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12月6日消息，公路貨運智能服務平臺中交興路與螞蟻金服的戰(zhàn)略合作發(fā)布會近日在北京舉行。在會上，中交興路宣布完成7億元的A輪融資，本輪融資由螞蟻金服領投、北京車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金跟投。

中交興路董事長夏曙東表示，本輪融資將主要用于持續(xù)挖掘金融服務和數(shù)據(jù)場景應用。同時，中交興路還攜手螞蟻金服旗下網(wǎng)商銀行，聯(lián)合推出了“路金計劃”，致力于為小微物流從業(yè)者提供一站式服務。此外，雙方共同打造的“物流一賬通” 支付寶小程序也正式同步上線。

眾所周知，公路物流一直以來都是我國物流最主要的方式，公路貨運量在我國整體貨運量中的占比高達75%。然而我國公路物流效率的卻并不盡如人意，行業(yè)經(jīng)營主體規(guī)模小、數(shù)量多，其粗放式經(jīng)營發(fā)展并沒有得到根本改善，整體仍呈現(xiàn)出一個“小散亂弱”的局面。
截止2017年，全國物流企業(yè)超過100萬余家，其中70多萬家均為小微物流企業(yè)分散在全國各地。反觀美國，其五大公路物流公司整整占據(jù)了60%的市場份額。與之相比，在我國750多萬戶的公路物流企業(yè)中，平均每戶僅擁有貨車1.5輛。而匯總前20名企業(yè)所占市場份額卻連2%的數(shù)量都達不到，中小微物流企業(yè)和從業(yè)者占據(jù)了行業(yè)近90%的市場。

可是對于這些小微企業(yè)來說，由于其自身規(guī)模小實力弱，想要成功的得到并做成一個好項目并非一件簡單的事情，企業(yè)融資難，發(fā)展也面臨著較大的壓力。雖然隨著國家陸續(xù)推出了相關的降本增效政策，這些企業(yè)也享受到了一些紅利，但是其在物流服務和金融服務方面的需求卻仍沒有得到較好的滿足。和其他方面相比起來，物流金融對小微企業(yè)的滲透相對要更低，銀行金融機構(gòu)普遍對這些企業(yè)沒有充足的信任，就不會也不敢進行資金對接。

但是在整個物流行業(yè)中，金融其實是一個非常重要的部分，中小微企業(yè)金融需求也很高，國內(nèi)一些企業(yè)也意識到了這個問題，開始逐步切入小微物流的金融空間。而針對本次與中交興路的合作，螞蟻金服副總裁紀綱則表示，這是螞蟻金服賦能物流新生態(tài)，打造開放的物流體系、服務小微企業(yè)戰(zhàn)略的又一實踐。希望通過賦能小微物流從業(yè)者，改善物流行業(yè)的資金周轉(zhuǎn)難題，共創(chuàng)小微物流普惠金融新模式，共同為小微物流從業(yè)者提供一站式服務。

值得一提的是，就在前兩天螞蟻金服還領投了凱京科技的10 億元C 輪融資。據(jù)了解，凱京科技就是一家主要為小微物流企業(yè)和司機提供數(shù)據(jù)、科技與金融服務的公司。雙方達成合作后，計劃在支付寶平臺上開設“凱京服務”支付寶生活號，并合作網(wǎng)商銀行，在物流費用支付結(jié)算、運費分期、貨車分期等場景中，為物流小微提供金融科技產(chǎn)品。