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2017年5月，包括西安港在內的7個地方新晉成為汽車整車進口口岸。按照“全面對接市場，一企一線”的運營思路，5月7日，首批沃爾沃牌轎車和SUV包車“長安號”中歐班列，從比利時根特市開往西安港汽車整車進口口岸。 

處于中國版圖幾何中心的西安，緊抓“一帶一路”倡議帶來的對外開放和區域協調發展新機遇，依托西安國際港務區的港口功能及中歐班列“長安號”開放通道，積極對接產區與消費區，成功的被定義為“內陸型改革開放新高地”。 

目前，西安開行了西安至白俄羅斯、西安至俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)2條線路，中亞、中歐班列運營線路已達8條。糧油、汽車等貿易進出口額直線上升，不斷有企業看好了“長安號”的運輸大通道功能而進駐西安，中歐、中亞班列的開行為這座城市帶來了發展新契機。 

通過“長安號”與哈薩克斯坦結緣的西安老字號糧油企業愛菊糧油工業集團已與哈薩克斯坦政府簽訂了150萬畝的原料種植戰略合作協議，并在哈薩克斯坦北哈州建設了農產品加工園，園區已被列入“中哈產能與投資51個合作項目清單”。 

中糧集團、益海嘉里集團等企業均有意落戶西安，計劃通過“長安號”運輸通道從哈薩克斯坦等國進口糧油產品，將西安打造成糧油集散中心，輻射全國糧油加工貿易企業。 

西安這座古代絲綢之路的源頭城市，借助“一帶一路”的東風，著力發展“樞紐經濟”，再一次將自身打造成為國際進出口貿易大通道。 

中歐、中亞班列以低廉的運輸成本、安全的運輸保障、便捷的運輸通道，成為推動“一帶一路”國際貿易融合的動力引擎，鐵路、港口、海關、檢驗檢疫等部門通力合作，不斷優化報關、查驗和裝卸效率，通過統一運輸組織、統一服務標準等措施，創造安全、高效、便捷的全新陸路運輸方式。 

古城西安加快開放的步伐，代表了“一帶一路”途徑所有城市的心中祈愿。積極構建連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流，讓“中國制造”走出國門，也讓海外產品走進中國的千家萬戶，實現貿易繁榮，利益共贏。