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從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，河南將推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)中長距離大宗物資運(yùn)輸有序向鐵路、水路等運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移，提高運(yùn)輸組織效率，降低物流成本，保護(hù)碧水藍(lán)天。

據(jù)介紹，2018年，河南省各運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)量26億噸，公路占比高達(dá)90.6%，具有大運(yùn)量、低成本、低能耗等優(yōu)勢的鐵路、水路僅分別占比3.9%、5.5%。公路運(yùn)輸既是能耗大戶，又是排放大戶。減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路、水路運(yùn)輸量，推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。

河南省提出，到2020年，全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著增加，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長。與2017年相比，全省鐵路、水路貨運(yùn)量(含到達(dá)和發(fā)送)增加8152萬噸，其中鐵路貨運(yùn)量(含到達(dá)和發(fā)送)增加6090萬噸，增長26%;省內(nèi)航道水路貨運(yùn)量(含到達(dá)和發(fā)送)增加2062萬噸，增長200%;多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長25%。