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9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動(dòng)聯(lián)合主辦，中國移動(dòng)全資子公司中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的首屆中國移動(dòng)5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)在京舉行。會(huì)上，中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立及領(lǐng)先計(jì)劃、中國移動(dòng)“和路通”智能ETC的重磅發(fā)布，開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的序幕。

           5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立及領(lǐng)先計(jì)劃發(fā)布儀式

中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路位于北京房山高端制造業(yè)基地，該道路可提供5G自動(dòng)駕駛所需的5G網(wǎng)絡(luò)、5G邊緣計(jì)算平臺(tái)、5G-V2X能力、5G高精度定位能力，幫助科技創(chuàng)新企業(yè)開展網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢測(cè)試，為5G自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打造良好的研發(fā)、孵化環(huán)境。首期道路開放長度10公里，可同時(shí)容納10臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車開展研發(fā)驗(yàn)證、測(cè)試工作，能夠有效縮短自動(dòng)駕駛車的研發(fā)周期，幫助企業(yè)降低自動(dòng)駕駛車的研發(fā)投入。

                 中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路開通

“5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”由中國移動(dòng)聯(lián)合通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)發(fā)起成立，現(xiàn)場同步發(fā)布了領(lǐng)先計(jì)劃。該聯(lián)盟將開展5G環(huán)境下的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究、仿真測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)制定，以及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)示范、產(chǎn)業(yè)推廣、交流合作、創(chuàng)新孵化等工作，領(lǐng)先計(jì)劃包括構(gòu)建基于5G的分級(jí)自動(dòng)駕駛體系，構(gòu)建終端-邊緣-云三級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，提供五維時(shí)空服務(wù)、高精度定位服務(wù)、邊緣計(jì)算和存儲(chǔ)服務(wù)。聯(lián)盟的成立對(duì)于5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)與創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展將起到進(jìn)一步的推動(dòng)作用。中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理黃剛表示：工信部出臺(tái)了相當(dāng)多的支持自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)政策和法規(guī)，發(fā)改委，工信部，公安部，交通運(yùn)輸部等一系列的政策法規(guī)，為5G自動(dòng)駕駛的推廣奠定了政策的基礎(chǔ)。那么同時(shí)行業(yè)業(yè)界也形成了許多的發(fā)展的共識(shí)，自動(dòng)駕駛應(yīng)該講已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)爆發(fā)前夜的積累的重要的階段。所以在這樣一個(gè)階段，更使很多的廠商，主機(jī)商，合作商，包括我們集成商都開展了大量的工作和測(cè)試。那么還有一個(gè)，也就是5G確實(shí)已經(jīng)進(jìn)入到即將商用的階段。應(yīng)該講根據(jù)工信部的部署，整個(gè)的中國預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)我們5G的商用。那么中國移動(dòng)也依托我們各項(xiàng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模試驗(yàn)，以及發(fā)改委的專項(xiàng)，在北京雄安等12個(gè)城市，也啟動(dòng)了我們的5G業(yè)務(wù)和應(yīng)用的示范。

             中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理黃剛演講

中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理黃剛還表示從今年成立開始到明年9月的一年當(dāng)中，我們計(jì)劃推進(jìn)以下這項(xiàng)工作，第一，是要打造兩個(gè)以上的測(cè)試場。5G自動(dòng)駕駛不是紙上談兵，它是需要實(shí)測(cè)，驗(yàn)證，數(shù)據(jù)等一系列的車路協(xié)同，車車協(xié)同，車人協(xié)同，所以我們想要打造兩個(gè)以上測(cè)試場。第二，要共同申請(qǐng)三項(xiàng)國家級(jí)的項(xiàng)目，當(dāng)然包括我們5G的國家的發(fā)改委的這些項(xiàng)目。第三，我們要推出五大項(xiàng)的服務(wù)，因?yàn)槲覀兘y(cè)試場以后，想為車企解決方案上各個(gè)方方面面建立相應(yīng)的服務(wù)。那么當(dāng)中包括我們自動(dòng)駕駛的五維時(shí)空的服務(wù)，高精度定位的服務(wù)，自動(dòng)駕駛切片，邊緣計(jì)算以及存儲(chǔ)服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)。當(dāng)然服務(wù)的內(nèi)容隨著我們聯(lián)盟的進(jìn)一步推進(jìn)，我相信還會(huì)推出更多的服務(wù)項(xiàng)目。第四，我們想爭取能夠形成十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第五，個(gè)我們將推出的40個(gè)以上的自動(dòng)測(cè)試的場景，當(dāng)然包括交通標(biāo)志，車道偏離，前項(xiàng)碰撞等一系列的場景。當(dāng)然相信隨著我們測(cè)試的進(jìn)展，越來越多的服務(wù)的場景會(huì)更多的呈現(xiàn)出來，數(shù)據(jù)會(huì)更多地匯集起來。也相信在這樣一個(gè)過程當(dāng)中，我們5G自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)的場景會(huì)取得更多的豐碩的研發(fā)的成果。志行千里，始于足下，5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟的成立，也是希望共同來發(fā)展5G自動(dòng)駕駛。在這個(gè)過程當(dāng)中，各家企業(yè)，各個(gè)單位共同努力，為我們5G自動(dòng)駕駛，為我們更美好的一個(gè)交通的未來創(chuàng)造新的價(jià)值。

                 中國移動(dòng)和路通智能ETC系統(tǒng)正式發(fā)布

會(huì)上中國移動(dòng)和路通智能ETC系統(tǒng)正式發(fā)布，“和路通”智能ETC產(chǎn)品是一款集ETC出行、行車記錄、智能導(dǎo)航、在線音樂、智能語音交互、WiFi熱點(diǎn)、FM發(fā)射等功能于一身的智能車載終端產(chǎn)品。該產(chǎn)品將ETC應(yīng)用與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行整合，簡化了用戶繁瑣的ETC辦理流程，縮短排隊(duì)等待繳費(fèi)時(shí)間，提升用戶出行效率及安全駕駛體驗(yàn)。

                         5G自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

自動(dòng)駕駛、智能交通是5G非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，中國移動(dòng)基于5G技術(shù)的切片能力和邊緣計(jì)算能力，為智慧交通生態(tài)圈和車聯(lián)網(wǎng)提供更高的傳輸速率、精準(zhǔn)低時(shí)延控制以及精準(zhǔn)定位，將車載與路側(cè)感知信息融合，構(gòu)建云上智慧交通“大腦”，幫助汽車“看得更遠(yuǎn)、想得更多、運(yùn)籌千里、決策當(dāng)下”，為用戶提供了更安全、更節(jié)能的駕駛體驗(yàn)，為社會(huì)提供了更便捷、更高效的出行方式。