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江西高速交警一支隊三大隊民警介紹，7月8日01時00分許，該大隊民警在昌西南收費站執勤時，發現一輛皖A牌重型半掛車存在違規改裝加長的情況，民警立即對該車進行檢查。據司機趙某交代，其從廣州出發去南昌，車輛本來只能運輸6輛豐田牌商品車，物流公司為了能一次運輸8輛車，就對運輸掛車進行了違規加長，并多裝了2輛商品轎車。當天，對多裝載的兩輛商品車進行轉運，并對加長的車架恢復原狀，隨后依法對司機趙某處以罰款100元處罰、駕駛證記1分。江西高速交警為此提醒，今年7月1日起，全國將嚴查商品車輛運輸車違規改裝加長、還按規定裝載車輛等違法行為，請貨運公司及相關駕駛員按規定運輸車輛，切勿私自改裝、違規裝載，否則將受到嚴厲查處。

9·21治超新政實施后，中置軸車輛運輸車被賦予了重大的歷史使命。由于中置軸車型具有底盤低，轉彎半徑小，裝卸方便，安全性高等優勢，行業內的物流企業經歷了猶豫、觀望到動心到購買，再到如今的紅紅火火。這次變革正在推動整車物流行業逐漸邁向以中置軸車輛運輸車為主的新時代。在這次歷史性機會中，誰率先抓住，誰就會成為市場的領航者。在諸多專用車品牌中，擁有20多項專利技術的長久中置軸車輛運輸車率先成為行業領跑者。

圖：長久中置軸車輛運輸車可以合法、合規裝載8輛車

小編邀請了江蘇的承運商杭先生，他從自己角度，做了三方面的總結：

一是技術響當當，厲害。

為什么買空調選格力?買手機選蘋果、華為?因為這些產品具有核心技術，讓大家用的舒心。其實，車輛運輸車行業也是如此。具有核心技術才會真正的讓司機們放心。至今，長久中置軸車輛運輸車已經申報了22項專利，這在行業內是獨一無二的。

長久在中置軸車輛運輸車前車與掛車之間應用了先進的耦合技術(牽引球+穩定摩擦盤)，這樣能防止車輛轉彎或變道時掛車甩尾及側翻，更可以有效提高中置軸掛車側向穩定性，而這個牽引球還通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態試驗;采用了擺線馬達帶動絲杠專利技術控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降能夠同步、平穩，避免車輛裝卸時發生磕碰現象。此外，絲杠帶有自鎖功能，無需加裝限位銷軸，安全可靠，便于操作。

二是司機舒坦坦，靠譜。

司機大部分時間都是在進行駕駛、裝卸等工作。長久中置軸車輛運輸車充分考慮了司機們的工作便捷性。如長久中置軸車輛運輸車采用高精度S型凸輪軸，不僅可以提供準確的制動響應，確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。更做到了結構更簡單，零部件高度集成化，無需專用工具，只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸，大大提升了維修保養效率。此外，采用特殊配方的原裝進口剎車片，制動效果更好，耐磨損能力更強，大大節省了日常維護費用和工時。長久中置軸車輛運輸車采用前翻轉結構的設置，即在駕駛室上層的翻轉平臺帶有手動液壓舉升裝置，在發動機失去動力的情況下，可以實現駕駛室翻轉，便于車輛維修。

長久還充分考慮到裝卸的便捷性問題。為此，長久中置軸車輛運輸車的平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降，下平臺采用機械自動化結構，幾乎無需使用人力搬動，1人就能完成車輛裝卸。并且裝卸過程中操作靈活，有效減少了裝車時的折損幾率。

讓司機能夠節省時間、安全安心又舒適的開車，是長久中置軸車輛運輸車技術研發的一個核心點，這在實踐中一一得以體現。

三是服務熱滿滿，我贊。

無論在整車的穩定性、安全性還是動力性能等方面，長久中置軸車輛運輸車都有非常好的表現。同時，在服務上的可圈可點之處也非常多。

長久堅持履行著對用戶的“保障無故障運行”的真誠承諾。首先，每周7天、每天24小時熱線的服務;其次，掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務，底盤按主機廠保修政策執行。目前，底盤、上裝納入主機廠家服務網絡及長久特約服務網絡，已經覆蓋了全國一、二線城市，可為客戶提供一站式服務。可以對主要客戶實行定期上門檢查和維護;最后，對于服務站無法解決的問題，長久有專門的“飛行”應急隊，保證12小時內到達現場。此外，長久還定期舉辦操作培訓，提供完整的使用、維護手冊，確保科學、合理地使用車輛。

從上面這些服務，我們可以感受到，長久的每一項服務都是對用戶真心實意的呵護。

長久專用車早就考慮到中置軸車輛運輸車是一個新事物，一定要讓司機感受到舒適、安全與親切。既然開過雙排車、飛機板，中置軸車型作為合規車之一，又有何懼?開過中置軸車型的司機們都知道，中置軸車輛運輸車比違規車更易掌控。7月1日開始，違規車肯定不能上路了，買什么車?其他人的意見或許還讓你有些搖擺不定，承運商的真實體驗才是關鍵。

據了解，長久專用車的口號是：哪怕只買一輛中置軸車輛運輸車，我們也匠心以待。基于長久集團26年的承運經驗，“選擇長久、相信長久”逐漸成為整車物流企業的“行規”。