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近日，亞馬遜宣布將在美國用超大帳篷作為臨時(shí)分揀場地。是缺資金還是場地不夠用?你怎么看?

有美國分析則認(rèn)為，這是亞馬遜擴(kuò)展“最后一英里”業(yè)務(wù)的信號。據(jù)報(bào)道，亞馬遜在英國的“最后一英里”市場份額已逼近50%。

據(jù)悉，亞馬遜的帳篷分揀設(shè)施一次可以容納300人作業(yè)，也不需要鋪設(shè)飲水和下水管道，員工衛(wèi)生間則設(shè)置在不遠(yuǎn)處的拖車內(nèi)，因此帳篷也不需要或者需要繳納很少的財(cái)產(chǎn)稅，維護(hù)成本低，還可以節(jié)省電能。

不過，便宜事不能都讓亞馬遜占盡。據(jù)parcel and postal technology international網(wǎng)站報(bào)道，這樣的帳篷也不便宜，一頂要50萬美元。

據(jù)悉，目前，亞馬遜已經(jīng)在田納西州、南卡羅萊納州、阿肯色州、佐治亞州、科羅拉多州、路易斯安那州、肯塔基州和愛達(dá)荷州搭起了大帳篷，作為過渡分揀場地。

搭帳篷這事要回到2018年。當(dāng)時(shí)亞馬遜宣布要發(fā)力“最后一英里”網(wǎng)絡(luò)，并招聘了一批遞送服務(wù)伙伴管理司機(jī)隊(duì)伍。此后便開始搭建臨時(shí)帳篷分揀快遞。亞馬遜員工要在帳篷里分揀包裹，然后司機(jī)將其裝載到車上運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

目前，亞馬遜在美國的100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是實(shí)體站點(diǎn)。在亞馬遜完成更多永久性分揀設(shè)施之前，其還要使用一段時(shí)間的帳篷作為過渡。帳篷只需要幾周就能搭好，布設(shè)靈活，便于亞馬遜迅速布局市場。

其實(shí)，此前亞馬遜也嘗試過使用老舊的運(yùn)輸集裝箱作為臨時(shí)分揀中心，雖然便宜但其需要額外的配套設(shè)施，也缺乏操作靈活性，因此最終選用了帳篷。對于可能的共享操作設(shè)施的想法，有分析認(rèn)為，亞馬遜這種“喜歡控制一切”的作風(fēng)不會選擇耗時(shí)費(fèi)事的合作運(yùn)營。