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1月16日消息，近兩年生鮮領域成為香餑餑，盒馬鮮生、超級物種等新物種都瞄準了新的消費趨勢，在生鮮零售上大做文章。而將戰(zhàn)略重心轉向餐飲的美團，也試圖通過切入日常的買菜需求，增強在這一領域的話語權。

日前美團低調上線了新App“美團買菜”，并在上海開通了業(yè)務測試。《電商報》記者了解到，“美團買菜”為美團小象事業(yè)部新推出的測試性業(yè)務，采取“APP端+便民服務站”的模式，服務范圍內的社區(qū)居民可以通過手機APP下單選購食材，不過，目前僅服務于周家嘴服務站周圍1.5公里內。

美團在接受媒體采訪時表示，買菜的客單價可能相對較低，但卻更加高頻，配送時間、地點都將更為集中。由此來看，上線“美團買菜”與美團外賣此前的“閃購”業(yè)務邏輯相似，同樣瞄準了高頻、剛需的日常消費品。值得一提的是，美團買菜的供應鏈由小象事業(yè)部的供應鏈團隊提供支撐。

在2018年10月的組織架構調整中，美團點評將“吃”放在突出戰(zhàn)略位置，聚焦“Food＋Platform”戰(zhàn)略，并組建了小象及快驢兩大事業(yè)部。作為美團謀求深耕To C餐飲領域的部隊，小象繼在布局線下生鮮門店后，進一步試水買菜業(yè)務，或許正是出于將零售版圖延伸至社區(qū)消費場景的意圖，這與美團一貫謀求突破邊界的打法可以說不謀而合。

美團推出買菜業(yè)務，與本地生活服務市場的發(fā)展趨勢也不無關系。易觀近日發(fā)布的《2018中國本地生活服務市場年度盤點》指出，伴隨餐飲外賣業(yè)務的大幅發(fā)展，以及更多新零售品類接入即時配送服務，到家業(yè)務對本地生活市場的滲透還將進一步提高。

而隨著即時配送與零售業(yè)務逐漸走向合流，以及冷鏈等物流基礎設施的完善，生鮮零售商切入到家業(yè)務也成大勢所趨。例如阿里旗下的盒馬，從落地之日起就主打“線上下單，線下配送”模式，著重強調其“生鮮到家”的便利性。

值得一提的是，2018年12月，阿里針對生鮮業(yè)務進行了新一輪升級調整，隨著“易果To B，盒馬To C”的戰(zhàn)略轉變，貓超生鮮的運營權也從易果轉至盒馬手中。彼時盒馬方面表示，這一調整將更大程度發(fā)揮線上線下一體化服務的優(yōu)勢。可見針對C端的生鮮零售，阿里進一步突出了盒馬的位置，意在通過打破距離的邊界，更大限度發(fā)揮門店與配送業(yè)務之間的戰(zhàn)略協(xié)同。

盡管同屬生鮮零售業(yè)態(tài)，美團買菜與盒馬定位上仍存差異。目前盒馬主攻一二線城市，所售生鮮產品也多以優(yōu)質、高價為賣點，而美團買菜切入的是高頻的日常買菜需求，可以說瞄準的是下沉市場。

從業(yè)務戰(zhàn)略協(xié)同的角度來看，目前美團有To C的小象及To B的快驢，隨著買菜業(yè)務的價值進一步體現，兩大業(yè)務板塊或許不乏合作的可能。不過，對于走低客單價路線的美團買菜而言，其配送成本不免偏高，能否經得起市場考驗，在B端找到增長空間也是個問題。