發布時間:2018-12-27 10:14:16 億歐網

2018年12月26日,怡亞通在深圳舉辦主題為“怡路有您,共創未來”的供應鏈創新發展論壇。活動現場,怡亞通發布“供應鏈綜合商業服務平臺”,并同地方政府、國有企業、銀行三方簽署戰略合作協議。
供應鏈綜合商業服務平臺是怡亞通聯合各地政府、國企打造的符合當地核心產業特色的供應鏈服務體系,以“1+N”的服務模式(“1”代表核心企業,“N”代表核心企業上下游的供應商、經銷商、渠道商、零售商),打通從生產到流通的全鏈條供應鏈服務,解決各個城市發展所面臨的人才、金融、流通、技術等難題。
供應鏈是商業社會的基礎設施
怡亞通是一家成立21年的供應鏈企業,主要業務是為中小品牌提供采購、銷售、物流服務。供應鏈的思維是由專業人做專業的事,怡亞通希望對外提供供應鏈服務,讓客戶企業的精力集中在其核心業務上。
怡亞通董事長周國輝在致辭時表示,今天已經是整合時代,任何一個世界500強企業之所以成為世界500強,是因為專注自身核心業務,非核心業務外包。他們整合全球資源,才構造了核心競爭力。
從國內消費現狀來看,當前是供大于求的時代,充分競爭的時代,現在的品牌不應該再做大而全、小而全,而應該把精力用于打磨核心產品或服務,占領消費者的心智。這就需要有供應鏈思維,把非核心業務外包。
論壇上,同方股份有限公司首席運營官李健航講出了一個觀點:如今的供應鏈服務已經如同水、電、氣一樣,可以看作是商業社會的基礎設施。同方股份早在2001年便和怡亞通合作,當時同方股份要從海外采購CPU,需要高效的供應鏈服務,雙方自此達成合作。李健航把供應鏈服務比作小區里的物業服務,他認為:如同物業服務可以為房產增值一樣,產業園區配套更好的供應鏈服務可以吸引更多公司,為產業園增值。
而在過去的實踐中,地方政府在為產業園區招商時,很少考慮到供應鏈方面的配套扶持,導致一些產業園區難以形成聚集效應。怡亞通希望本次戰略合作可以補足此前的不足,為產業園區和入駐企業賦能。
在論壇現場,怡亞通與成都、寧波、西安、宜賓等4個城市,政府5個單位,并與北京住總科貿控股集團有限公司、贛州發展投資控股集團有限責任公司、湖北省宏泰貿易投資有限公司、重慶江津綜保區聯合發展有限公司4家國資企業簽訂了戰略合作協議,共同攜手在當地成立供應鏈綜合商業服務平臺。
根據戰略合作協議,怡亞通及地方政府、國企將在現代物流和供應鏈服務領域開展全面合作,圍繞當地核心產業,進行資源整合、互換。具體將在采購執行、分銷執行、供應鏈金融、物流等方面進行緊密合作。
與4大銀行達成100億元合作
怡亞通與銀行的合作則是在供應鏈金融方面。正如周國輝在會上所說,怡亞通自身不做供應鏈金融,但是可以把產業鏈上企業的融資需求對外輸出,怡亞通為銀行輸出生態圈內公司的供應鏈數據、交易數據,幫助銀行更好判斷貸款的風險。
本次發布會上,怡亞通與工商銀行、建設銀行、民生銀行、浦發銀行等4家商業銀行達成戰略合作,合作金額達100億元。雙方約定將在授信融資、結算、投資等領域展開深度合作,幫助怡亞通及上下游合作伙伴拓展供應鏈金融服務的創新實踐,共同為實體企業提供優質的金融服務,實現國內產業的轉型升級。
怡亞通副董事長陳偉民表示,4家銀行在為怡亞通提供戰略級的授信額度外,還將充分利用自身服務資源,為怡亞通全方位提供優質、高效的金融服務與資金支持。
對于綜合商業服務平臺的未來發展規劃,怡亞通董事長周國輝表示,將與合作的國企、央企整合當地商貿物流資源,建設集商貿交易、倉儲服務、流通加工、干線運輸、城市配送、金融監管倉、高端“智慧物流”倉、產品產銷中心、智慧托管、信息系統服務于一體供應鏈產業生態圈,加快流通的資源整合、業務整合、項目整合,推動城市產業轉型升級。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯手北京交大 共促物流數據開放互聯和供應鏈綠色可持續發展
- 全國首個綜合保稅區低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網約貨車司機權益 最高法發布新就業形態勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數字中國建設峰會開幕式并在福建調研時強調:不斷提升數字領域自主創新能力 促進實體經濟和數字經濟融合發展
- 2025年一季度交通運輸經濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經濟加快發展
- 去年全國重點地區快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯合推動交通運輸與能源融合發展到2027年交通行業電能占比達10%
- 長三角低空經濟產業聯盟成立