統(tǒng)面單相比，電子面單從四聯(lián)變成兩聯(lián)，單聯(lián)面單尺寸也有所減小，如出現(xiàn)打印失誤或熱敏運(yùn)單損壞等情況，僅損失熱敏紙張，不會(huì)造成運(yùn)單整體損壞，運(yùn)單編號(hào)依然可以使用，節(jié)約了印制面單的紙張以及因運(yùn)單損壞而造成的整個(gè)四聯(lián)面單浪費(fèi)。此外，電子面單的普及應(yīng)用也是自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的支撐，自動(dòng)化分揀在很大程度上替代了人工。根據(jù)企業(yè)方面提供的數(shù)據(jù)，目前中通全網(wǎng)的電子面單使用率已接近80%。圓通也在全網(wǎng)推廣使用電子面單，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年圓通共減少消耗21.4億快遞運(yùn)單。

在綠色包裝上，企業(yè)方面實(shí)踐較多的是環(huán)保包裝材料和包裝材料的回收。中通也在全國(guó)各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心及網(wǎng)點(diǎn)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。據(jù)悉，一條帆布袋可重復(fù)使用4-6個(gè)月，使用率是以往單條編織袋的100倍。順豐還推出了二次使用文件封和免膠紙箱，以及可回收的EPP冷藏箱。在包裝回收上也有企業(yè)在嘗試。菜鳥在菜鳥校園驛站開始設(shè)立“綠色回收專區(qū)”，目前已回收再利用的紙箱超過20萬個(gè)，將在1000所高校實(shí)現(xiàn)紙箱循環(huán)利用。在綠色包裹方面，開發(fā)應(yīng)用生物降解塑料包裝及無膠帶紙箱等，目前超過200萬個(gè)綠色包裹已到達(dá)消費(fèi)者手中。

交通工具的改變?cè)谂渌铜h(huán)節(jié)植入了綠色概念。新能源車也逐步投入到配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)。以中通臺(tái)州天臺(tái)網(wǎng)點(diǎn)為例，在沒有使用新能源電瓶車之前，多使用面包車收派件，每天的油耗在80-90元;使用電瓶車之后，汽運(yùn)成本下降到30元/天。據(jù)2015年行業(yè)數(shù)據(jù)估算，在末端投遞環(huán)節(jié)使用電動(dòng)三輪車，圓通減少了碳排放量達(dá)40萬噸。菜鳥也在城市配送領(lǐng)域推廣新能源車，目前已覆蓋30城，近2萬輛車。以深圳為例，使用菜鳥智慧新能源車，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過兩成。

利用系統(tǒng)合理的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能夠在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)避免快遞的損耗和資源的浪費(fèi)。此外，對(duì)于量比較大的業(yè)務(wù)來說，選擇合適的包裝也能夠?qū)崿F(xiàn)一定的節(jié)省，合理的打包算法，也是目前能夠?qū)崿F(xiàn)的綠色智能技術(shù)。

技術(shù)方面的可作為空間非常大，根據(jù)菜鳥方面提供的數(shù)據(jù)，菜鳥利用智能打包算法，幫助選擇合適的快遞箱型，可節(jié)省5%以上的包裝耗材，通過電子面單替換傳統(tǒng)面單，每年節(jié)約紙張成本12億元，相當(dāng)于少砍324萬棵樹。

2016年6月

菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)

內(nèi)容：承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。

2016年8月

國(guó)家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》

內(nèi)容：《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一。

2016年11月

國(guó)家郵政局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)郵政行業(yè)科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)意見》

內(nèi)容：倡導(dǎo)運(yùn)營(yíng)綠色化。大力推廣電子運(yùn)單，提高電子運(yùn)單的使用占比，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)效率。支持研發(fā)生產(chǎn)綠色化、減量化和可循環(huán)使用的包裝材料，推廣使用環(huán)保車、環(huán)保箱和環(huán)保袋，減少環(huán)境污染。

2017年2月13日

國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》

內(nèi)容：《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提到推廣綠色包裝等規(guī)劃。

2017年3月

菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金成立

內(nèi)容：由中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里公益基金會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)起，百世快遞、圓通速遞、韻達(dá)速遞、天天快遞、申通快遞、中通快遞等共同出資的中國(guó)首個(gè)物流環(huán)保公益基金，計(jì)劃總投入3億元，該基金將專注于解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染現(xiàn)狀，推動(dòng)快遞包裝創(chuàng)新改良，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi)，更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

2017年5月22日

“ACE”未來綠色智慧物流汽車計(jì)劃

內(nèi)容：在2017全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了“ACE”未來綠色智慧物流汽車計(jì)劃，聯(lián)合上汽、東風(fēng)、瑞馳等知名車企共同打造百萬臺(tái)新型智慧物流汽車。

2017年6月

中國(guó)快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

內(nèi)容：中國(guó)快遞協(xié)會(huì)聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、多家行業(yè)組織和電商平臺(tái)于2017年6月共同成立。將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料，加強(qiáng)快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡(jiǎn)便化等方面共同努力，引導(dǎo)全社會(huì)重視踐行環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。