發布時間：2018-05-09 17:22:04
關注中物聯
伴隨2018年一季度經濟數據的陸續出爐，我國總體經濟態勢穩中向好，高科技、新能源等經濟新動能的培育也在加速推進中，快遞物流行業作為其中發展勢頭最為強勁的一員，儼然已成為新經濟領域的黑馬。
據國家郵政局最新發布的《2018年3月中國快遞發展指數報告》顯示，快遞業務收入占GDP比重6.2%，對GDP增長直接貢獻率卻高達1%，發展規模、服務質量、發展能力等相關發展指數，均較去年同期有20%以上的增幅。另一方面，以58到家為代表的同城速運作為快遞行業的組成部分，其先進的互聯網技術、活躍的業務布局與充足的運力保障，已成為我國快遞行業發展不可或缺的重要一環，龍頭優勢愈加明顯。
58速運互聯網思維革新傳統貨運
隨著互聯網技術的發展和社會物流需求的不斷加大，造成人力、物力資源極大浪費的傳統集中式分配的物流配送模式，已不適應更強調時效性的同城貨運配送需求。再加上，傳統物流信息的不對稱，導致客戶難以及時獲取配送資源；社會運力閑置、調配不合理；配送過程難以監控，安全性問題預防難度大等行業現狀，也成為制約同城貨運行業發展急需突破的瓶頸。
正如58集團CEO姚勁波所說，“以‘互聯網+服務’為代表的新服務業，在促進就業、房產租售、家政、速運等多種服務升級方面，發揮著重要作用。”一直致力于將貨運服務與互聯網進行深度結合的58速運，充分地利用人工智能、大數據等技術手段，推出獨具特色的“優配+貨的”同城貨運模式，滿足專車模式大件配送傳統貨運需求之余，更兼顧到小B端與C端需求，并將互聯網思維的匹配優勢做了進一步延伸，利用大數據算法降低司機返程空駛率問題，幫助企業降低成本的同時，也增加了司機的收入。
58速運的出現一改過去傳統貨運信息不對稱、不透明的行業缺點，充分發揮了互聯網大數據匹配優勢，并通過信息化技術和互聯網運營，大幅提升同城貨運行業效率，為傳統物流行業轉型升級注入了新動力。
58速運增值服務打造極致用戶體驗
作為同城目前最大最專業的無車承運人平臺——58速運，依托其自主研發的線下物流服務+互聯網智能系統Sopas，現已擁有平均15秒同城貨運需求響應和車輛平均15分鐘到達的極速響應能力。海量車源規模效應下效率更高的線上報價機制，與百萬司機儲備、數據化全程實時收集、司機行為管控等技術優勢，已能夠很好的連接起發貨商戶、無車承運人和實際承運人。
值得注意的是，58速運為了進一步提升用戶體驗，還特別推出了速運通尊享套餐和會員成長體系增值服務，凸顯了平臺以用戶體驗為中心的服務理念。據了解，實行會員體系模式后的58速運將為用戶提供更多權益，如優先派單、專屬客服、自主選擇司機、收藏司機上限等，大幅提升了高頻用戶使用58速運專業服務的便利性。
當然，在平臺司機用戶保障方面，58速運也聯合中國人壽推出了全方位安全升級的“司機保障計劃”，司機無需支付任何費用即可享受人身意外險，為他們提供強有力安全保障的同時，也讓他們感受到更多的關注和尊重。未來，58速運也將打通其他增值服務和配套活動，讓用戶真正享受到一流的同城貨運服務體驗。
隨著消費升級趨勢的加強，網絡零售與大件貨品交易屢創新高，這也為物流行業打通上下游、拓展產業鏈創造了良好的發展空間，將進一步促進快遞物流行業創新升級和快速迭代。以58速運為代表的新興同城貨運物流平臺表現亮眼：截止目前，服務覆蓋范圍已達339個城市，注冊司機已經超100萬，單日訂單峰值超過50萬，累計服務用戶3000多萬，并成為“搶跑”經濟新動能的典型代表。
相關閱讀
每日 推薦