發布時間:2018-02-13 09:05:50 中國傳動網

電商行業發展的勢頭突飛猛進,且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰場從地上轉戰到航空。如今,又有智能倉儲搬運機器人的實力加盟,相信這場物流業的“速度之戰“將拉開新的序幕。
據了解,2020年,國內的自動化物流系統市場規模預計將超過1000億元,未來幾年行業增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購KIVASYSTEM,京東砸重金自建倉儲,中國的物流企業,更需要適合自己的、有獨立知識產權的智能物流系統。
歐鎧智能倉儲搬運機器人,在倉庫內構建了強大的機器人矩陣方陣,通過高效的任務編排、調度算法優化、高精度二維碼定位導航技術和良好的人機交互體驗,調度多臺機器人同時工作,實現機器人之間,機器人和人之間的無縫對接。倉儲機器人負載著料架跨區域運行,實現貨物與各站點之間的高效流轉,極大減少了倉內工人的行走路徑,相比人工倉,用智能AGV搬運機器人的倉運輸效率提升了50%!
這也很好證明了人工智能+的無限可能!科技力量的神奇就在于不斷提高效率,節省更大的時間成本投入到主流事務上去,在某些方面就做個懶人,休戚與共。如今發展智能物流存在的問題在于大眾是否消費得起,所以投入成本上要合理控制,要走產業化普及的道路。
AGV(自動搬運機器人)的作用在于代替人力勞動,逐漸實現工業自動化。當你需要搬運某一物件的時候,只需發出指令,碼垛機器人就會把工件從立體倉庫取出,交給AGV,再由無人搬運小車送到流水線上,經過智能相機的識別判斷后,由工業機器人運送到另一條流水線并碼放好。
智能物流的發展模式勢必會吸引廣大物流行業的關注,若能將成本控制到普遍能接受的范圍,那么這款機器人發展前景將不可估量。而就整體的機器人市場來看,各大商家也將逐漸把重心從民用行業中抽離出來,向工業領域進攻成為下一個風向標。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯手北京交大 共促物流數據開放互聯和供應鏈綠色可持續發展
- 全國首個綜合保稅區低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網約貨車司機權益 最高法發布新就業形態勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數字中國建設峰會開幕式并在福建調研時強調:不斷提升數字領域自主創新能力 促進實體經濟和數字經濟融合發展
- 2025年一季度交通運輸經濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經濟加快發展
- 去年全國重點地區快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯合推動交通運輸與能源融合發展到2027年交通行業電能占比達10%
- 長三角低空經濟產業聯盟成立