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1日，滿載著總價(jià)值約500萬(wàn)美元集裝箱貨物的列車從贛州港出發(fā)前往德國(guó)漢堡，這是贛州港連續(xù)第二年開行“年貨”班列，也是今年贛州港開行的第6次中歐“年貨”班列。

位于江西省贛州市南康區(qū)的贛州港是中國(guó)首個(gè)進(jìn)境木材內(nèi)陸直通口岸，是中國(guó)第八個(gè)獲批的內(nèi)陸國(guó)家級(jí)臨時(shí)開放口岸和首個(gè)中國(guó)內(nèi)陸口岸國(guó)檢監(jiān)管試驗(yàn)區(qū)。

當(dāng)天，隨著一聲汽笛聲，滿載著41個(gè)集裝箱的家具、服裝、日用百貨、糖果等產(chǎn)品，總價(jià)值約500萬(wàn)美元集裝箱貨物的列車從贛州港駛出，經(jīng)滿洲里口岸通關(guān)和換裝后，前往德國(guó)漢堡，全程需運(yùn)輸時(shí)間約17天。

據(jù)鐵路部門介紹，贛州作為連接“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，2018年，贛州港年吞吐量達(dá)40.8萬(wàn)標(biāo)箱、增長(zhǎng)71.4%，開行中歐班列172列，同比增長(zhǎng)近8倍，線路覆蓋了瑞典、芬蘭、俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

為進(jìn)一步擴(kuò)大開放的大門，讓江西的“特產(chǎn)”更好更快走出國(guó)門。2019年新年伊始，贛州港開行數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)近2倍，基本實(shí)現(xiàn)每天1至2列的常態(tài)化開行，目前已開行中歐班列15列，中亞班列12列。

據(jù)贛州車務(wù)段南康站負(fù)責(zé)人劉志勝介紹，春節(jié)前夕，贛州港臨時(shí)加開了6趟中歐“年貨”班列，比去年多了3列。“我們正加班加點(diǎn)對(duì)中歐年貨班列進(jìn)行安全檢查，保障好最后一道防線，確保中歐年貨班列在萬(wàn)里線上安全馳騁，能夠?qū)⑽覀兘鞯奶禺a(chǎn)平安送達(dá)國(guó)外目的地。”