發(fā)布時(shí)間:2018-12-24 14:36:58

“
“供應(yīng)鏈?zhǔn)峭七M(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)必由之路。”
“產(chǎn)業(yè)之間的融合,必須通過(guò)供應(yīng)鏈去實(shí)現(xiàn)。”
——中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)
“物流業(yè)的發(fā)展要與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)合!”
“要改變產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向和路徑,向延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提升價(jià)值鏈,完善供應(yīng)鏈的方向發(fā)展。”
——國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所 所長(zhǎng) 汪鳴
”
在近日召開(kāi)的“2018年中國(guó)物流發(fā)展與形勢(shì)分析大會(huì)”上,中國(guó)物流領(lǐng)域的權(quán)威代表們紛紛發(fā)言,金句滿(mǎn)滿(mǎn),政府代表和業(yè)界的專(zhuān)家分別從不同角度對(duì)物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)做出了分析和解讀。而其中一個(gè)非常核心的議題就是如何以供應(yīng)鏈為推手推動(dòng)制造業(yè)進(jìn)行高質(zhì)量的發(fā)展。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在發(fā)言中,把供應(yīng)鏈與制造業(yè)的融合做了精準(zhǔn)的表述,他提到在國(guó)家經(jīng)濟(jì)工作層面,著力的方向之一就是推動(dòng)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。推動(dòng)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展有兩個(gè)抓手,一是先進(jìn)的制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合,二是促進(jìn)制造業(yè)的新技術(shù)、新組織模式和核心產(chǎn)業(yè)集群的成長(zhǎng)與發(fā)展。這兩個(gè)抓手中間的核心,就是供應(yīng)鏈。產(chǎn)業(yè)之間的融合,必須通過(guò)供應(yīng)鏈去實(shí)現(xiàn)。所以,先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合,一定是以供應(yīng)鏈為支撐,才能夠?qū)崿F(xiàn)。
他還提到物流發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)中的三個(gè)創(chuàng)新,第一個(gè)“新”是物流方式的創(chuàng)新,這就是供應(yīng)鏈,不能為了做供應(yīng)鏈而做供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到高質(zhì)量增長(zhǎng)階段中,推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)必由之路。第二個(gè)“新”是物流的功能、模式在不斷創(chuàng)新和深入。過(guò)去講物流,主要是圍繞著如何提升一個(gè)或者單個(gè)企業(yè)的效益進(jìn)行,而現(xiàn)在,物流的功能不僅要著重于企業(yè)的效益,更加著重的是企業(yè)和企業(yè)之間,產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間,區(qū)域和區(qū)域之間的協(xié)同,通過(guò)協(xié)同形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效益。所以從這個(gè)角度來(lái)看,物流的發(fā)展已經(jīng)超越了企業(yè)的邊界,已經(jīng)超越了產(chǎn)業(yè)的邊界,甚至超越了區(qū)域的邊界,互聯(lián)互通,形成彼此協(xié)同的發(fā)展效應(yīng)。第三個(gè)“新”是現(xiàn)代物流的組織模式和現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用密切地融合。從場(chǎng)景上來(lái)看,這兩年在物流領(lǐng)域出現(xiàn)“四無(wú)”現(xiàn)象:無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人崗。這都是因?yàn)橄冗M(jìn)的技術(shù)和我們的現(xiàn)代物流業(yè)融合的結(jié)果。先進(jìn)的技術(shù)有學(xué)者用ABCDE進(jìn)行歸納(人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣技術(shù)、5G移動(dòng)技術(shù)),這些都是技術(shù)方面的創(chuàng)新。
國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴在發(fā)言中更加強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈置于制造業(yè)中的重要作用。他指出,沒(méi)有制造業(yè),中國(guó)14億人的現(xiàn)代消費(fèi)就無(wú)從談起。中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),促進(jìn)形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩個(gè)輪子是高質(zhì)量的制造業(yè)和國(guó)內(nèi)消費(fèi),在中央剛結(jié)束的2018中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上也指出未來(lái)兩個(gè)輪子的核心是要把高質(zhì)量的制造業(yè)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)相融合,這將成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主攻方向。當(dāng)然其中并不排斥開(kāi)放,優(yōu)勢(shì)的出口和消費(fèi)的進(jìn)口是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。作為物流供應(yīng)鏈的從業(yè)者,我們要思考的是如何把這些常態(tài)轉(zhuǎn)化成國(guó)際供應(yīng)鏈的控制性指標(biāo),來(lái)指導(dǎo)我們的供應(yīng)鏈體系發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下,來(lái)把握物流供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)和方向。
在行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家對(duì)供應(yīng)鏈趨勢(shì)的研判下,對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展和創(chuàng)新能力提出了更高的要求。以為B2B工業(yè)制造業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的準(zhǔn)時(shí)達(dá),正是在這樣趨勢(shì)下的最佳實(shí)踐企業(yè)。準(zhǔn)時(shí)達(dá)根據(jù)多年來(lái)在制造領(lǐng)域所積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的前瞻預(yù)判,所形成的商業(yè)發(fā)展模式完全符合物流發(fā)展趨勢(shì),與2018中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,國(guó)家把供應(yīng)鏈作為推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展重要抓手的方向相一致。
