中國最大無人碼頭年底開港 吞吐能力系全球最高
發布時間：2017-08-17 10:10:23 中國港口網
關注中物聯
港媒稱，全球最大的集裝箱自動化碼頭“上海國際航運中心洋山深水港區四期工程”，目前已進入設備安裝和調試階段，計劃在2017年12月10日開港試運營。其設計吞吐能力初期達到一年400萬標準箱，遠期將達到一年630萬標準箱，可滿足多艘大型集裝箱船同時靠泊。
據《香港經濟日報》網站8月14日報道，與傳統碼頭相比，洋山四期工程最大亮點是首次采用自動化設備和控制系統，由計算機控制橋吊來裝卸集裝箱，并使用無人駕駛的自動化引導運輸車運輸集裝箱。
洋山四期工程建設指揮部總指揮張斌指出，采用自動化集裝箱裝卸設備后，每小時可作業25個集裝箱，自動化碼頭的均衡作業能力和持續作業能力非常高。
據了解，洋山四期總用地面積約223萬平方米，海岸線長達2350米，擁有2個7萬噸級泊位和5個5萬噸級泊位。張斌稱表示，目前洋山四期擁有16臺橋吊、80臺軌道吊、88臺自動導引運輸車（AGV）。每年400萬標準箱的吞吐能力都是靠上述系統配備來解決，在國際先進水平上，400萬箱的吞吐能力是全球范圍內最高的。
據媒體報道，考慮到未來發展的可持續性，洋山四期工程的核心技術完全由中國自主研發。未來投入營運后，中國集裝箱碼頭的建設將達到世界先進水平，上海港也將繼續走在世界前列，進一步打通港口上下游產業鏈，鞏固國際樞紐港地位。
相關閱讀
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調：加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調：持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部：到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告（2025）》發布：有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立