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日前，第五屆智利周在北京開幕。本屆智利周活動為期6天，將突出展現中國和智利兩國在外交、經濟和文化關系方面取得的成就，進一步加強兩國在貿易和投資領域的合作，帶來一系列涉及經濟、文化和大眾消費等相關內容的活動。其中，天津中智示范農場20周年紀念活動無疑是本次智利周的一大亮點。

智利共和國前總統、亞太特命全權大使愛德華多·弗雷

1970年12月15日，中國和智利兩國正式建立了外交關系，兩國間的友好往來一直保持至今。中智示范農場是兩國農業部的合作項目，農場引進智利先進的園藝栽培技術和一系列智利優質水果品種。上海世博會期間，智利國家館以美麗的“水晶杯”造型引人矚目。會后，智利國家館遷移至天津薊縣，并成為中智示范農場的一部分。

智利駐華大使路易斯•施密特

在8月30日，天津中智示范農場20周年紀念活動舉辦當天，智利共和國前總統、亞太特命全權大使愛德華多•弗雷閣下和智利駐華大使路易斯•施密特等智利高級別代表團嘉賓共同出席。與此同時，長安凱程F70作為指定用車亮相，未來將服務于農場的栽培與建設。

在紀念活動儀式禮成后，以智利駐華大使路易斯•施密特先生和智利農業部為代表的智利代表嘉賓對長安凱程F70展示出了濃厚興趣，紛紛進入車內感受、了解整車情況，還饒有興致地駕車體驗。整個過程中，頻頻點頭及滿意的笑容是對長安凱程F70最直接的評價。

據悉，2019年11月16日至17日，APEC第二十七次領導人非正式會議將在智利圣地亞哥舉行，屆時將有21位亞太經濟合作組織成員國的領導人出席。長安凱程F70也將成為指定用車。

細數長安凱程F70的硬實力

能夠迅速獲得智利代表團的認可，長安凱程F70完全靠的是硬實力。該車由我國商用車領域專家長安汽車全資子公司長安凱程與歐洲第一大商用車生產商法國標致雪鐵龍集團(PSA)深度合作打造，是一款共享兩大知名汽車集團技術，集合全球一流大牌供應鏈體系的國際化產品。

這款定位為中歐合作高性能全尺寸皮卡的新品，通過了長安CA-TVS和PSA(標致雪鐵龍)雙重驗證體系，按照國際標準Euro-NCAP安全設計，同時滿足歐盟ECE法規要求。計劃于今年9月國內上市，并同步銷往全球。

從目前官方信息來看，長安凱程F70有19個系列，細分為100多種車型不僅涵蓋汽/柴油、兩/四驅、手動/自動、單/雙排、長/短軸產品，還會推出電動版，并分左右舵以便全球銷售。值得一提的是，在后懸掛的形式上，長安凱程F70不局限板簧設計，還會推出采用五連桿設計的車型。

長安凱程F70皮卡擁有著前衛的外觀造型設計，采用極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸等。在內飾設計方面，長安凱程F70皮卡采用以駕駛員為核心的航空駕駛座艙，鋼琴按鍵、懸浮大屏等設計增加科技感。，一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調節、后排獨立出風口、360°全息影像及長安最新智能inCall3.0系統等配置，為用戶提供超高科技的駕乘享受。在寬體設計上，長安凱程F70車寬達到1930mm，寬度在國內同級別產品中數一數二，可謂寬體大皮卡。如此一來，貨箱尺寸也隨之加大。

對于動力，長安凱程F70是目前皮卡市場中提供動力類型最為豐富的車型，柴油版包括2.0T德威D20T發動機，2.5T江西五十鈴VM發動機以及由PSA集團提供的DW12高性能柴油發動機。在汽油版車型，該車提供有2.4T三菱4K22T發動機。而在傳動系統方面，長安凱程F70皮卡會提供8AT變速箱，進一步提升該車定位和檔次。

