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7月12日，國(guó)家郵政局召開例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了2018年第二季度快遞服務(wù)的相關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流得分超過80分，繼續(xù)領(lǐng)跑。

 

 

為提升快遞業(yè)發(fā)展質(zhì)效，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的寄遞需求，國(guó)家郵政局委托專業(yè)第三方對(duì)2018年第二季度快遞服務(wù)滿意度進(jìn)行了調(diào)查。

 

數(shù)據(jù)顯示，二季度快遞服務(wù)滿意度、全程時(shí)限和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率均有改善。6月，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為176.2，同比提高34.9%，其中快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)比上年同期提高70.3%，快遞服務(wù)質(zhì)量大幅改善。

 

在二季度中，用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為78.1分，同比上升1分，較今年第一季度上升0.5分。而京東物流超過80分，排在第一陣營(yíng)，繼續(xù)在行業(yè)中領(lǐng)跑。

 

無界零售的趨勢(shì)下，物流也正在發(fā)生變化。作為無界物流的引領(lǐng)者和實(shí)踐者，京東物流以客戶為中心，持續(xù)為消費(fèi)者帶來“快”、“精”、“喜”的極致服務(wù)。

 

在今年618京東全球年中購物節(jié)中，京東18天累計(jì)下單金額超1592億，再度刷新記錄。值得注意的是，此次大促期間，90%以上的京東自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，這引得業(yè)內(nèi)一片震驚。

 

在訂單量持續(xù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，京東物流的配送為何仍如此高效，公眾滿意度也持續(xù)領(lǐng)跑?這要從多個(gè)方面說起。

 

科技創(chuàng)新，已經(jīng)成為京東物流的一張名片。今年618期間，京東物流續(xù)航達(dá)1000公里以上的JDY-800正式對(duì)外亮相，京東配送機(jī)器人在北京市海淀區(qū)，開啟了全球首次全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)。向著打造“中國(guó)商業(yè)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施提供商”的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，京東自主研發(fā)的無人機(jī)、無人車、無人倉等構(gòu)成的科技矩陣，從本源上大大提升了京東物流的運(yùn)營(yíng)能力。

 

 

 

從物流服務(wù)產(chǎn)品來看，目前京東物流已經(jīng)擁有包含211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、長(zhǎng)約達(dá)等產(chǎn)品的“配送全家桶”服務(wù)體系，京東物流國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“快遞到車”項(xiàng)目，也已經(jīng)完成實(shí)測(cè)落地。京東物流多元化的服務(wù)產(chǎn)品，持續(xù)為消費(fèi)者送上精準(zhǔn)交付和多元化服務(wù)。

 

自全面對(duì)外開放以來，倡導(dǎo)互惠共生的京東物流，也在整合社會(huì)化物流企業(yè)的資源，增強(qiáng)協(xié)同作戰(zhàn)能力。如今，京東的開放業(yè)務(wù)保持著三位數(shù)的高速增長(zhǎng)，服務(wù)商家數(shù)量已超10萬，共生體系的支持，使京東物流已經(jīng)成為擁有協(xié)同作戰(zhàn)能力的航母戰(zhàn)斗群，運(yùn)營(yíng)能力越來越強(qiáng)。

 

通過科技創(chuàng)新修煉內(nèi)力，借助多元服務(wù)拉升品質(zhì)，構(gòu)建共生體系保駕護(hù)航，京東物流推動(dòng)行業(yè)不斷升級(jí)，一如既往地為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

 

國(guó)家郵政局發(fā)布的二季度數(shù)據(jù)顯示，跨境網(wǎng)絡(luò)逐步健全，跨境寄遞成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)上半年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)13個(gè)月高于行業(yè)整體增速。

 

值得一提的是，京東物流在跨境業(yè)務(wù)和國(guó)際化的布局，始終引領(lǐng)行業(yè)方向。

 

今年5月，京東物流開通了漢堡-西安精品專列，這也是電商物流首個(gè)中歐班列。在十余個(gè)跨境口岸、110多個(gè)海外倉，近千條全球運(yùn)輸鏈路以及中國(guó)全境的配送網(wǎng)絡(luò)，分鐘級(jí)清關(guān)時(shí)效和極速配送服務(wù)的加持下，京東物流讓消費(fèi)者購買進(jìn)口商品，享受與一般商品一樣快速、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在618當(dāng)天發(fā)布內(nèi)部信表示，“在今后的十年，我們的供應(yīng)鏈服務(wù)也將大力輸出到全球市場(chǎng)，兩年前我們以物流為載體開始了在東南亞地區(qū)的布局，今年通過與谷歌的合作，我們也將繼續(xù)開拓歐美和其他市場(chǎng)，將中國(guó)模式反向拓展到海外，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的中國(guó)制造通全球、全球商品通中國(guó)。”

 

 

通過布局海外倉儲(chǔ)，借力中歐班列、空運(yùn)和海運(yùn)等跨境專線，以及智慧化多式聯(lián)運(yùn)等方式，京東物流將縮短全球商品的“距離”，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)和效率的雙重優(yōu)化，達(dá)到48小時(shí)中國(guó)與全球相通。同時(shí)，通過對(duì)外賦能，京東物流也將不斷改善海外物流效率，在不遠(yuǎn)的未來實(shí)現(xiàn)48小時(shí)各國(guó)本地交付。

 

 

過去十年，京東物流成為中國(guó)電商物流的標(biāo)桿。京東物流CEO王振輝表示，未來十年，京東物流將主攻國(guó)際化，以全球智慧供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為藍(lán)圖，以搭建830雙通全球網(wǎng)絡(luò)、十大供應(yīng)鏈科技輸出、五大全鏈條數(shù)字化賦能為方向，帶著豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、科技成果，在全球落地開花。

 

公眾期待并相信，京東物流能夠不斷推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，降低物流成本，為全社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。