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在政府部門的鼓勵推動與不斷增長的航空貨運需求的帶動下，山航加緊布局“客改貨”，尋求新的增長點。4月16日，山航在山東太古公司改裝一架全貨機，用于國際、國內貨運，助力復工復產復市，踐行企業社會責任。

16日上午，客機開始在山東太古公司進行改裝，工期緊、任務重，工作人員需要在一天之內完成全部工作。經過班前會明確分工與責任后，工作人員迅速投入工作，飛機進場、放油、消毒后，首先完成經濟艙168個座椅的拆卸、抬出工作，隨后用泡沫棉對飛機側壁板做保護，更換指示標牌、清理機艙后，進行飛機稱重。

為避免風力影響磅秤讀數的準確性，16日晚，飛機在機庫內稱重，同時要保證溫度穩定以及飛機處于水平狀態。一切準備就緒以后，用拖車將飛機牽引到按照飛機機輪的三點位置提前擺好的秤盤上，稱重人員記錄下3處秤盤顯示的重量讀數，從而匯總計算重量和重心。通過稱重獲得飛機整修后的基本重量平衡參數，運行控制、配載、貨運等部門根據這些參數對飛機實行科學配平，安排旅客和貨物的具體位置，以保證飛行安全，實現最大裝載能力。

至此，飛機改裝工作全部結束，改裝后山航“客改貨”飛機最大運載能力將達到16噸。在如此短的工期內完成全部改裝工作，再一次展現出了山航人強大的執行力、緊密的團結性和令人稱贊的“山航效率”。

山航物流貨運主要航線除山東地區出港的國內航線外，還包括日、韓等短途國際航線，山航“客艙+腹艙”貨運業務將全面承接日用品、食品、果蔬、醫療用品等不同類別貨物運輸，為暢通物流渠道、穩定國內國際供應鏈、助力企業開展貿易往來、滿足社會生產生活需要提供強有力的支撐。

相關數據顯示，2019年中國進出口航空運輸的貨物的60%由客機完成。在疫情防控期間，很多客運航班被暫停，各種物資的需求更加旺盛導致貨運運力緊張。據民航局統計，目前的貨運航班量較疫情發生前上漲，2020年3月全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。4月6日～12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已大幅超過疫情發生前的平均周計劃1014班，增幅338%。

歷史上，山航曾開創國內波音737飛機全貨機運輸的先河。2002年，山航引入國內第一架波音737-300QC（客貨快速轉換型飛機）同時開展客貨運輸，白天“運人”，晚上“拉貨”，在客貨運輸方面具備豐富的操作經驗。今年經過審慎評估，山航決定改造3架737-800機型全貨機，4月13日起“客改貨”正式開啟，其中青島基地改裝2架、濟南改裝1架。

山航相關負責人表示，高質量、高效率的“客改貨”工作只是一個縮影，它更體現了山航在這“寒冬”時刻迎難而上的精神。山航人將積極應對疫情帶來的沖擊、“危”中尋“機”，為新舊動能轉換貢獻獨一無二的“山航力量”。