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1日，滿載著總價值約500萬美元集裝箱貨物的列車從贛州港出發(fā)前往德國漢堡，這是贛州港連續(xù)第二年開行“年貨”班列，也是今年贛州港開行的第6次中歐“年貨”班列。

位于江西省贛州市南康區(qū)的贛州港是中國首個進境木材內(nèi)陸直通口岸，是中國第八個獲批的內(nèi)陸國家級臨時開放口岸和首個中國內(nèi)陸口岸國檢監(jiān)管試驗區(qū)。

當天，隨著一聲汽笛聲，滿載著41個集裝箱的家具、服裝、日用百貨、糖果等產(chǎn)品，總價值約500萬美元集裝箱貨物的列車從贛州港駛出，經(jīng)滿洲里口岸通關(guān)和換裝后，前往德國漢堡，全程需運輸時間約17天。

據(jù)鐵路部門介紹，贛州作為連接“一帶一路”的重要節(jié)點城市，2018年，贛州港年吞吐量達40.8萬標箱、增長71.4%，開行中歐班列172列，同比增長近8倍，線路覆蓋了瑞典、芬蘭、俄羅斯、德國等國家和地區(qū)。

為進一步擴大開放的大門，讓江西的“特產(chǎn)”更好更快走出國門。2019年新年伊始，贛州港開行數(shù)量迅猛增長，較去年同期增長近2倍，基本實現(xiàn)每天1至2列的常態(tài)化開行，目前已開行中歐班列15列，中亞班列12列。

據(jù)贛州車務(wù)段南康站負責人劉志勝介紹，春節(jié)前夕，贛州港臨時加開了6趟中歐“年貨”班列，比去年多了3列。“我們正加班加點對中歐年貨班列進行安全檢查，保障好最后一道防線，確保中歐年貨班列在萬里線上安全馳騁，能夠?qū)⑽覀兘鞯奶禺a(chǎn)平安送達國外目的地。”