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據媒體報道：從中國鐵路總公司獲悉，為貫徹落實中央減稅降負的精神和要求，支持實體經濟發展，進一步降低社會物流成本，自2018年5月1日起鐵路運輸服務增值稅稅率從11%降至10%，中國鐵路總公司決定，同時下浮鐵路主要貨物運價，據測算，此舉全年將為社會降低物流費用超過30億元。

以嶄新的姿態步入新時代，人民的衣食住行都在發生著巨大的變化，在出行方面，日趨完善的鐵路網絡和高鐵動車組列車開啟了“一日通達”的新紀元，同時也為鐵路貨運釋放了充足的運能和廣闊的發展空間。乘著改革的東風，鐵路及時下浮主要貨運物價，為全社會釋放出滾滾紅利，值得我們點個贊。

民之所望，正是改革之所向。鐵路運輸服務增值稅稅率下降一個百分點，是國家為支持實體經濟發展，進一步降低社會物流成本拿出的重措實舉，彰顯了國家對國民經濟建設的關切，而鐵路部門能夠順勢而為，下浮貨運標價，為客戶大大節約成本，鐵路部門能夠主動作為，不僅充分詮釋了“交通強國，鐵路先行”的重要意義，也是對百姓呼聲的積極回應，可謂誠意滿滿。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。作為老牌國有企業，中國鐵路從建設發展之初就秉持著“人民鐵路為人民”的堅定理想信念沒有動搖，為國民出行做出不懈努力，成就了今日百姓出行之變。而隨著國有企業公司制改革，以人民為本依然是鐵路企業發展的立足之本。從此次調價讓利不難看出，鐵路總公司在兼顧市場需求的同時更加注重對社會和民生的擔當，不僅在經濟效益上爭先，更在社會服務上創優。貨運價格下浮的舉措大大減少了社會物流成本，為整個社會帶來不可估量的經濟價值。

桃李不言，下自成蹊，鐵路貨運價格下浮推動物流業的良性循環。正所謂：“贈人玫瑰，手有余香”，國有企業堅持供給側結構性改革正是通過自身轉變提升服務質量，提高全要素生產率，更好滿足廣大人民群眾的需要。近年來鐵路企業積極響應國家號召，深入推進供給側結構性改革，不斷優化貨運組織、運輸結構、貨票管理等工作，相繼推出一口價、一單制、一體化等貨運服務新舉措，實現了鐵路貨運上量增收。此次主動調價的舉措，是在供給側結構性改革的路上快馬再加一鞭，更好地讓利現有客戶，吸引更多客戶，并推動國內物流市場不斷向良性發展。

乘著改革的春風，鐵路貨運正在迎向春天。隨著“公轉鐵”戰略的不斷推進，高效率、低污染的鐵路運輸倍受青睞，挑起貨物輸送“大梁”的鐵路企業主動施展作為，著力為國內物流業營造了優厚的發展環境，也讓步入網絡化時代的人民群眾收獲多多。我們期待這樣的改革成果越來越多、越來越好，推動我們的生活一步步走向幸福的明天。