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“貴州現有18個出省高速公路通道，建成省級鐵路通道14個，貴陽到廣州、長沙、昆明、重慶的高速鐵路都已經開通。”8月9日，在國務院新聞辦舉辦的“決戰脫貧攻堅中的多彩貴州”新聞發布會上，貴州省委書記孫志剛表示，交通格局的改變使貴州經濟發展取得了長足進步，貴州在區域經濟交流合作中的戰略地位明顯提升。

近年來，制約貴州發展的交通“瓶頸”已被逐步突破。日前，貴州省政府決定啟動實施路網等基礎設施“六網會戰”專項行動，并印發《貴州省路網建設專項行動方案》（簡稱《方案》），統籌推進鐵路、公路、民航、水運、軌道交通、客貨運樞紐建設。

今后4年，貴州將完成交通投資6100億元，新開工一批高速公路、鐵路、普通國省道、機場和軌道交通等重點項目。到2022年，貴州將形成以高品質的快速交通網、高效率的普通干線公路網和廣覆蓋的基礎服務網為主體的交通基礎設施網絡體系。

建設高速公路3100公里

形成26個省際出口通道

交通是經濟社會發展的“血脈”。為充分發揮交通網絡對經濟發展的拉動作用，近年來，貴州著力構建干支結合、四通八達的公路運輸網絡。截至2018年年底，貴州全省公路通車總里程達到19.7萬公里，二級及以上普通國省道程達9322公里，高速公路通車總里程達6453公里。

《方案》提出，今年至2022年，貴州將建設高速公路3100公里，形成省際高速公路出口通道26個。新開工建設國家高速公路納雍至晴隆段、六枝至安龍等1000公里項目；推進蘭海高速公路貴陽至平塘段等擴容工程項目前期工作；建成都勻至安順等項目2600公里，已建在建總里程力爭突破1萬公里。新開工（續建）普通國省道4400公里，建成3600公里，力爭普通國道二級及以上公路比例超85%，普通省道三級及以上公路比例提高到45%。

提高農村公路通暢率是增加農村群眾獲得感、幸福感的關鍵舉措。根據《方案》，貴州將新改建農村公路3.54萬公里，實施公路安全生命防護工程4.7萬公里，改造危橋600座，逐步提升縣鄉公路鋪裝率、農村公路優良中等路率，加快推進“四好農村路”建設。

力爭市市通高鐵

計劃開通航線467條

為進一步發揮貴州作為西南地區鐵路客貨運樞紐的作用，《方案》提出，推進貴陽與成都、南寧高速鐵路直接聯通，實現貴陽與相鄰省份省會城市高速鐵路互聯互通。新增畢節等3個市（州）中心城市通高鐵，實現全省9個市（州）中心城市、貴安新區“市市通高鐵”目標。

今年至2022年，貴州計劃建設鐵路1800公里，今年建成成都至貴陽、安順至六盤水等鐵路，新增畢節、六盤水通高鐵；2020年至2022年，力爭建成貴陽至南寧、盤州至興義、敘永至畢節等鐵路項目。

綜合立體交通體系的構建離不開安全暢通的水運網絡。今年，貴州將建成北盤江董箐等庫區航運工程，新增高等級航道175公里；2020年至2022年，建成清水江平寨等航電樞紐工程和烏江索風營四庫區航運工程，加快推進清水江白市至分水溪航道工程、烏江航道提等擴能工程建設，新增高等級航道35公里。

貴州將在現有“一樞紐十支線”機場格局的基礎上，進一步優化機場布局；統籌全省民航發展資源、航班航線開發和運營補貼資金，對全省航班航線進行整體規劃；采用“干支聯動”“以干帶支”的方式，提高支線機場通達性。到2022年，貴州計劃開通航線467條，其中國內411條、國際（地區） 56條。

打造西部物流樞紐

建設2個國家級示范物流園區

為推進鐵公水空客運“零距離換乘”、貨運“無縫銜接”，貴州將完成投資8億元，推進貴陽客運北站綜合客運樞紐、貴陽傳化公路港（一期）等客貨運樞紐建設，逐步提高全省綜合運輸銜接能力。

貴州將以打造西部物流樞紐為目標，支持貴陽市、遵義市打造國家物流樞紐承載城市，重點建設清鎮市物流園區、黔中（安順）物流園區2個國家級示范物流園區，以及遵義黔北現代物流新城、貴定昌明國際陸港2個國家級多式聯運示范工程基礎設施，加快推進貴陽鐵路樞紐都拉營國際陸海通物流港、貴州雙龍航空港經濟區航空物流園等重點物流園區建設。

貴州將建立基礎設施“路網”建設專項行動聯席會議制度，推進“路網”建設各項任務加快落地；建立普惠性扶持與差別化激勵相結合、不同類項目相互影響和項目資金可進可退的競爭激勵機制，統籌推進項目可行性研究、設計等前期工作。