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“這輛車裝了將近1000件快件，都是西紅柿、大蒜等農(nóng)產(chǎn)品。”5月30日，在山東省百通達(dá)倉儲(chǔ)物流有限公司(以下簡稱“百通達(dá)”)操作場地，幾名身著中通、圓通和百世服裝的員工緊張有序地掃描快件并碼放整齊。中通快遞員高祝告訴《中國郵政快遞報(bào)》記者，他們既是各品牌快遞公司的員工，也是百通達(dá)的一員，是共同配送讓他們成為快遞“一家人”。

早在2018年7月，為進(jìn)一步加快郵政業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，解決快遞行業(yè)場地變動(dòng)頻繁、人員招募困難、配送效率低下、末端盈利困難等難題，濰坊市郵政管理局積極推動(dòng)安丘韻達(dá)、中通、圓通、百世4家企業(yè)組建百通達(dá)，開展快遞末端共同配送試點(diǎn)工作。

試點(diǎn)工作開展將近1年，是否緩解了企業(yè)困境?能否有效降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度?對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品走出去能否發(fā)揮帶動(dòng)作用?帶著這些疑問，記者進(jìn)行了實(shí)地采訪。

痛點(diǎn)：經(jīng)營壓力日益增大

“我們4個(gè)都是安丘本地人，干了10多年的快遞，彼此之間熟悉，對(duì)行業(yè)也有感情。”安丘中通負(fù)責(zé)人閆春峰說，他們經(jīng)常交流經(jīng)營心得，也都面臨著人員短缺、派件盈利難等困境。

濰坊市郵政管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，安丘市收件量約403萬件、派件504萬件，其中“三通一達(dá)”占70%。受制于人口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，安丘快遞市場規(guī)模已接近短期瓶頸，業(yè)務(wù)增速不斷放緩，各快遞企業(yè)經(jīng)營壓力日益增大，對(duì)行業(yè)安全與服務(wù)質(zhì)量形成一定沖擊。

“末端網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營很困難，派件壓力大，基本處于虧損狀態(tài)。”閆春峰介紹，安丘下轄10個(gè)鎮(zhèn)、2個(gè)街道，有20余個(gè)鎮(zhèn)級(jí)人口聚居點(diǎn)，各品牌網(wǎng)絡(luò)交叉覆蓋、重復(fù)覆蓋或者覆蓋不全情況嚴(yán)重，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)件量少，派件半徑過大，服務(wù)質(zhì)量無法保證，導(dǎo)致各末端網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營困難。

“這些情況加大了我們的經(jīng)營成本。”韻達(dá)負(fù)責(zé)人辛華介紹，當(dāng)時(shí)，4家企業(yè)均存在“大車裝不滿，小車到不了”的尷尬問題，不僅增加派送成本，還影響收派件效率。百世負(fù)責(zé)人任宗海說：“非常缺人。尤其到了業(yè)務(wù)旺季，不光我們上街送快遞，還把家里人叫來幫忙。而且，員工隊(duì)伍不穩(wěn)定，對(duì)我們的企業(yè)形象影響也不好。”

場地因素也困擾著他們。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近些年4家快遞更換場地的周期約為1.5年，而且各項(xiàng)條件均符合要求的場地越來越少。

既然大家都有共同的痛點(diǎn)，能不能抱團(tuán)合作，合力解決?“我們一合計(jì)，干脆開展共同配送。”辛華說。在濰坊局的指導(dǎo)下，他們先后考察了江蘇徐州等地共同配送企業(yè)，又結(jié)合本地實(shí)際，最終以個(gè)人名義出資注冊(cè)成立百通達(dá)，開啟了安丘快遞末端共同配送之路。

安丘快遞末端共同配送堅(jiān)持各快遞企業(yè)獨(dú)立收件、聯(lián)合分揀、共同派送、獨(dú)立核算收益，所有來件在分揀中心集中處理，按照派送區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一派送，快遞人員、車輛由公司統(tǒng)一整合調(diào)度，以末端網(wǎng)點(diǎn)為主體，以智能快件箱為補(bǔ)充，徹底打通快遞“最后一公里”。

對(duì)策：整合資源抱團(tuán)發(fā)展

百通達(dá)的操作場地位于安丘市東山工業(yè)園，占地1萬平方米。這里離市區(qū)約6公里。

“我們合作以后，也經(jīng)歷了人員流失、相互磨合等階段。后來，隊(duì)伍逐步穩(wěn)定，件量尤其是出港件逐步增加。從第三個(gè)月開始，新公司開始盈利。”閆春峰表示。由于遠(yuǎn)離市區(qū)，一些員工不想來這里上班，而且對(duì)他們的合作持懷疑態(tài)度。“萬一他們鬧崩了，我的工作怎么辦?”一名快遞員表示，他不敢跟著閆春峰冒這個(gè)險(xiǎn)。“我們通過向員工分析利弊、核算工作量以及招募新員工等方式，使隊(duì)伍逐步穩(wěn)定。”閆春峰說。

在濰坊局和市快遞協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，百通達(dá)將安丘市加盟區(qū)域重新劃分為83個(gè)，通過“聯(lián)合投資、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、集中整治”的方式對(duì)這些末端區(qū)域(網(wǎng)點(diǎn))進(jìn)行規(guī)范，重點(diǎn)在車輛規(guī)范通行、“三不”治理、人員著裝、外觀形象、禮儀培訓(xùn)等方面。目前，安丘市末端網(wǎng)點(diǎn)已基本實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化。2019年第一季度，在業(yè)務(wù)量不斷增加的情況下，申訴量下降近60%。

