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到2035年，福建沿海郵輪旅客年吞吐量達(dá)到200萬人次；開通東北亞、東南亞、環(huán)臺灣海峽、港澳航線和環(huán)南海“一程多站”式的郵輪航線，加密海峽兩岸直航特色郵輪航線，開通沿海郵輪航線，沿海郵輪市場基本形成。

這是福建為郵輪經(jīng)濟發(fā)展定下的新目標(biāo)。福建官方現(xiàn)已為促進(jìn)郵輪經(jīng)濟發(fā)展吹響了集結(jié)號，著力打造“海絲郵輪”品牌，努力建成郵輪產(chǎn)業(yè)體系，推動郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈成為經(jīng)濟增長新亮點。

近年來，隨著人們生活水平的提高和消費需求升級，福建郵輪旅游規(guī)模迅速擴大，郵輪產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。廈門郵輪產(chǎn)業(yè)更是成為福建全域旅游的發(fā)展龍頭。官方數(shù)據(jù)顯示，廈門郵輪母港2019年第一季度接待郵輪32艘次、旅客吞吐量89278人次，兩項數(shù)據(jù)分別同比增長433.33%、283.38%，分別位列全國郵輪港口第二、第三位。

福建省發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人受訪時表示，福建郵輪經(jīng)濟盡管取得了長足發(fā)展，但總體上仍處于起步階段；促進(jìn)郵輪經(jīng)濟發(fā)展，將助力打造“海絲郵輪”品牌，培育經(jīng)濟增長新動能，有效拉動內(nèi)需，促進(jìn)消費轉(zhuǎn)型升級。

今年4月，廈門國際郵輪母港在泊位改造升級后迎來近年來最大噸位母港郵輪“世界夢號”靠泊，意味著廈門國際郵輪母港邁向“大船時代”。

按照規(guī)劃，廈門國際郵輪母港將打造成郵輪旅客規(guī)模大、郵輪服務(wù)功能較為完備和城市郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚度較高的郵輪母港。官方人士表示，支持廈門積極申報中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)，打造“海絲區(qū)域性郵輪母港”與“國際郵輪旅游目的地”品牌。

在進(jìn)一步完善廈門港郵輪服務(wù)功能的同時，福建計劃著力打造集物資供應(yīng)、酒店等郵輪產(chǎn)業(yè)綜合體，使廈門成為郵輪產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，成為東南沿海最具活力的國際郵輪母港和海峽郵輪旅游經(jīng)濟圈的核心港口。

同時，福建將培育本土郵輪企業(yè)，鼓勵社會力量和民營資本參與郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資，推動郵輪產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)和對臺先行先試區(qū)域，福建還將依托“海上絲綢之路”，打造省內(nèi)郵輪旅游精品線路，增加赴臺灣郵輪航線，積極探索開辟國內(nèi)沿海航線，有序開發(fā)東北亞、東南亞等國際航線；與境外港口城市合作，推動互為母港或多母港航線發(fā)展。

對外合作是福建郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要優(yōu)勢。發(fā)揮“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)等政策優(yōu)勢，福建正積極對接和吸納郵輪產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，加強郵輪制造、運營管理、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的合作；支持郵輪企業(yè)“走出去”，創(chuàng)建省外、國外研發(fā)合作平臺，提升產(chǎn)品市場競爭力；積極推進(jìn)與國內(nèi)外郵輪經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，加強產(chǎn)業(yè)鏈互補與合作，形成郵輪經(jīng)濟發(fā)展合力。