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4月8日零時起，

武漢市正式解除離漢離鄂通道管控措施。

距1月23日暫時關閉武漢通道的76天后，

武漢正式重啟，這座英雄城市迎來了全面復蘇，

與外界重新連接起來，這意味著中國正式進入

“后疫情時代”。

▲4月8日凌晨武漢解封，圖片來源于中新網

面對此次疫情，數以萬計的物流企業和百萬一線物流人挺身而出，與社會各界一起抗疫情、保民生，形成了一條條至關重要的“物資運輸生命線”。

▲馳援武漢的物資運輸車隊，圖片來源于現代日報

京東物流、菜鳥網絡、蘇寧物流等社會化物流平臺企業展現出強大的應對能力；中國外運、順豐等大型第三方物流和快遞企業連續投入運力、人力，以專業化和協同網絡優勢全力馳援湖北；普洛斯、萬緯等物流地產企業無償開放全國倉儲資源；配送機器人、無人機等眾多智慧物流“黑科技”則廣泛用于醫療物資運送和受控地區最后一公里的安全配送。

無論是政府救災防疫物資的緊急調配運輸、企業生產供應鏈正常運作的恢復，還是居民日常生活的供給保障，物流行業各領域都發揮了突出作用，用高效、安全、責任助力打贏防疫攻堅阻擊戰，在守護城市正常運作、經濟運行之時，也讓社會各方各面都深切意識到物流的作用和重要性。

那么，戰“疫”后，物流行業將如何應對疫情帶來的沖擊，展開自救、恢復和升級，直面未來的行業發展多重挑戰，成為大家關注的焦點。

2020中國西部國際供應鏈與物流博覽會將于2020年10月28-30日在四川成都舉辦，展會由北辰會展集團和成都北辰中金展覽有限公司主辦，是國內唯一重點面向中國西部地區和“一帶一路”沿線國家物流行業的專業展覽會。

展會得到了鐵路合作組織、中國-中東歐國家合作秘書處、中國-東盟中心、中國-中東歐(17+1)物流合作秘書處、成都市口岸與物流辦公室、中國航空運輸協會、中國民用機場協會等政府單位和組織的大力支持。

▲往屆GVT、UTLC、RTSB、

俄羅斯TRANSCONTAINER等參展商參展

本屆國際供應鏈物流展共設立7大功能展區：國際班列展區、航空貨運展區、國際貨運代理展區、智慧物流展區、供應鏈展區、物流技術裝備展區和亞歐商貿展區。

針對國際班列、航空貨運、多式聯運等區域物流結構特點，集中展示供應鏈管理、物流裝備、冷鏈運輸、城市配送、倉儲管理、場站運營、物流金融等方面的技術、產品和服務。

▲展出內容一覽

升級裝備類展區，將邀請來自國內外知名技術裝備企業參展，精準對接來自制造業、食品加工業、供應鏈管理、倉儲園區等優質客戶買家和大宗商品VIP買家。

▲2018和2019裝備類展商照片

中國西部國際供應鏈與物流博覽會作為國際性供應鏈物流展，已經連續舉辦3屆，往屆國際參展商占40%以上。

本屆展會重點邀請來自波蘭、俄羅斯、捷克、哈薩克斯坦、白俄羅斯等“一帶一路”國家和德國、荷蘭等重要物流節點所在國家(地區)的40余家知名國際供應鏈、跨境電商、物流技術裝備企業參會參展,將吸引國內外專業觀眾人數超過1.5萬名。

隨著全球經濟一體化以及我國為代表的亞洲經濟的崛起，亞歐之間的貿易量迅速增加，國際商貿與國際物流的關系密不可分。在此背景下，本屆同期舉辦亞歐商貿展，聚焦亞歐商貿物流圈，屆時將有來自馬來西亞、泰國、新加坡、保加利亞、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的商貿展團前來參展。

鐵路運輸方面，作為政府間國際合作組織-鐵路合作組織(鐵組)，今年也將在同期召開鐵組第十二屆國際貨運大會。屆時，鐵組28個成員國代表和國內外中歐班列專業多式聯運公司、各國鐵路總公司、貨代公司、貨主將齊聚成都，就中歐班列的貨源、換軌、單證統一、單證物權化、節點場站投資建設、倉儲與關務等業務展開廣泛切磋。

航空貨運方面，第三屆中國國際航空貨運論壇，將圍繞“疫情后—中國航空貨運發展新思考”及“泛歐泛亞跨境物流發展與西部航空物流樞紐建設”2個主題展開討論，聚焦西部地區航空客貨運中轉發展，對“航空物流與跨境電商”、“航空物流與冷鏈運輸”、“荷蘭史基輔機場轉口物流經驗啟示”、“打造面向東盟的國際中轉樞紐”、“智能物流技術與航空物流發展”等話題進行探討。