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1.交通部制定了《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建設(shè)小康社會(huì)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）年》，要做哪些事？

 

著力推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年全國(guó)高速鐵路里程達(dá)到3萬(wàn)公里以上，覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市；高速公路總里程將達(dá)到15萬(wàn)公里，基本覆蓋城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)及以上城市及地級(jí)行政中心；新增沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位約180個(gè)；新增及改善航道約2700公里；民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)及以上的城市。形成以綜合樞紐為節(jié)點(diǎn)，以高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)、高效率的普通干線網(wǎng)、廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)為主體的更高質(zhì)量相互互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

 

加快推進(jìn)京津冀交通一體化的進(jìn)程，形成北京、天津、石家莊中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間"1小時(shí)的通勤圈"，北京、天津、保定、唐山"1小時(shí)交通圈"。

 

推進(jìn)不同運(yùn)輸方式間的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)航空與城市軌道、高鐵等方式"一票到底"和"行李直掛"。

 

 

2.交通部在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)中有何具體舉措？

 

發(fā)揮鐵路、水運(yùn)在大綜物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用，加大貨運(yùn)鐵路建設(shè)投入，顯著提高重點(diǎn)區(qū)域大綜貨物鐵路水路貨運(yùn)的比例，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例

 

推廣使用新能源汽車(chē)，重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等作業(yè)車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē)替換。2020年底，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)。

 

全面推進(jìn)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)建設(shè)，2020年底前，長(zhǎng)江內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達(dá)不到新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。

 

2020年底以前，長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線和京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。

 

 

3.今年年初通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票服務(wù)平臺(tái)上線，目前效果如何？

 

收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)平臺(tái)今年1月1日正式上線，截至6月24日24時(shí)，發(fā)票服務(wù)平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)用戶達(dá)到了167萬(wàn)、綁卡350萬(wàn)張，開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票約5839萬(wàn)張，其中征稅的發(fā)票5097萬(wàn)張，可抵扣稅額達(dá)3億。通行費(fèi)電子發(fā)票的開(kāi)具，最大程度上方便了納稅人獲取發(fā)票和實(shí)現(xiàn)稅款抵扣，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效，真正實(shí)現(xiàn)了 “讓百姓少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路”。

 

交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局正在穩(wěn)步推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性一、二級(jí)收費(fèi)公路車(chē)道系統(tǒng)改造，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金支付卡及用戶卡刷卡功能。目前，改造工作已基本完成，正在開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，7月1日后，刷卡通行經(jīng)營(yíng)性一、二級(jí)收費(fèi)公路的車(chē)輛，可在發(fā)票服務(wù)平臺(tái)獲取通行費(fèi)電子發(fā)票，并按照財(cái)稅政策有關(guān)規(guī)定實(shí)現(xiàn)稅款抵扣。

 

 

4.連續(xù)三年發(fā)布的《中國(guó)船員發(fā)展報(bào)告》，船員發(fā)展?fàn)顩r有何變化？

 

通過(guò)比較分析三年的中國(guó)船員發(fā)展報(bào)告，這幾年中國(guó)船員隊(duì)伍發(fā)生了很大的變化。船員隊(duì)伍數(shù)量近幾年穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)際航行海船的船員數(shù)量總體上能夠滿足航運(yùn)發(fā)展的需要。但是，也存在著一些隱憂，特別是近幾年，航海類(lèi)院校招生數(shù)量呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，青年群體中選擇從事航海職業(yè)的人數(shù)在逐年減少，這提醒我們需要重視，采取措施，吸引更多年輕人進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，維護(hù)航海事業(yè)的健康發(fā)展。

 

 

5.近期部分地區(qū)發(fā)生了貨車(chē)司機(jī)不穩(wěn)定的事件。在保障貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益方面，交通部有何舉措？

 

針對(duì)近期一些地區(qū)的部分貨車(chē)司機(jī)反映的要求提高工作待遇、改善工作環(huán)境等問(wèn)題，交通部密切關(guān)注，并與相關(guān)部委協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，督促指導(dǎo)地方政府采取積極有效的措施。目前全國(guó)道路貨運(yùn)行業(yè)總體情況平穩(wěn)有序。下一步，交通部將繼續(xù)指導(dǎo)各地行業(yè)管理部門(mén)做好相關(guān)工作，深入推進(jìn)行業(yè)“放管服”改革，減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)，提升他們的收益，加快促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。