發布時間：2019-03-11 08:48:07 浙江物流網
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“2018年，我國快遞業務量突破500億件，超過美、日、歐總和。快遞業務飛速發展，在便利人們生活的同時，也帶來了過度包裝、循環利用率低、環境污染等問題”，全國人大代表、浙江省僑聯副主席、國和控股集團有限公司董事長陳乃科，今年帶著“綠色快遞”上兩會，建議消除綠色快遞的“攔路虎”，讓中國快遞不僅世界最多、也全球最“綠”。
“首先要解決快遞有沒有的問題，下一步才是好不好的問題。”2013年，陳乃科曾經發出這樣的呼吁。其后5年，中國快遞業連續以50%的速度增長，7家快遞公司先后上市，快遞物流成為國民經濟的一匹“黑馬”。“現在到了要解決好不好的時候了。”陳乃科代表對記者表示，今年兩會，他把關注點放到了快遞物流業高質量發展上。
就在全國兩會召開前夕，國家發改委牽頭、24部委聯合發布《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，明確提出推動物流高質量發展，是實現國民經濟高質量發展的內在要求，能增強經濟發展內生動力、提升社會經濟運行效率、促進形成強大國內市場、構建現代化經濟體系。
“這份文件充分肯定了物流的戰略性、基礎性作用。快遞物流業降本增效，將降低整個社會的物流成本，成為實體經濟的利潤擔當”，在陳乃科代表看來，降本增效、綠色發展，是快遞物流業高質量發展的關鍵。
陳乃科代表在調研中也了解到，當前快遞綠色化仍然面臨成本高、標準不健全、政策激勵不精準等問題。他建議，盡快制定出臺快遞綠色包裝，以及倉儲、配送、回收的國家標準，適時啟動國家級綠色物流標準化試點城市建設，發揮龍頭企業的引領和倡導作用，積極復制推廣先進經驗。
陳乃科代表還建議，把綠色發展指標納入企業常態化考核，通過以獎代補、信用激勵等，減輕企業“綠色化”的成本和負擔，同時加大政策供給，鼓勵技術研發和創新，讓率先“綠”起來的企業享受到政策“紅利”，形成正向激勵。
陳乃科代表表示，快遞物流業對社會經濟的發展至關重要，中國要從快遞大國走向快遞強國，必須領先布局“綠色物流”，才能贏得未來。
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