物流企業(yè)盤點丨2017年物流行業(yè)融資匯總
發(fā)布時間：2018-01-02 10:07:44 億歐網(wǎng)
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歲末一聲鐘響，2017年已經(jīng)成為過去時，物流行業(yè)已經(jīng)迎接嶄新的2018年。回首過往當然是為了更好地前行，據(jù)不完全統(tǒng)計，億歐曾報道過2016年共有83家物流企業(yè)完成89次融資，金額達1040億元，其中2016年上半年740億元，下半年近300億元。2016年總結(jié)時曾因為上半年和下半年投融資金額相差較大，很多有關資本寒冬言論甚囂塵上。2017年物流行業(yè)受資本的青睞程度如何？哪些細分市場更具發(fā)展?jié)摿Γ瑑|歐嘗試盤點全年物流行業(yè)的投融資事件，尋找答案。
據(jù)中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，社會物流總額增速有所回落，仍保持穩(wěn)定增長。1-11月，全國社會物流總額為229.9萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比1-10月回落0.1個百分點，但仍比上年同期提高0.5個百分點。億歐初步統(tǒng)計，2017年物流全行業(yè)受資本關注程度相比2016年并未減退，共有80家企業(yè)完成了87起融資，包括近期運滿滿和貨車幫戰(zhàn)略合并的“滿幫集團”在內(nèi)，大型的收購案件有8起。
與2016年物流行業(yè)融資輪次大多分布在天使-A輪之間相比，2017年物流行業(yè)融資輪次中，A、B輪融資次數(shù)分別占統(tǒng)計總數(shù)的22%和16%，排在第一、二位。排在第三位的是戰(zhàn)略投資，越來越多的投資方愿意伴隨著投資企業(yè)一起成長，基于一定時間的積累，投資方對物流這個行業(yè)的認識也逐漸深入。
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物流行業(yè)離C端用戶最近的快遞行業(yè)在2016年形成了“上市潮”，韻達和順豐分別在2017年初完成敲鐘上市，百世集團也在2017年9月20日在美完成IPO，搭上了“上市末班車”。百世雖然上市時間較晚，但是“姿態(tài)”卻不一樣，百世集團旗下供應鏈、快遞、快運、百世店加業(yè)務板塊均納入上市體系，完成“物流成就商業(yè)”的愿景。
零擔快運領域“老大哥”德邦IPO過審后給不少的快運企業(yè)帶去了“勝利的曙光”；車貨匹配領域貨車幫和運滿滿在資本方的主導下完成合并，行業(yè)日趨成熟。受國家“一帶一路”倡議的政策影響，跨境物流發(fā)展景象一派良好。
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從物流獲得融資的細分領域分布看，供應鏈企業(yè)占比最高，其次是同城配送、跨境物流和公路運輸。在消費升級以及線上線下融合的大趨勢下，傳統(tǒng)占比較大的分撥轉(zhuǎn)運模式很難滿足消費者對電商物流的派送需求，越來越多的供應鏈企業(yè)選擇以倉為節(jié)點創(chuàng)新模式，看到其中存在的更多機會。
與去年相比，2017年物流行業(yè)獲得融資次數(shù)并未減少，更多資本方對相應領域的物流企業(yè)保持了持續(xù)的關注和跟進。物流行業(yè)因為整體盤子較大，隨便抽一個領域出來也是“大有可為”的市場。關鍵在于針對不同領域如何找到模式創(chuàng)新的突破口，戰(zhàn)略投資、融資并購也將會隨著更多行業(yè)接觸資本市場后繼續(xù)上演，而新科技、新理念和新政策也將會加速物流這個“古老”行業(yè)的變革。
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