“供應(yīng)鏈?zhǔn)峭七M(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路”已經(jīng)成為共識(shí)。準(zhǔn)時(shí)達(dá)作為B2B工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域提供端到端智能供應(yīng)鏈管理平臺(tái)服務(wù)的佼佼者,在供應(yīng)鏈管理方面,不僅著眼于企業(yè)的效益,更看重上下游企業(yè)之間,產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間,區(qū)域與區(qū)域之間的協(xié)同,通過(guò)供應(yīng)鏈的協(xié)同形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)域之間的價(jià)值最大化,這與整個(gè)物流發(fā)展的趨勢(shì)是一致的。現(xiàn)如今物流的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始超越企業(yè)的邊界,向不同產(chǎn)業(yè)、區(qū)域過(guò)渡,非常需要有準(zhǔn)時(shí)達(dá)這樣的企業(yè)來(lái)發(fā)揮供應(yīng)鏈的協(xié)同作用,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,彼此協(xié)同。
社會(huì)的發(fā)展對(duì)物流的要求不僅僅是更加高效,更加可靠,更加安全,還要更加敏捷,更加柔性,更加可定制化,更有價(jià)值創(chuàng)造的能力,這考驗(yàn)的是物流企業(yè)是否能充分運(yùn)用現(xiàn)代科技與自身的模式相融合。準(zhǔn)時(shí)達(dá)以科技型供應(yīng)鏈企業(yè)的定位努力沉淀自身的科技實(shí)力,在打造供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)協(xié)同平臺(tái)、智慧化供應(yīng)鏈等方面做了很多突破性的嘗試并取得了可借鑒的實(shí)踐成果。準(zhǔn)時(shí)達(dá)所打造的供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)協(xié)同平臺(tái),正是在制造業(yè)當(dāng)中靈活柔性的、開(kāi)放的、能滿(mǎn)足我國(guó)物流供應(yīng)鏈多樣化現(xiàn)狀和發(fā)展要求的可定制化的科技信息系統(tǒng)平臺(tái),這是推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展在企業(yè)層面的最佳實(shí)踐和場(chǎng)景應(yīng)用。
本次峰會(huì)是2018年末,物流業(yè)界的一次盛會(huì),是對(duì)物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇、趨勢(shì)和方向的指導(dǎo)性會(huì)議。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局巡視員,商務(wù)部流通發(fā)展司領(lǐng)導(dǎo),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)司領(lǐng)導(dǎo),以及來(lái)自全國(guó)各個(gè)城市的物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)部門(mén)代表,中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)代表余1000人出席了本次峰會(huì)。
本次峰會(huì)上還進(jìn)行了“2018中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)”授牌儀式,準(zhǔn)時(shí)達(dá)位列其中。獲得2018中國(guó)物流企業(yè)五十強(qiáng)的殊榮,是中物聯(lián)等權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)準(zhǔn)時(shí)達(dá)在制造業(yè)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)方面取得業(yè)績(jī)的高度認(rèn)可。準(zhǔn)時(shí)達(dá)將以此為契機(jī),不斷提高供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力,為推動(dòng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合,充分發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同的價(jià)值創(chuàng)造作用。
以下附“2018中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)”名單:
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司
廈門(mén)象嶼股份有限公司
冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
中國(guó)外運(yùn)股份有限公司
順豐控股股份有限公司
河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
山東物流集團(tuán)有限公司
中鐵物資集團(tuán)有限公司
天津港(集團(tuán))有限公司
京東物流集團(tuán)
中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司
開(kāi)灤集團(tuán)國(guó)際物流有限責(zé)任公司
安吉汽車(chē)物流股份有限公司
德邦物流股份有限公司
招商局物流集團(tuán)有限公司
錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
河北港口集團(tuán)有限公司
廈門(mén)港務(wù)發(fā)展股份有限公司
國(guó)藥控股湖北有限公司
連云港港口集團(tuán)有限公司
一汽物流有限公司
全球國(guó)際貨運(yùn)代理(中國(guó))有限公司
福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司
中國(guó)石化管道儲(chǔ)運(yùn)有限公司
廣州鐵路(集團(tuán))有限公司
嘉里物流(中國(guó))投資有限公司
重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司
江蘇省如皋港現(xiàn)代物流基地
中鐵鐵籠集裝箱物流股份有限公司
武漢商貿(mào)國(guó)有控股集團(tuán)有限公司
泉州安通物流有限公司
重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司
云南能投物流有限責(zé)任公司
準(zhǔn)時(shí)達(dá)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司
江蘇蘇寧物流有限公司
上藥控股江蘇股份有限公司
海航冷鏈控股股份有限公司
上海中谷物流股份有限公司
全球捷運(yùn)物流有限公司
北京長(zhǎng)久物流股份有限公司
日通國(guó)際物流(中國(guó))有限公司
青島日日順物流有限公司
中都物流有限公司
海南星沙物流投資有限公司
玖隆鋼鐵物流有限公司
南京港(集團(tuán))有限公司
林森物流集團(tuán)有限公司
東方國(guó)際物流(集團(tuán))有限公司
浙江物產(chǎn)物流投資有限公司
云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國(guó)首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣(mài)員、網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭(zhēng)議相關(guān)案例
- 張國(guó)清出席第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開(kāi)幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售開(kāi)啟,11.99萬(wàn)元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國(guó)家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立