長安凱程F70皮卡擁有著全球一線供應商資源，包括博世、博格華納、延鋒百利得等，滿足該車更高的產品品質和質量，并且滿足于全球不同用戶的用車需求。值得說明的是，該車采用行業內少有的整車鍍鋅板工藝，能夠實現十年防腐工藝，相較于其他競品產品具有著優勢。此外，整車底盤系統就是由“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發中心聯合調教，可實現極限狀態下的動態穩定，也將賦予這款大皮卡強于競品的操控表現。

而在消費者日漸重視的安全方面，長安凱程F70標配了德國博世的主動安全系統，將目前市場上主流的皮卡車型所不具備的AEB(緊急制動系統)/LDW(車道偏離)/ACC(自適應巡航)/ESC(車身電子穩定系統)/FCW(前碰撞預警系統)等功能配置實現了整合與統一。在實現了主動安全的標配之后，長安凱程F70又以延鋒百利得的被動安全系統，將轉向柱、踏板等區域的設計，與整車車身結構進行整合，構建了一個雙氣囊加四氣簾的安全空間。

長安凱程F70還有一項很重要的優勢就是車輛的靜音降噪能力。長安凱程F70通過車身不同部位的降噪應用，采用多達20多項隔音設計優化車內的NVH水平，實現車輛最大化的靜音效果。經實測，長安凱程F70怠速噪聲低至40.3dB，實現星空級NVH效果。

長安將在智利強勢對抗日系皮卡

智利位于南半球，可以為中國市場提供反季節的農產品，使得中國消費者在冬季能夠品嘗到來自智利的一系列高品質水果。從出口額來看，智利已經取代泰國成為中國最大的新鮮水果出口國，2018年中國進口的新鮮水果中有20%來自智利。

而在越來越多的中國人通過品嘗來自智利的水果和食品接觸并了解這個國家的同時，走入智利近距離的感受這個國家也成為許多中國人的選擇。但人們有所不知，皮卡是當地非常受歡迎的一種車型。

智利，拉丁美洲最發達的國家，南美汽車市場的標桿，全球主流皮卡齊聚于此展開競爭，同時智利也是中國汽車出口第二大市場。

在智利，皮卡是汽車領域第三大細分市場，2018年市場份額占比為16.5%，較2013年，在短短5年間由15%攀升1.5個百分點。從車型來看，皮卡市場銷售的四驅車占比過半，柴油皮卡車型占據皮卡細分市場較大份額，達80%以上的比例還在逐年增加，因為皮卡在智利主要作為勞動生產工具，比如銅礦、交通運輸等使用。此外，手動擋皮卡在智利最受歡迎，自動擋需求不如國內強烈。在進口市場，近七成進口皮卡產品來自亞洲，其中中國僅次于泰國，位列第二位，但從自主品牌類別來看，中國是皮卡品牌輸出智利最多的國家。

在皮卡用戶層面，智利呈現兩極分化現象，一批用戶以工具用途為主，注重性價比和耐用性，但也有很多用戶為中產階級，追求高端皮卡，將皮卡作為工作用途和家庭休閑的銜接車型。這點和國內情況有些相似。

從近幾年的情況來看，智利從泰國進口的日系品牌是銷量最好的，豐田，三菱，尼桑是三甲常客，但近年來，日系品牌開始受到我國品牌的強力沖擊。

而長安凱程F70在海外發售將稍作改款，外形更加運動，標志會以長安凱程現有字標，長安汽車V字標和標志獅子標三種形式出現，選用動力也有可能發生變化。

在第五屆智利周的天津中智示范農場20周年紀念活動中，長安凱程F70作為指定用車以及后續服務在智利圣地亞哥舉辦的APEC第二十七次領導人非正式會議，使其在中智兩國間成為友好的使者，而其在傳遞友好的同時，也很好地向皮卡用車大國智利亮了一番肌肉。可以預測，在智利，長安凱程F70有望取得不錯的海外銷量成績，倘若如此，實至名歸!