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10月28日，在交通運輸部路網中心指導下，福田汽車、貨車之家科技有限公司（籌）、河南視博電子有限公司在河南鄭州聯合召開新聞發布會，宣布成功發行全國首張記賬式貨車ETC。現場，來自河南鄭州的車主馬中杰，在福田戴姆勒汽車經銷商河南聚通的7S服務網點，為自己的歐曼超級重卡領到了全國第一張貨車車載電子標簽和ETC記賬卡套裝，并在服務人員的幫助下，完成了車載電子標簽激活。這一刻，馬中杰的卡車能夠像小客車一樣高速公路不停車繳費通行，真正實現不停車、一腳油門暢行全國高速公路，標志著全國首張帶電子標簽的貨車ETC記賬卡正式誕生。

 
【河南視博電子、河南省高速公路聯網公司、河南省交通運輸廳、福田汽車、中國銀行河南省分行、河南聚通公司領導共同開啟貨車ETC首發啟動系統】

眾所周知，由于收費方式、收費標準的特殊性及國家貨車ETC統一政策的缺失，長期以來貨車無法像小客車一樣領取ETC電子標簽，實現高速公路不停車繳費通行。交通運輸部路網中心收費與結算中心主任李劍表示：“加快推進貨車ETC記賬卡發行，推動更多的貨車使用高速公路不停車快捷收費的便利服務，對于提升貨車司機的通行體驗，提高高速公路的通行效率，促進物流業的提質增效，均具有重要意義。” 

【福田（戴姆勒）汽車經銷商貨車ETC服務代表向客戶交付設備后與客戶合影】

福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示：“福田汽車致力于圍繞貨車的全生命周期，基于不同場景為客戶提供全方位一體化服務。此次提供貨車ETC服務，希望幫助用戶提高運營效率、降低運營成本。未來，福田汽車將不斷創新優化貨車ETC產品形態，發揮好經銷商渠道貼近貨車司機的優勢，為貨車客戶提供更優質、更便捷的服務。”

【客戶馬中杰展示他領到的全國首套記賬式貨車ETC】

據悉，此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡，與傳統的ETC卡相比，有三個明顯的特征。一，這是全國首張車載電子標簽+ETC卡的貨車ETC卡，能夠順利實現高速通行不停車繳費。二，馬師傅領取的貨車ETC卡采取的是記賬卡發行模式，即享受先通行后付費，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。三，這是首張貨車ETC記賬卡的發行，意味著貨車交費方式和標準的切換。當貨車通行高速公路時，其車軸數由入口不停車稱重檢測系統自動識別，并通過ETC車道寫入ETC車載裝置，以此作為車型分類和收費的依據，由自動識別設備自動計費記賬。

【福田汽車（戴姆勒）經銷商貨車ETC服務代表和客戶馬中杰在安裝了貨車ETC的歐曼重卡前合影】

其實，今年四月份，福田戴姆勒汽車就已經實現全國首個ETC前裝產品落地，并實現貨車ETC線上發行。上海車展期間，搭載ETC系統的歐曼EST-A 國六暢行版亮相。6月21日，福田戴姆勒汽車在江西高安開展了全國首個貨車ETC產品測試，前裝ETC的歐曼超級重卡到達收費站瞬間，收費欄桿自動抬起放行，整個過程流暢迅速。在8月21晚央視《焦點訪談》節目更以《撤銷高速路省界站之后》展現了歐曼貨車ETC的技術成果。福田戴姆勒汽車致力于以前裝ETC為切入點，為客戶打造一個面向干線物流運營的一體化解決方案，助力用戶價值升級，推動物流運輸發展。

【活動現場歐曼超級重卡展車】

隨著在貨車ETC業務上的率先發力，福田戴姆勒汽車將不斷深化貨車ETC服務新模式，充分發揮全鏈條各合作伙伴的優勢，加快貨車ETC記賬卡在貨車領域的推廣應用，為更多貨車司機送去高速通行的便利和實惠，以高效暢行的服務體驗幫助用戶增加運營收益。