發(fā)布時間:2019-09-23 10:29:45 經(jīng)濟日報
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國際航空運輸協(xié)會(IATA)日前在日內(nèi)瓦發(fā)布最新一期全球航空貨運市場數(shù)據(jù)分析報告稱,以貨運噸公里(FTKs)衡量,今年7月份航空貨運需求同比下降3.2%,這也是航空貨運需求連續(xù)第9個月同比下降。
報告指出,全球貿(mào)易疲軟和美中貿(mào)易爭端加劇等因素,繼續(xù)拉低全球航空貨運需求增長,從今年7月份的業(yè)績看,航空貨運需求依然疲軟,今后一段時期全球航空貨運市場景氣仍將低迷。今年7月份,全球貿(mào)易額同比下降1.4%,中美貿(mào)易額同比下降14%,全球采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)亦未顯示增長。自去年9月份以來,制造業(yè)出口訂單數(shù)量一直在下降,貿(mào)易緊張局勢給全球航空貨運帶來沉重壓力,也對全球經(jīng)濟造成長期負面影響,更高的關(guān)稅不僅擾亂了跨太平洋的供應(yīng)鏈,也阻礙了全球貿(mào)易通道的暢通。
報告分析了各地區(qū)航空貨運市場的最新形勢。2019年7月份,亞太和中東地區(qū)航空貨運需求同比大幅下降,北美和歐洲航空貨運需求降幅較小,非洲和拉丁美洲航空貨運需求同比出現(xiàn)增長。具體來講,亞太地區(qū)航空貨運需求深受中美貿(mào)易戰(zhàn)及該地區(qū)出口企業(yè)制造業(yè)環(huán)境惡化影響,航空貨運整體業(yè)績疲弱,需求同比增長4.9%;北美地區(qū)航空貨運需求同比下降2.1%,美中貿(mào)易緊張局勢仍對該地區(qū)航空公司構(gòu)成壓力,特別是亞洲和北美之間的貨運需求同比下降近5%;歐洲航空貨運需求同比下降2%,德國出口商的制造業(yè)環(huán)境疲軟、英國脫歐的不確定性等因素,都影響了歐洲航空貨運的近期表現(xiàn);中東地區(qū)航空貨運需求同比下降5.5%,這是該地區(qū)近年來航空貨運需求降幅最大的一次,主要拖累因素是不斷升級的貿(mào)易緊張局勢、全球貿(mào)易放緩和航空公司重組等;拉美地區(qū)航空貨運需求同比增長3%,其中的積極因素是巴西經(jīng)濟出現(xiàn)一定程度的復蘇,但阿根廷等其他拉美主要國家的經(jīng)濟前景仍然令人擔憂;非洲航空貨運需求同比增長10.9%,是所有地區(qū)中增長最快的,并且延續(xù)了自去年年中以來的明顯上升趨勢,從而使非洲連續(xù)第6個月成為航空貨運表現(xiàn)最強勁的地區(qū)。此外,過去一年,非洲與亞洲之間強大的貿(mào)易和投資聯(lián)系,支撐了這兩個區(qū)域航空貨運需求的兩位數(shù)增長。
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