發(fā)布時(shí)間:2019-01-04 08:39:08 物流北京網(wǎng)
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年終歲末,郵政行業(yè)正處于旺季。1月2日,國(guó)家郵政局公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,元旦小長(zhǎng)假期間,全國(guó)共完成快遞業(yè)務(wù)量比去年同期增長(zhǎng)43.67%。南方地區(qū)受到大范圍降雪等不利天氣因素影響,但郵政業(yè)總體運(yùn)行安全平穩(wěn),企業(yè)多處于平穩(wěn)運(yùn)輸狀態(tài)。行業(yè)專(zhuān)家分析稱(chēng),由于大數(shù)據(jù)等科技手段的加持,多數(shù)企業(yè)在物流高峰期仍可從容應(yīng)對(duì),化解小高峰時(shí)期的運(yùn)力壓力。
雨雪天氣影響時(shí)效
惡劣天氣、激增的單量考驗(yàn)著快遞企業(yè)“隨機(jī)應(yīng)變”的能力。數(shù)據(jù)顯示,2018年12月30日至2019年1月1日期間,全國(guó)共完成快遞業(yè)務(wù)量4.05億,比去年同期增長(zhǎng)43.67%。同時(shí),由于南方地區(qū)出現(xiàn)大范圍降雪等不利天氣,湖北、湖南、四川和貴州等部分地區(qū)因降雪給企業(yè)收派件帶來(lái)一定影響。
圓通、韻達(dá)相繼發(fā)出公告表示上述部分地區(qū)的快件中轉(zhuǎn)、派送時(shí)效將受到一定程度的影響。盡管部分快遞企業(yè)承壓,但行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)。國(guó)家郵政局表示,郵政業(yè)總體運(yùn)行安全平穩(wěn),2019年開(kāi)局良好,全行業(yè)正努力克服不利天氣因素影響。
實(shí)際上,年終的郵政行業(yè)依然處于旺季期間,加之過(guò)年期間快遞企業(yè)運(yùn)力會(huì)大幅減少,多種因素疊加考驗(yàn)著企業(yè)與政府管理部門(mén)未雨綢繆的能力。據(jù)了解,國(guó)家郵政局強(qiáng)化與地方綜治、公安、國(guó)家安全等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)寄遞物品安全管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除火災(zāi)隱患。同時(shí),嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守制度,建立寄遞渠道安全日?qǐng)?bào)制度,強(qiáng)化寄遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析,對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的寄遞安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和預(yù)警,確保突發(fā)事件第一時(shí)間妥善應(yīng)對(duì)和處置。
黑科技化解難題
面對(duì)雨雪天氣帶來(lái)的高峰運(yùn)輸,企業(yè)早就給出了不同的解決方案。眾多快遞企業(yè)嘗試?yán)煤诳萍季徑夥謷瓦\(yùn)送的壓力。未來(lái)園區(qū)、AGV、小藍(lán)人、麒麟臂、無(wú)人車(chē)、物流天眼、智能語(yǔ)音助手等新技術(shù)的投入使用,助推物流企業(yè)從揀選到分撥,從干線(xiàn)到末端,都可以更快速有效運(yùn)營(yíng)。
實(shí)際上,快遞企業(yè)能夠憑借技術(shù)應(yīng)對(duì)惡劣天氣,與企業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。根據(jù)菜鳥(niǎo)預(yù)測(cè),2019年,物流企業(yè)在人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器視覺(jué)、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢(shì),促使整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。
平穩(wěn)運(yùn)輸將成常態(tài)
應(yīng)對(duì)元旦期間的小高峰,快遞企業(yè)顯然已經(jīng)游刃有余。一加盟制快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示,相對(duì)“雙11”等物流高峰而言,元旦期間的物流運(yùn)輸早已成為常態(tài),如遇到雨雪天氣,企業(yè)對(duì)特殊地區(qū)會(huì)重新規(guī)劃路線(xiàn)、安排承運(yùn)。
快遞專(zhuān)家趙小敏表示,從目前各家快遞公司的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)情況顯示,元旦期間的快遞運(yùn)輸仍處于相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài),還未發(fā)現(xiàn)處理速度慢的情況。由于多數(shù)快遞公司提前布局,將貨物放入前置倉(cāng),同時(shí)在自動(dòng)化、機(jī)器人等方面有較大的投入,在元旦等小高峰,消費(fèi)者仍可如常收到快遞。未來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,快遞企業(yè)在高峰期的平穩(wěn)運(yùn)輸將成常態(tài)。在中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿看來(lái),由于物流黑科技的出現(xiàn),快遞企業(yè)才能在物流高峰期完成繁瑣的配送任務(wù)。
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