發布時間:2019-01-29 09:01:11 浙江物流網

新年伊始,廈門港海天碼頭十分繁忙。一艘來自東南亞航線的“達飛藍鯨”輪滿載著木材、水果等貨物進港靠泊,裝卸貨車已經準備好了服裝、鞋帽、機電等1200多標箱產品等待裝船。這些貨物于當天起航,運往新加坡、印度尼西亞、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家港口。這是“絲路海運”開行以來,迎來的首個貨運高峰。
作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺,“絲路海運”開行一星期,已完成16個航次,集裝箱吞吐量達1.06萬標箱,其中進口貨量占30%,出口貨量占70%。
已有60余家企業響應“絲路海運”聯盟建設
2018年12月24日,“絲路海運”開行儀式在廈門港海天碼頭舉行,福建省常務副省長張志南出席開行儀式。當天,首艘以“絲路海運”冠名的船舶“中遠泗水”輪從廈門港東渡港區起航,駛向菲律賓八打雁港,完成“絲路海運”首航之旅。
“絲路海運”依托廈門東南國際航運中心,由廈門港務控股集團有限公司發起組建運營公司。作為內地首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺,“絲路海運”將吸引眾多國內外港口航運物流企業參與。
開行儀式上,“絲路海運”運營公司——福建絲路海運運營有限公司揭牌,成立“絲路海運”聯盟的倡議也得到多家公司響應。
“‘一帶一路’倡議提出以來,國內航運企業開辟了大量‘海絲’航線,但大多是單兵作戰。”以星綜合航運(中國)有限公司廈門分公司總經理陳志欽是“絲路海運”聯盟響應者之一。他認為,有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺,謀求合作的最大公約數。
據了解,福建絲路海運運營有限公司將負責牽頭建設運營“絲路海運”的開放共享合作平臺,組建“絲路海運”聯盟等工作。目前,已有中國鐵路南昌局集團有限公司等60余家鐵路、航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業積極響應“絲路海運”聯盟建設。
推進絲路海運與中歐班列有機銜接
福建絲路海運運營有限公司相關負責人介紹,“絲路海運”的發展分為3個階段。在工作啟動階段,運營公司將開行首批16條外貿集裝箱班輪航線,發起成立“絲路海運”聯盟,統一“絲路海運”標識,持續吸引更多航商加入。
在拓展階段,“絲路海運”航線持續增加、覆蓋范圍持續擴大,與境內外港口、航運企業聯動更加密切,與內陸省份的海鐵聯運更加通暢,與沿海港口的水水中轉更加高效,“絲路海運”與中歐班列有機銜接的國際貿易大通道基本形成。
在提升階段,力爭經停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業基本加入“絲路海運”聯盟,航線覆蓋我國沿海和“21世紀海上絲綢之路”沿線主要港口,基本建成設施完善、網絡健全、運量增長、便捷高效的海運服務體系,讓“絲路海運”成為具有國際競爭力、良好商譽度的世界知名綜合物流品牌。
實現航運物流參與方業務協同信息共享
福建將凝聚各方面力量,推動“絲路海運”高質量發展。
在硬件方面,完善聯運基礎設施,提升大型集裝箱主要港區的規模和功能,統籌推進疏港通道、物流園區以及干支線鐵路、高速公路建設,持續完善覆蓋福建、服務全國的海鐵聯運基礎設施體系。
在物流服務方面,積極推動運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結算等高效對接;推動鐵路、公路、航空等運輸方式與“絲路海運”班輪有效銜接,形成全程化、標準化物流服務鏈條;建立“絲路海運”客戶服務中心,提供一站式的便利化、定制式服務;依托中國(福建)國際貿易單一窗口,實現航運物流參與方的業務協同和信息共享。
福建還將創新“絲路海運”航運服務模式,提高服務標準,提升服務品質,加強兩岸航運合作,加快打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿易航運服務平臺。
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