發(fā)布時(shí)間:2019-04-25 09:16:21 中國水運(yùn)網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
根據(jù)德魯里上周最新發(fā)布的市場(chǎng)展望顯示,貿(mào)易緊張情緒和全球經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩正在給多用途/重吊船(MPV/HL)航運(yùn)行業(yè)帶來一些打擊。
在短期來看,2018年上半年油價(jià)上漲提振了多用途航運(yùn)市場(chǎng),這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2019年。但長期來看,持續(xù)的貿(mào)易不確定性給前景蒙上了陰影,此外預(yù)計(jì)油價(jià)平均將低于每桶70美元,這將限制新的項(xiàng)目投資。其解釋到,有跡象表明,中美兩國關(guān)系可能會(huì)趨于穩(wěn)定,但英國退歐仍是一個(gè)爛攤子。每桶70美元的布倫特(Brent)原油價(jià)格對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)來說是利好消息,但隨著供應(yīng)擴(kuò)大和需求放緩,預(yù)計(jì)2019年后的油價(jià)將回落。
德魯里多用途件雜貨航運(yùn)高級(jí)分析師Susan Oatway在報(bào)告中稱,隨著全球經(jīng)濟(jì)增長的放緩以及來自于其他領(lǐng)域船舶的貨物競(jìng)爭(zhēng),德魯里預(yù)計(jì)多用途船舶的短期需求在2019年將增長3.8%,但隨后到2020年將放緩至1.2%,2023年將放緩至1.4%。
此外,該類型船舶的拆解目前還處于較低的水平,雖然德魯里預(yù)計(jì)今年老舊船舶的拆解率將會(huì)有所提高,但其同時(shí)也指出舉重能力超過100噸的船隊(duì)運(yùn)力每年在以2%的速度增加。
此外,還有來自于干散貨船舶和集裝箱船舶的競(jìng)爭(zhēng),該細(xì)分板塊的競(jìng)爭(zhēng)水平將在很大程度上取決于干散以及集裝箱航運(yùn)板塊的需求;如果集裝箱和散裝船能夠在他們的傳統(tǒng)部門保持“忙碌”狀態(tài),那么多用途船舶將受到的影響會(huì)小很多。但如果因貿(mào)易限制、需求放緩或兩者兼而有之而出現(xiàn)市場(chǎng)下滑,那么干散貨船舶和集裝箱船舶將成為多用途船舶的有力貨物競(jìng)爭(zhēng)者。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 國務(wù)院國資委將開展新一輪數(shù)智化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)行動(dòng)
- 兩部門聯(lián)合啟動(dòng)2026年“模數(shù)共振”行動(dòng) ?推動(dòng)“人工智能+制造”走深走實(shí)
- 北京推出36項(xiàng)改革舉措助力全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)
- 浙江大學(xué)2026年起新增具身智能等三個(gè)本科專業(yè)
- 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合——因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)
- 中國工信部批復(fù)首個(gè)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)
- 福建港航經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健開局 高端制造加速出海 內(nèi)陸腹地深度鏈接
- AI 賦能智慧物流 科捷“5.6 物流節(jié)”以科技煥新倉儲(chǔ)效能
- 湖北重構(gòu)開放通道重塑物流體系
- 一季度社會(huì)物流總額同比增長6.2%
- 新版《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》國家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施
