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根據艾瑞咨詢《2017年中國即時物流行業報告》的數據，2016年即時物流行業訂單量超過56億單，環比增長102.2%，預計在2019年即時物流的訂單量將為159.2億單，這其中商超宅配成為了增長新動力，而新零售的遍地開花也讓物流成為其落地的必要設施。 

在即時配送需求不斷提升，市場競爭日益加大的同時，各大平臺不斷完善自身物流體系，通過更加精細、智能和高效的運作方法輸出更優質的服務。 

提升即時配送能力，為更多實體商戶賦能

到家O2O的關鍵環節為商品配送與服務交付，社區物流配送作為到家O2O的重要一環，在一定層面上解決了懶人痛點，在到家O2O開始品質較量的當下，社區物流配送的即時性與服務質量及移動支付的普及滲透都極大地完善了O2O服務的閉環。 

隨著資本轉冷，依靠補貼吸引用戶的方式難以為繼，如何提升2B和2C環節中物流和服務的質量成為進一步提升市場競爭力的核心。 

達達和點我達作為眾包即時物流模式的典型，都在滿足用戶急速、準時的快遞需求上下足功夫。

點我達上線于2015年6月，致力于末端即時物流服務，以眾包共享模式，為用戶提供直接從門到門的物品送達服務。2016年7月，點我達獲得阿里領投的1.5億美金D輪融資，并接入菜鳥網絡城市配送體系，成為阿里物流布局戰略重點。2017年7月，點我達與在線訂餐平臺餓了么正式宣布戰略合作，點我達將成為餓了么唯一眾包物流戰略合作伙伴。點我達采取智能派單模式，其獨有的無分區技術，使得配送員的配送半徑增大，可以不受區域限制，無邊界自由流動，同時點我達的壓力體系，能基于實時的數據統計計算每個區域、商家的訂單壓力，通過智能派單達到運力供需平衡的目的。

達達成立于2014年6月，專注于用移動和眾包的方式深耕社區物流配送環節，2016年6月，達達與京東到家合并，京東到家作為京東旗下的生鮮商超O2O平臺，擁有強大的電商資源，結合達達在眾包物流上的優勢，兩者合并后的達達-京東到家獲得了更多的訂單來源，京東到家產生的零售O2O訂單保持高速增長，這同時成為達達配送業務增長的主要動力之一。在2017年雙十一期間，達達-京東到家在成都、蘇州等多地首推同城當日快件4小時達，這也是基于同城快件即時達與次日達之間的市場空白所衍生的服務，依托遍布全城的京東物流網點和市內微分撥中心組建的高效速遞網絡，在減少運轉環節的同時提升了物流配送效率。2017年3月，達達宣布推出“達達快送”，滿足C端用戶同城即時送、取物件的需求。2018年1月，達達宣布與微盟達成戰略合作，延續京東物流精細化的運作方式，微盟商家可一鍵呼叫達達騎士，啟用達達配送，提高配送效率和服務體驗。 

此外，大數據眾包物流配送平臺“幫幫兔”基于自主研發的獨立大數據系統和LBS定位，通過系統自動組合的最優配送路線，迅速靈活調配資源，提高配送效率；同城速遞服務平臺“快服務”，借助車、貨、人智能調度和算法匹配系統，將班車與機器人作為攬收、分揀、派單的終端無人值守站點，提升分揀效率，優化配送體系。 

上述眾包物流配送平臺都在一定程度上調動了閑置勞動力，并依托更高效和智能的物流體系，為商戶與用戶提供更好的服務體驗。

C2C的跑腿服務，以最“個性”的方式切入更多生活場景

UU跑腿、鄰趣、人人快送、閃送都是以用戶到用戶、點對點業務的主流代表，通過代買、代送、代取、代辦，幫助用戶解決場景化需求問題。在消費升級的大環境下，用戶更注重服務體驗，更看重時間成本，社區服務的爆發興起，從服務品類到服務內容，都奠定了跑腿行業是一個典型的消費升級。 

UU跑腿上線于2015年6月，是在眾包理念下搭建的智能信息管理平臺，旨在利用閑散社會資源解決同城急需的送達需求，建立社群化的運營管理模式。通過基于用戶價值精細化的營運能力，UU跑腿推出黑衣人配送團隊，滿足部分用戶對特殊場景提出的精細需求，比如文件、3C數碼類、珠寶、奢侈品等。在共享的紅利之下，借助共享單車+地鐵的便利也為C端用戶帶來更好的服務體驗。

鄰趣成立于2014年，是一家C2C個性化跑腿服務平臺，在用戶更注重時間成本和服務體驗的當下，鄰趣打通7*24小時的服務可用性升級；將用戶變成為服務人員的供給側品質升級；同時注重服務的可靠性與口碑建立，在渠道下沉的趨勢下，鄰趣的業務也在三四線城市快速拓展，將逐漸消失的互聯網紅利深挖到鄉鎮甚至是自然村。

人人快送上線于2013年5月，作為“代辦跑腿神器”，通過“順路捎帶”眾包行為，整合大眾的閑散時間，信息化對接用戶需求。人人快送在同城配送的時效加大投入力度，推出“獵豹行動”：實現下單即時響應，平均10分鐘上門取貨，60分鐘送達全城的業務服務。此外通過升級配送員的標準裝備，依托眾包資源的優勢和靈活性，逐漸打入傳統快遞服務市場。 

閃送成立于2013年8月，是聚焦于專人一對一商務、生活服務的移動互聯網平臺，為用戶提供快捷的閃送服務。閃送通過全天24小時的在線服務，專人即取即送，無中轉環節，并承諾直線距離5公里，60分鐘送達，每增加5公里加30分鐘，并推出超時退款。 

當今，依托O2O和新零售的迅速發展，即時物流行業也正處于蓬勃發展期，在居民生活領域扮演著十分重要的角色，但大多數企業仍需犧牲利潤換取市場地位。以B端企業為切入點的企業存在天生訂單和品類數量的優勢，后續也需將業務范圍逐步拓展，更加緊密地結合配送產業的上下游，驅動訂單數字化、派送分發智能化、管理系統化的自建或者眾包模式，更好地降低成本，提升效率。