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近日，在上海閔行區的馬橋西街社區，工人們正忙著將一組組標有“私家驛站”字樣的智能信包箱在居民樓樓底安裝。智能信包箱的外形看起來與智能快遞柜類似，但兩者最大的不同是，智能信包箱是直接到戶的，每個箱子對應一個家庭用戶，且收件服務免費。

 

“智能信包箱是傳統信報箱的升級產品。”“私家驛站”運營負責人楊佑泉說，從信報箱到信包箱，雖然只有一字之變，但功能的提升非常明顯：信報箱只能收報紙信件，使用率呈下滑趨勢。信包箱除了收報紙信件，還能收快遞和牛奶，功能更加復合。并且，信包箱配備了智能鎖，用手機一掃即可開箱。包裹入箱后，系統會自動發信息提示用戶。

 

楊佑泉介紹，目前“私家驛站”已覆蓋上海五角場社區和馬橋社區，幫助近3000戶業主將傳統信報箱升級為智能信包箱。通過發展“城市合伙人”，“私家驛站”計劃向全國其他區域推廣這項便民服務。

 

類似于智能信包箱這樣的快遞末端設施，得到了政府部門的支持。今年年初國務院辦公廳印發的《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》提出，創新公共服務設施管理方式，明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。2018年全國郵政管理工作會議提出，今年智能快件箱（信包箱）箱遞率要再提高2個百分點。

 

記者采訪發現，隨著政府部門的重視和各方的努力，快遞末端服務正在呈現以下趨勢：

 

——越來越智能化、無人化。除了智能信包箱，今年5月菜鳥網絡也發布了放在用戶門前的智能快遞箱——菜鳥小盒，用戶可通過淘寶、支付寶等手機客戶端點擊開箱，不用為家里無人收快遞而苦惱。

 

中郵速遞易執行副總裁周小夏說，2017年中國的快遞業務量突破400億件，而全國的快遞從業者不到300萬人，物流末端的人力難以完全覆蓋巨量的快遞規模。對物流末端進行革新，推動智慧物流勢在必行。

 

——越來越規范化。快遞末端服務設施具有公共屬性，需要納入監管的范疇之內，避免無序競爭。國家郵政局近期發布的《快遞末端網點備案暫行規定》提出，為了規范快遞末端網點管理，促進快遞服務便捷惠民，要求快遞末端網點自開辦之日起20日內，向所在地省級以下郵政管理機構備案。

 

——越來越注重隱私保護。小小的快遞包裹，承載著用戶的地址、聯系方式等多種信息，隱私保護是快遞服務的必選項。除了快遞公司推行“隱私面單”，快遞末端服務也在開發新的隱私保護方式。“私家驛站”方面表示，正在運用定位技術、編碼技術等，給每個智能信包箱設置獨一無二的“郵箱ID”。未來快遞員只要輸入一串數字，就能準確投遞入箱。