“重新劃分加盟區(qū)域后，業(yè)務(wù)員的派送范圍縮小了，件量加大了，但勞動(dòng)強(qiáng)度降低了。他們只負(fù)責(zé)小范圍的區(qū)域，就可以把4家快遞的快件投遞到戶。”經(jīng)過2個(gè)月的磨合，員工的態(tài)度發(fā)生了改變，由最初的反對(duì)、質(zhì)疑變?yōu)橹С止餐渌汀?ldquo;快遞員的收益比之前至少提高了30%，下午5點(diǎn)就可以下班，以前要忙到七八點(diǎn)。現(xiàn)在，他們干勁可足了。”任宗海介紹，4家企業(yè)用工成本也降低了20%以上，“更重要的是，隊(duì)伍穩(wěn)定了，人心齊了。”以前每家公司客服人員有四五名，想組織活動(dòng)都不好開展。現(xiàn)在整體隊(duì)伍壯大了，企業(yè)文化建設(shè)也跟上了，“可以時(shí)不時(shí)地開展分批旅游、培訓(xùn)”。

在操作場地，記者注意到傳送帶旁有83個(gè)分揀隔口，其中一個(gè)寫有“關(guān)王 中通 圓通 百世 韻達(dá) 303 A3”，這代表目的地為關(guān)王區(qū)域的4家快遞的快件都將被分揀到這里。“我們根據(jù)快遞員業(yè)務(wù)量科學(xué)計(jì)算劃分派送區(qū)域，創(chuàng)新應(yīng)用三段碼技術(shù)，提升快遞派送時(shí)效。將快遞派送區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一劃分、統(tǒng)一編號(hào)，通過簡單的漢字和數(shù)字編制三段碼，明確快件派送區(qū)域，減少快件錯(cuò)發(fā)率。此舉既使快遞分揀派送效率更高，也減輕了快遞員壓力，提高了他們的收入。”任宗海說。

圓通負(fù)責(zé)人張向華表示，得益于公司分工明確，管理更加精細(xì)化，工作效率顯著提升，“一個(gè)明顯的例子就是，在件量增加的情況下，公司人手較之前4家快遞總?cè)藬?shù)縮減了近40%”。

共同配送給4家快遞帶來的經(jīng)濟(jì)效益更為顯著，業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，節(jié)流成效明顯。閆春峰給出的一份數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度，4家企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長24%～73%，業(yè)務(wù)收入平均增長21%。開展共同配送前，4家企業(yè)每年場地租金約160萬元，員工工資支出每年約1300萬元;整合后，分揀人員基本保持穩(wěn)定，但派送員縮減將近40%，而且合并調(diào)整末端網(wǎng)點(diǎn)、重新規(guī)劃路線等措施也進(jìn)一步節(jié)約了房租、車輛和人力成本。據(jù)不完全估算，一年下來，4家企業(yè)可節(jié)約各項(xiàng)成本340萬元。

未來：開展倉配一體化服務(wù)

濰坊局局長徐光輝對(duì)安丘市快遞共同配送給予肯定：“這一模式有效解決了各企業(yè)小散亂、各自為政的局面，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效，成為濰坊快遞業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的成功樣本。通過整合資源、抱團(tuán)發(fā)展，有助于企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。”

“以前派件不盈利，末端網(wǎng)點(diǎn)生存很難。現(xiàn)在，不光派件開始賺錢，收件量也持續(xù)攀升，尤其是農(nóng)產(chǎn)品快件。”閆春峰介紹，開展共同配送后，當(dāng)?shù)仉娚毯屠习傩諏?duì)他們的服務(wù)質(zhì)量愈發(fā)認(rèn)可，很放心把西紅柿等農(nóng)產(chǎn)品快件交給他們。“日處理量達(dá)到8萬余件，進(jìn)港件與出港件基本持平。其中，出港件主要是西紅柿、姜、胡蘿卜等農(nóng)產(chǎn)品和服裝。”閆春峰說。

但百通達(dá)仍面臨一些亟待解決的問題。“隨著件量的增加，我們的分揀能力略顯不足，得上新設(shè)備了。”辛華介紹，一方面，因?yàn)樽詣?dòng)分揀線價(jià)格較為昂貴，企業(yè)無力承擔(dān)，仍需要雇用臨時(shí)操作工進(jìn)行分揀處理，影響了進(jìn)一步降本提效;另一方面，4家快遞在派送、時(shí)限、服務(wù)上均存在一定差異，需要繼續(xù)拿出魄力與智慧，讓合作更完善、更流暢。

對(duì)此，徐光輝認(rèn)為，4家快遞企業(yè)應(yīng)以更開放的心態(tài)、更科學(xué)的管理合作共享，才能讓這一新模式更具活力。濰坊局也將和當(dāng)?shù)卣^續(xù)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的服務(wù)與指導(dǎo)，從政策、土地、金融等方面加大企業(yè)扶持力度，督導(dǎo)逐級(jí)落實(shí)安全主體責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量。

對(duì)于未來，閆春峰他們充滿信心。“我們4個(gè)人志同道合，勁往一處使，會(huì)越做越好。”閆春峰說，下一步，打算開展倉配一體化服務(wù)，把電商企業(yè)吸引過來，為他們做好服務(wù)的同時(shí)，也增加快遞業(yè)務(wù)量，帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品走出去。