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日前，“齊魯號(hào)”歐亞班列在濟(jì)南、青島、淄博、臨沂四地同步首發(fā)。在青島膠州中鐵集裝箱青島中心站，緩緩駛出的“齊魯號(hào)”滿載著棕櫚油、植物油、潤(rùn)滑油、汽車配件、黑茶等貨物，整個(gè)班列共有51節(jié)車廂，裝載著102個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，預(yù)計(jì)將在12至15天內(nèi)抵達(dá)終點(diǎn)站哈薩克斯坦阿拉木圖。

“齊魯號(hào)”歐亞班列的開行，標(biāo)志著山東省成功實(shí)現(xiàn)全省歐亞班列資源整合，進(jìn)入統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳的高質(zhì)量發(fā)展新階段，為山東進(jìn)一步響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，打造對(duì)外開放新高地，建設(shè)國(guó)際物流大通道，構(gòu)建全方位開放新格局提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐。

據(jù)悉，青島作為山東省歐亞班列運(yùn)行的重要節(jié)點(diǎn)城市，積極搶抓國(guó)家“一帶一路”和中國(guó)-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇，打造示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心，充分發(fā)揮中鐵集裝箱青島中心站優(yōu)勢(shì)，通過“港站一體”的海公鐵多式聯(lián)運(yùn)模式，以歐亞班列為主體，加速建設(shè)“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐。

統(tǒng)計(jì)顯示，自2015年起，青島已累計(jì)發(fā)行歐亞班列552列，今年截至目前已開行178列。

一列列從青島出發(fā)的歐亞班列上，滿載著輪胎、潤(rùn)滑油、橡膠、汽車配件、電子產(chǎn)品、生活用品等，貨物主要來自日韓，少部分來自山東省內(nèi)。其中，中亞方向由中鐵集裝箱青島中心站發(fā)出后，經(jīng)由膠濟(jì)線、太中銀線，從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境，到達(dá)哈薩克斯坦，然后將貨物分撥轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等國(guó)家。中歐方向則經(jīng)滿洲里口岸出境后，通過俄羅斯后貝加爾國(guó)境站直達(dá)莫斯科。

值得一提的是，今年8月8日，首列中亞(青島)回程國(guó)際班列滿載烏茲別克斯坦的棉紗抵達(dá)青島。自此，青島的歐亞班列開始了將歐亞貨物運(yùn)回的“任務(wù)”。

據(jù)介紹，整合后的歐亞班列，將打造更加四通八達(dá)的國(guó)際陸路運(yùn)輸線路，暢通東連日韓、西接歐非、南到東盟、北接俄羅斯的國(guó)際物流大通道，形成多式聯(lián)運(yùn)新格局，夯實(shí)對(duì)外開放新平臺(tái)，推動(dòng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作。