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5月7日，國務院辦公廳轉發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見》，意見提出，以冷鏈物流、零擔貨運、無車承運等為重點，加快培育道路貨運龍頭骨干示范企業，引導小微貨運企業開展聯盟合作，鼓勵提供優質干線運力服務的大車隊模式創新發展。大力發展無車承運人等道路貨運新業態，支持道路貨運企業加強信息系統建設，提高線上線下一體化服務能力。

此外，鼓勵發展符合國家標準的中置軸汽車列車、廂式半掛車。積極推進貨運車型標準化，加快推動城市建成區輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵物流園區、產業園、配送中心等地集中規劃建設專用充電設施。

國務院辦公廳此前印發《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018－2020 年）》，在“公 轉鐵”系列政策的推動之下，全國鐵路貨運量將繼續保持快速增長，鐵路運輸效率進一步提高。

據研究機構表示，到2030年，得益于高度自動化技術，貨運物流成本將下降47%，其中約 80%來自勞動力削減。除了供應鏈環節的成本降低，未來物流模式也將在“新型發動機”、“無人駕駛”等領域實現成本削減。隨著政策不斷加碼支持，貨運行業將在新能源、無人駕駛領域持續升級，從而推動產業鏈持續轉型發展。相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）快遞物流等板塊顯示，

德邦股份：公司是覆蓋零擔，快遞，整車，倉儲與供應鏈，跨境等多元業務的綜合性物流服務商，將智能應用引入快遞員收派件的日常工作中，數據電子化、產業升級布局智慧物流，牽手華為、發力智能化建設AI開放平臺。

福田汽車：公司產品覆蓋全系列的載貨車和客車，同時聯手豐田、億華通發力氫燃料電池領域。此前公司牽手百度，雙方共同打造智能網聯超級卡車，結合車聯網，物聯網等智能化高科技手段，通過整合商用車大數據，共同研究打造個性化的數據產品。

鐵龍物流：中鐵總旗下，主營鐵路特種集裝箱業務、鐵路貨運及臨港物流業務。