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國家發展改革委15日披露了《西部陸海新通道總體規劃》，希望通過西部陸海新通道建設，充分發揮西部地區連接“一帶”和“一路”的紐帶作用，深化陸海雙向開放，強化措施推進西部大開發形成新格局，推動區域經濟高質量發展。

規劃詳細介紹了西部陸海新通道的空間布局：

——主通道：建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口(北部灣港、洋浦港)，自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

——重要樞紐：著力打造國際性綜合交通樞紐，充分發揮重慶位于“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心；發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用。建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

——核心覆蓋區：圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網絡，密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯系，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展。

——輻射延展帶：強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接，聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。

規劃表示，西部陸海新通道將具備四方面重要功能：

其一、推進西部大開發形成新格局的戰略通道。發揮毗鄰東南亞的區位優勢，統籌國際國內兩個市場兩種資源，協同銜接長江經濟帶，以全方位開放引領西部內陸、沿海、沿江、沿邊高質量開發開放。

其二、連接“一帶”和“一路”的陸海聯動通道。縱貫中國西南地區，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，加強中國—中南半島、孟中印緬、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞等國際經濟走廊的聯系互動，使西部陸海新通道成為促進陸海內外聯動、東西雙向互濟的橋梁和紐帶。

其三、支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道。推動西部陸海新通道成為構建開放型經濟體系的重要支撐。

其四、促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。發揮交通支撐引領作用，使西部陸海新通道成為交通、物流與經濟深度融合的重要平臺。

規劃明確了通道的建設進度：到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。到2035年，西部陸海新通道全面建成。