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近期，業(yè)內(nèi)傳出一個(gè)令人震驚的消息：多家3PL公司“零成本”完成了信息化建設(shè)，并且不僅僅是前期使用免費(fèi)，后期的信息化升級(jí)和運(yùn)維同樣免費(fèi)。這究竟是怎么回事？原來(lái)這項(xiàng)號(hào)稱終生免費(fèi)的信息化產(chǎn)品是物流源“企業(yè)版”，由上海南軟信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南軟科技”）提供。據(jù)南軟科技物流源平臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹，之所以實(shí)行免費(fèi)政策，是希望盡量擴(kuò)大物流源的使用范圍，并使物流源“企業(yè)版”的價(jià)值得到最大程度的發(fā)揮。

據(jù)一家正在應(yīng)用物流源“企業(yè)版”的3PL公司負(fù)責(zé)人介紹，物流源“企業(yè)版”可以幫助中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)與大型貿(mào)易，生產(chǎn)，流通企業(yè)的信息化數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，達(dá)到同等信息化技術(shù)水平。他認(rèn)為，物流源“企業(yè)版”出現(xiàn)，告別了使用物流軟件的“付費(fèi)時(shí)代”，改變了物流公司推進(jìn)自有信息化建設(shè)高成本投入的窘境，大大降低了物流公司實(shí)施難度，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)使用、后期平臺(tái)升級(jí)和運(yùn)維的零成本投入，以創(chuàng)新物流傳輸方式推動(dòng)中小物流企業(yè)信息化發(fā)展。

另?yè)?jù)物流源平臺(tái)上述負(fù)責(zé)人介紹，物流源“企業(yè)版”即物流軟件平臺(tái)化，于去年5月正式上線使用，自上線開(kāi)始便一直對(duì)企業(yè)免費(fèi)使用。企業(yè)用戶無(wú)論大小均可免費(fèi)享受到該物流信息化服務(wù)，只需要在線注冊(cè)并提交資料（企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照），由物流源客服回訪并審核通過(guò)，即可開(kāi)始直接在電腦端網(wǎng)頁(yè)直接使用。同時(shí)，“企業(yè)版”只是物流源平臺(tái)的五大產(chǎn)品板塊之一，另外四個(gè)產(chǎn)品板塊分別是微信個(gè)體司機(jī)版、電子回單、大數(shù)據(jù)、開(kāi)放接口。

截至目前，物流源“企業(yè)版”上線并提供免費(fèi)使用已有一年多時(shí)間。除了全國(guó)眾多3PL公司在應(yīng)用該產(chǎn)品之外，上海、蘭州、寧波等多地的制造企業(yè)，以及德國(guó)、日本等多國(guó)外企也在應(yīng)用物流源“企業(yè)版”，并對(duì)此給予了高度評(píng)價(jià)。除了物流業(yè)之外，其應(yīng)用領(lǐng)域已涉及家電、醫(yī)藥、汽車零部件等多個(gè)行業(yè)。

可以說(shuō)，物流源“企業(yè)版”的出現(xiàn)及其免費(fèi)使用，不僅是物流業(yè)的福音，同時(shí)在時(shí)機(jī)上也正當(dāng)時(shí)。一方面，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、發(fā)貨方利潤(rùn)空間壓縮，為了搶奪終端客戶資源，占據(jù)市場(chǎng)份額，發(fā)貨方企業(yè)對(duì)下游承運(yùn)方信息化協(xié)作的要求更是不斷提高，因此，貨主企業(yè)與物流公司進(jìn)行合作時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)信息化服務(wù)的重要性。另一方面，很多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者表示，目前物流利潤(rùn)空間壓縮，信息化投入成本意味著巨大壓力，加上市場(chǎng)上的物流管理軟件參差不齊，在功能也很難完全滿足實(shí)際貨運(yùn)所需。此外，當(dāng)前我國(guó)正在大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，為物流行業(yè)的未來(lái)指明了方向。

毫無(wú)疑問(wèn)，物流信息化已是大勢(shì)所趨。而物流源正是基于十余年對(duì)物流行業(yè)的深耕細(xì)作，以自身的數(shù)據(jù)和技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合人工智能等前沿科技，針對(duì)物流行業(yè)的諸多痛點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)在創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)的物流信息化進(jìn)步！

物流源“企業(yè)版”實(shí)現(xiàn)了物流軟件平臺(tái)化，物流源用戶可在線完成簽訂電子合同、報(bào)價(jià)、下單、接單、運(yùn)輸監(jiān)控、電子簽收、回單上傳、對(duì)賬結(jié)賬，創(chuàng)新優(yōu)化物流無(wú)紙化全流程。各物流企業(yè)互為對(duì)方的發(fā)貨方或承運(yùn)方，角色可靈活互換、相互下單，使用物流源“企業(yè)版”解決了由空間和時(shí)間而制約物流業(yè)務(wù)的交易問(wèn)題，且物流源“企業(yè)版”與各大辦公軟件系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接、互聯(lián)互通，提升物流公司信息化服務(wù)水平。物流源“企業(yè)版”由如下四大系統(tǒng)構(gòu)成：

一是運(yùn)輸系統(tǒng)：發(fā)貨方、承運(yùn)方免費(fèi)注冊(cè)加入，平臺(tái)對(duì)注冊(cè)用戶進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，同時(shí)建立電子合同約束機(jī)制，形成完善的誠(chéng)信體系。運(yùn)輸系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)訂單創(chuàng)建、訂單調(diào)度、訂單簽收及回單管理；并通過(guò)電子回單設(shè)備應(yīng)用，提供從發(fā)貨方到收貨方的全程可視化無(wú)紙化的智能協(xié)同高效服務(wù)。

二是報(bào)價(jià)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)了在線按單報(bào)價(jià)、合單報(bào)價(jià)、按單補(bǔ)充、合單補(bǔ)充、合約報(bào)價(jià)，并在線實(shí)時(shí)審價(jià)，并且最大創(chuàng)新在于貨物計(jì)算方式（噸，方）、貨物計(jì)價(jià)方式（報(bào)價(jià)單）的分項(xiàng)傳輸，通過(guò)人工智能的應(yīng)用大大提高了報(bào)表合并和財(cái)務(wù)核算的效率和準(zhǔn)確率，有效節(jié)省了溝通成本和時(shí)間；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和價(jià)格分離，對(duì)于公司財(cái)務(wù)的應(yīng)收應(yīng)付起到了保密效果。

三是報(bào)表系統(tǒng)：為企業(yè)決策者提供豐富的數(shù)據(jù)報(bào)表以供決策支持，包括客戶報(bào)表、承運(yùn)方報(bào)表、訂單報(bào)表等。

四是財(cái)務(wù)系統(tǒng)：平臺(tái)用戶通過(guò)線上交互的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，有效地實(shí)現(xiàn)了在線對(duì)賬，同時(shí)達(dá)到了應(yīng)收、應(yīng)付賬務(wù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提升了賬務(wù)結(jié)算的效率，降低了財(cái)務(wù)人員成本。