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2018年3月17日，四川江淮戰略發布會暨第50000輛整車下線儀式在四川遂寧隆重舉行。安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長安進表示，作為江淮輕型商用車事業的重要組成部分，四川江淮汽車有限公司（以下簡稱“四川江淮”）從成立到今天，短短四年的時間里已成為江淮汽車開拓西南市場乃至東南亞市場最有力的橋頭堡。四川江淮未來的目標是：用三年時間成為西南區域輕卡銷量領先者；在西南地區市場占有率達到30%；2020年產銷汽車50000輛，銷售收入達到30億元，使四川江淮成為“四川的江淮”。

深耕西南，以需求帶動產品研發制造

一直以來，西南地區物流運輸在我國高端物流運輸業發展中，是不可小視的中堅力量，在地理位置上輻射東南亞和南亞，具有天然的物流集散優勢，是商用車企業的必爭之地。與內地省份相比，西南地區在地形地貌和氣候等方面有著較大差別：西南地區地形復雜，山路崎嶇，用戶對物流車輛的動力和爬坡性能都提出了更高要求；山高路遠，長時間駕駛容易疲勞，物流車輛需有更好的舒適性；復雜的路況對于車輛的安全性考驗極大，需要車輛有可靠的安全系統；路況崎嶇，車輛損耗程度更大，車輛必須具備出色的耐久性；空氣濕度大，車輛需具備防潮除濕系統。

四川江淮汽車有限公司副總經理張作洋

目前，四川江淮具備生產江淮康鈴、駿鈴和帥鈴輕卡，江淮工程車以及新能源（純電動）輕卡的能力。四川江淮充分識別區域特征，以市場為導向，以客戶為中心，從動力、制動、承載等多方面著手，開發適應市場的產品，如發動機大馬力、后橋大速比；配置全鋼絲胎、四回路閥、斷氣剎、加寬制動器、預留淋水器空間等。四川江淮針對西南市場特點開發的產品推出后，深受用戶歡迎，取得了不俗的成績。四川江淮汽車有限公司副總經理張作洋介紹，“2017年四川江淮在西南五省所銷售的駿鈴輕卡產品同比增長17.3%，遠高于行業平均水平，相對競品市場占有率提升了12.5%。2017年我們提前布局國五產品，通過持續的產品改進，不斷推出適應西南市場及用戶需求的產品，2017年累計開發西南版駿鈴國五產品17款，相關產品已申報相應11批次的西南特色公告，充分發揮了地產化的優勢，快速響應市場需求。另外一方面，四川江淮通過不同層次的、多樣性的營銷推廣活動，不斷集客拓展市場，增強與客戶的粘性。”

披掛紅花下線的第50000輛整車

此次下線的第50000輛整車是四川江淮引進不久的全新駿鈴。作為江淮輕卡2015年的力作，全新駿鈴除了具備時尚大氣的造型和人性化的內飾外，在技術方面也有著全新突破：匹配ABS、高度可調安全帶、MP5、多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達、中控鎖、日間行車燈等，同時采用CAN總線技術，并對具有前瞻性的升級配置預留空間，如主動安全氣囊、倒車影像等。全新駿鈴是現有駿鈴產品的升級換代車型，面向城鎮、城際中短途物流及城市內部快速物流市場，是四川江淮深耕西南市場的一員大將。全新駿鈴在四川江淮生產，一是豐富了四川江淮的產品型譜，為四川江淮的戰略目標的達成打下基礎；二是快速響應市場、縮短交貨周期。

從研發方向來說，江淮輕卡已逐步樹立起了產品的五大核心競爭力——環保、節能、安全、科技、精致。從產品布局上來說，江淮輕卡逐步向打造城市物流、區域物流、公路運輸等全領域的產品集群方向發展，為用戶提供最佳物流解決方案。

四年跨越式發展，演繹“遂寧速度”

四川江淮坐落于四川省遂寧市安居區，是安徽江淮汽車集團股份有限公司的全資子公司，具有獨立的汽車生產資質，是獨立法人企業。在50000輛整車下線儀式上，安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理項興初表示，“四川江淮自建立之初，就成為了表現耀眼的生力軍，為江淮汽車‘做強做大商用車’戰略目標的實現做出了積極貢獻。2014年5月6日，我們在此共同見證了四川江淮揭牌暨下線儀式。在這四年時間里，四川江淮拼搏實干、努力奮進，實現了跨越式發展，2016年6月22日，10000輛整車下線；2017年6月26日，30000輛整車下線；今天，第50000輛整車實現下線。截至目前，四川江淮累計產值超過30億元，吸引近20家汽車配套企業落戶，演繹了江淮汽車的‘遂寧速度’。”

四川江淮第50000輛整車下線儀式

據了解，投資11億元的四川江淮主要具備輕卡、中卡、工程車三大類的生產資質，通過系統聯動，四川江淮的沖壓、焊裝、涂裝、總裝及檢測等生產線全部建成投產，已形成年產50000輛輕卡的生產能力。2017年，四川江淮全年完成25000臺生產目標，產量同比增長近60%。

四川江淮總裝生產線

2020戰略發布：三年內成西南輕卡領導者

根據此次戰略發布的內容，四川江淮汽車有限公司的目標是成為四川省制造企業的先進代表，樹立江淮汽車四川本土品牌的形象，成為四川商用車制造領域的領軍企業。談到2020戰略目標，張作洋表示，“四川江淮將更加深入地融入到四川本地市場，用三年時間成為西南區域輕卡銷量領先者，在西南地區市場占有率達到30%，預計2020年產銷汽車50000輛，銷售收入達30億元。”同時，根據江淮汽車集團的總體戰略部署，經過幾年的發展，具備獨立整車生產資質的四川江淮日益成熟，此次將整合研發、制造和營銷資源一體化運作。

安進表示，“江淮汽車的戰略目標是在2020年底，輕卡要突破30萬輛，把JAC輕卡打造成國際知名品牌，成為世界一流輕卡。我們也將繼續強化對四川江淮的支持力度，積極協調人力資源、研發資源、營銷資源的投入及配套能力建設，加大力度推進四川江淮事業更加快速的發展。圍繞四川江淮下一步的戰略發展，江淮汽車早已對其進行了全面的規劃，從機構設置、產品規劃、研發能力、營銷能力等進行了系統的調整，賦予其研產銷一體化的獨立經營權，充分發揮四川江淮獨立生產資質的優勢，強化其自身在積聚資源、貼近市場、貼近客戶和快速反應市場方面的能力，最大限度地實現客戶價值、滿足客戶需求，切實提高我們在西南市場的適應性和競爭力。逐步通過四川江淮的輻射，大力開拓老撾、緬甸等市場，充分發揮好四川江淮的資源優勢，讓同樣的資源產生更大的效益。”

未來，四川江淮汽車有限公司將積極成為“四川的江淮”，成為西南市場的地產品牌，協同研發、制造和營銷三方面的資源，以保障四川江淮汽車公司戰略目標的達成。

記者手記：進入物流新時代，江淮輕卡大跨步向前挺進，其中，四川江淮的貢獻功不可沒。經過四年快速扎實的發展，四川江淮具備了獨立運作的條件，此次整合研發、制造和營銷資源獨立運作，將進一步鞏固江淮輕卡在西南市場的優勢，進而對東南亞實現有效輻射。不過，雖然江淮汽車較早在西南地區的腹地設立生產基地，形成了搶占區域市場的橋頭堡，但西南市場群雄環伺，只用三年時間，四川江淮能否成為西南區域輕卡銷量領先者？讓我們拭目以待。

中國物流與采購網編輯部