發(fā)布時間:2019-04-19 09:04:52 國家郵政局
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近日,美國加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局(DMV)提議修改一項(xiàng)法規(guī),新規(guī)將允許自動駕駛的“輕型”卡車在公路上行駛。具體來講,對于重量小于10001磅(約4.5噸)的自動駕駛輕型載貨汽車,監(jiān)管機(jī)構(gòu)將批準(zhǔn)其上路測試,但前提是測試車輛不收取送貨費(fèi)。
DMV表示,公司仍需申請車輛(公用)許可,之后才能將自動駕駛技術(shù)商業(yè)化,但新規(guī)不適用于重量超過10001磅的自動駕駛車輛。對于自動駕駛貨車公司Nuro和Udelv來說,此次新規(guī)修訂是公司產(chǎn)品邁向合法化的一步。
自新規(guī)公布之日起,有為期45天的公眾評論期(到2019年5月27日結(jié)束),在此期間,DMV將在加州首府薩克拉門托舉行公開聽證會,收集有關(guān)意見。其目標(biāo)是在一年內(nèi)走完新規(guī)的制定流程。
外媒認(rèn)為,對于自動駕駛車輛的創(chuàng)企來說,加州是理想的孵化地。據(jù)DMV稱,逾60家公司拿到了測試300多輛自動駕駛車輛的許可證,其中包括Waymo(谷歌旗下研發(fā)自動駕駛汽車的公司),他家甚至拿到了在公路上測試完全無人駕駛車輛的許可。
預(yù)計到2027年,無人駕駛車輛的市場規(guī)模將達(dá)到653億美元,而無人配送服務(wù)將成為這一市場中利潤相當(dāng)豐厚的部分。事實(shí)上,麥肯錫預(yù)測,到2025年,最后一公里的配送工作,85%將由自動駕駛運(yùn)輸設(shè)備完成。
Nuro和Udelv的競爭對手很多,有Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies、Ike等等。Robomart最近宣布計劃測試無人駕駛雜貨車輛(該貨車類似一個移動的超市);福特正與郵政伙伴合作,在邁阿密-戴德縣提供沃爾瑪?shù)木W(wǎng)購配送服務(wù);上個月,亞馬遜推出了自動送貨機(jī)器人Scout。
還有自動駕駛卡車公司TuSimple,它于三年前成立,業(yè)務(wù)范圍涉及亞利桑那州、加州和中國。另外還有獲風(fēng)險資本支持的瑞典無人駕駛汽車公司Einride。同時,風(fēng)險投資人Paz Eshel和前Uber、Otto工程師Don Burnette創(chuàng)辦了自動駕駛卡車創(chuàng)企Kodiak Robotics,公司近日獲得4000萬美元融資。Embark公司更是野心勃勃,它把自家的
自動駕駛系統(tǒng)與Peterbilt重卡牽引車整合,并于近日和亞馬遜一起推出了拖運(yùn)貨物的試點(diǎn)系統(tǒng)。
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