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10月13日云棲大會的主會場，馬云在發言中著重介紹了“新五通一平”，他指出“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售這一說，也就是說線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售。“新零售”要怎么實現?

 

OTA們開始嘗試了。“線上+線下+物流”將成為OTA擴寬渠道的全新模式。

 

多渠道攬客　同程試水機場“新零售”

 

12月14日，同程旅游宣布與中圖集團簽署合作協議，同程旅游將以機票業務與中圖集團共同試水機場“新零售”模式。業內專家認為，隨著“新零售”的快速發展，在線旅游平臺紛紛“著陸”，以期用更低成本吸引更多消費者。

 

據公開資料顯示，中圖集團是機場商業服務機構，目前在全國20多家國際機場開設有200多間門店，業務涵蓋餐飲、商業零售、書刊銷售、品牌專賣等領域。同程與中圖集團的“新零售”模式中，將針對旅客在機場用餐的種種不便，首先推出機票+餐食的線上預訂服務以及其他優惠活動。雙方還表示，未來將聯合推出更多專供產品。

 

攜程APP上線附近門店無縫鏈接打造旅游新零售

 

為了讓旅游者隨時隨地找到攜程，也為各線下門店引流提升轉化，在攜程APP旅游板塊上線了“附近門店”功能，讓開業的攜程旅游門店，通過下載量高達30億的手機端與移動互聯網大潮相連接，真正實現了“線上線下打通”的新零售新模式。

 

當消費者嘗試點擊“附近門店”，根據當前定位，可以非常迅速地由近到遠顯示出所有攜程旅游門店，無論是線上溝通，還是電話溝通，或者前往門店，都非常便捷。旅游者不僅可以通過手機端獲得門店的服務，也可以到身邊最近的門店完成咨詢、簽約、下單等手續。

 

據悉，從新功能上線以來很短的時間內，北京區域首批“上網”的20家門店，每周都有來自線上的訂單產生，成功率達到90%。四川成都的多家門店也從攜程APP 獲得持續的訂單。

 

驢媽媽布局新零售，將開驢媽媽旅行生活館

 

景域集團董事長、驢媽媽旅游網創始人洪清華宣布，驢媽媽將于12月份在上海試水線下新零售業態，推出全新的驢媽媽線下實體業態—驢媽媽生活館，并計劃推廣到全國。

 

此前，驢媽媽的線下門店鋪設也早已開啟，在西寧、烏魯木齊、昆明、重慶、延邊等全國110個城市設立子公司，并開設線下門店1000多家。洪清華認為，當前的旅游業存在結構性問題，線下的旅行社門店效率與體驗都很差，缺乏有效的獲客手段。而驢媽媽旅行生活館將會是線下門店的升級版。

 

途牛首次實現單季盈利“新零售”布局顯成效

 

客服體系調整、門市走出寫字樓、直采和自有地接比例上升、放寬供應商準入，通過一系列措施，途牛2017年第三季度凈利潤（非美國會計準則下）3970萬元，上市以來首次實現單季盈利，并獲得在線度假旅游市場份額首位。而途牛三季度扭虧為盈背后的運營邏輯就是布局“新零售”。

 

在削減成本外，途牛進行了諸多結構調整：升級專屬會員服務，將專屬會員服務與專業訂單服務結合在一起，將服務團隊由去年的200人加至超過1200人，以客戶為中心來出發，一個是以產品線形成差異化客戶服務能力，促使今年前三個季度途牛老客戶占比達到60%左右，從而幫助途牛優化營銷投入產出；升級自營門市服務網絡，從以寫字樓門市為主的門市結構轉變為以臨街、商超門市為主的門市結構，降低租金成本的同時提升曝光度、增加客戶量。途牛將全自營門市服務網絡與線上服務結合在一起，為客戶提供線上加線下的高質量旅游新零售服務。到今年底，途牛將擁有超過220家門市，通過小粒度的門市單元，滲透到各個生活場景，為客戶提供線上專業加線下專屬的全新體驗。

 

此外，在“抱緊”全球16500家合作伙伴同時，途牛還優化了“新伙伴”的準入流程，實現開放準入、開放零售平臺，在合作伙伴審核、促銷、運營、投訴處理等方面實現標準化。

 

流量紅利消失，經營產品轉向“經營用戶”

 

“轉戰線下”也是由OTA的競爭格局所決定的，更是一些OTA企業發展到現階段的必然選擇。攜程與去哪兒合并，一家獨大，OTA格局穩固，難以再撬動，又遇到移動互聯網流量紅利消退，原有的OTA創業者又該如何應對？其中典型的代表——同程旅游創始人、CEO吳志祥的選擇是“一分為二”——即在保留原有的酒店機票、火車票、景區門票業務的基礎上，轉戰線下，深挖細分群體價值。

 

據悉，這兩年來，吳志祥曾多次闡述“從經營產品到經營用戶”的新理念。隨著流量紅利的消失，同程從做產品、做流量入口，發展到經營用戶，挖掘單個用戶的價值。“如果只做標準化產品，那么有一天同程上不去，幾秒鐘就可以找到取代你的人。你怎么跟用戶產生緊密連接，真正用品牌打動他？”他認為，未來新零售公司就是線上+線下+物流，“這也是行業的希望之所在。”