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“冀西歐中歐班列正式發(fā)車！”7月18日11時12分，在高邑縣委書記彭敬捷、西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇等領(lǐng)導的共同見證下，首列直達歐洲腹地的“冀西歐”中歐班列（石家莊高邑-西安新筑-德國漢堡）從冀中南智能港啟程。河北乃至華北地區(qū)通往歐洲再添一條重要的貨運鐵路大通道，并首次實現(xiàn)河北連接歐洲腹地的中歐班列常態(tài)化運營。

“這是一條連接中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新紐帶。”億博基業(yè)集團董事長劉瑞領(lǐng)在致辭中表示，“冀西歐”將發(fā)揮“暢通道、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、匯人心”的鐵路大動脈效益，打造成為帶動區(qū)域發(fā)展的“經(jīng)濟班列”，提升民生實惠的“幸福班列”。

本次首發(fā)列車的41個集裝箱里，滿載著來自河北正定、邢臺、保定、山東德州、天津、北京等地的光伏組件、服裝、箱包、家電、機器設(shè)備、家居用品等貨物，貨值約245.5萬美元。班列從石家莊冀中南智能港出發(fā)，在西安國際陸港集結(jié)中轉(zhuǎn)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等多個國家，全程運行約11000公里，預(yù)計21天左右抵達德國最大的外貿(mào)中心——漢堡，并經(jīng)由歐洲發(fā)達的鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨物在歐洲全境的無縫投遞。相比海運，“冀西歐”的運輸成本與海運持平，而運輸時效僅為海運一半，顯著提高運輸效率，降低物流成本。

在當天舉行的“冀西歐”中歐班列首發(fā)儀式上，西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司與億博西鐵供應(yīng)鏈管理有限公司還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，冀中南智能港“冀西歐中歐班列華北集結(jié)中心”也同期揭牌，實現(xiàn)了石家莊與西安兩地大型內(nèi)陸港的中歐班列常態(tài)化合作。“冀西歐”中歐班列將實現(xiàn)每周一班的常態(tài)化開行，并將隨著兩地陸港合作的深化，不斷擴大班列的地區(qū)輻射和集疏運能力。

隨著此次中歐班列開行，冀中南智能港成功構(gòu)建了“一帶一路”東聯(lián)西進陸路通道，現(xiàn)已成功開通石家莊至莫斯科、明斯克、塔什干、馬拉舍維奇、杜伊斯堡、漢堡等多條國際班列線路，全面構(gòu)筑起石家莊向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯的“V”字形國際物流大通道，成為河北乃至華北地區(qū)加強與歐洲全方位聯(lián)系，提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體和靚麗名片。

高邑縣縣長陳宏鋒、石家莊市發(fā)改委口岸處處長朱志輝、襄陽國際陸港投資控股有限公司紀委書記翟錦軍、北京鐵路局邯鄲貨運中心主任田振中、西鐵供應(yīng)鏈管理有限公司副總裁林海峰、河北啟航國際貨運代理有限公司董事長郭全福、冀中南智能港總經(jīng)理汪波及相關(guān)政府部門領(lǐng)導、企業(yè)代表出席首發(fā)儀式。