發布時間：2019-04-17 09:40:19 第一物流網
關注中物聯
15日凌晨，京東集團董事局主席兼CEO劉強東向全體京東配送員發內部信，回應京東物流關于五險一金和底薪調整的外部討論。他表示，絕對不取消五險一金，要對配送員的未來負責，本次調整唯一的目標就是共同增加公司和員工的收入，公司善待配送員的初心未變，也永遠不會變!
劉強東在信中說，每次在大街上看到人群中的京東物流配送員內心都充滿激動和感動，20年前自己也曾騎著三輪車送貨，甚至撞到石柱上當場閉氣，十幾分鐘站不起來。他對配送員的工作感同身受，“我是一個農民的兒子，和你們同樣的出身、同樣的生活經歷，這讓我最了解你們也最知道你們的不易”。
盡管當時很多配送員自己都不愿意繳納公積金，覺得有一天離開城市就用不到了，但京東從一開始就堅持為全員足額繳納五險一金，就是為未來的生活提供保障。劉強東介紹，2018年京東為配送員繳納的五險一金+商業保險的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個配送員的繳納額是其他民營物流公司配送員的3-6倍。同時，京東一直在為配送員提供探親補貼、困難補助、大病報銷，每年都要花掉數億元。“公司十幾年如一日的堅持給兄弟們最好的工資待遇、全額五險一金、各種各樣的福利保障，大家全家的生活才會愈來愈好。”
劉強東說，面對京東物流的經營和轉型壓力，增加攬收單量、增加公司外部收入是最好的選擇，這就要求全員必須努力提高攬件數量，而提高攬件只能靠配送員。這也是這次薪酬調整的初衷：取消底薪但是大幅提高攬件提成。事實上，京東配送員的底薪在薪酬總額占比只有10%左右，在已經測試的華南地區，很多配送員工資都漲了很多，表現特別優秀的配送員一個月可以掙四、五萬，甚至最高的有人一個月工資超過了八萬元，這在過去是不可能的。
而對于公積金，京東絕對不會取消配送員的五險一金，目前的公積金比例堅持在平均中位數左右，遠遠高于行業內不少企業，這是對配送員的未來負責。
“我知道打破大鍋飯會有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死!”劉強東言辭懇切，“兄弟們，面對困境，我們一起想辦法……只要大家做到讓我們的客戶滿意了，大家的工資才會漲得更高!公司才有能力提供更好的福利待遇!公司善待大家的初心未變，也永遠不會變!”
相關閱讀
每日 推薦