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據國外媒體近日報道，在疫情防控期間，全球航空運輸企業表現突出，采用包機或固定航班的方式或是客運改貨運的方式運送大量醫療物質。

中東卡塔爾航空貨運公司每天固定航班幾乎達100架次。3月，該公司與當地政府和非盈利組織密切協作，給全球受疫情影響的地區運輸了超7萬噸醫療和救援物資，相當于滿載700架波音777貨機的運輸量。其中包括一大批是往返于中國和法國的醫療物資和人道主義救援物資。此外還利用客機運輸貨物到中國、歐洲、印度和中東等地。

4月初，總部位于迪拜的阿聯酋航空宣布加大貨運服務，滿足世界各地尤其是對醫療物資的需求。目前，該公司全球航班往返51個目的地，其中19個城市由貨機執飛，每班運輸100噸物資，38個目的地由客機腹倉運輸，每班次約50噸物資。此外，還安排貨機或客機包機運輸。

歐洲IAG貨運代理近日表示，在全球僅運營貨機運輸必要的醫療物資。在與國際航空集團（IAG）合作運輸超過1000噸的必需醫療設備和個人防護裝備及消殺用品。

維珍航空貨運4月第四周完成了第六次中國上海和英國倫敦的個人防護裝備和醫療供給品的運輸任務。實際上維珍航空是受英國衛生和社會保障部門及全國醫療服務體系的委托要在4月內執飛8次上海到倫敦的物資運送任務。而且，維珍航空也是第一家恢復到中國的固定航班的英國航空公司，從倫敦希斯羅機場到上海每周執飛3架次。此外，周一、周四和周六，從希斯羅出發的航班還將為英國出口商搭載重要的貿易物資抵達中國。

美國航空公司如聯合航空貨運公司目前每周運營超過150架次的僅貨運航班，往返美國6個航空樞紐和世界13個城市，其中就包括中國5個目的地，成都、香港、臺北、北京、上海，其他為澳大利亞悉尼、荷蘭鹿特丹、比利時布魯塞爾、愛爾蘭都柏林、德國法蘭克福及英國倫敦，加勒比海地區的波多黎各圣胡安和中東的以色列特拉維夫。

達美航空4月中下旬宣布將增加飛往亞洲的貨運航班，運輸醫療物資和必需品。目前，達美從韓國首爾—仁川和上海之間每周執飛2趟，在美國亞特蘭大—仁川之間每周執飛4次，并已增加底特律—仁川的每日貨運航班，以補充現有的底特律—仁川—上海運輸。亞特蘭大路線使用的是美國最大的航空機場，使用波音777-200ER機型，每次能運輸最多42噸貨物；底特律航線使用的是更省油的空客A350-900,款提及，也可以最多運輸42噸貨物。飛機抵達亞特蘭大、底特律或洛杉磯后，就會換成國內小型客機運輸到美國其他目的地。

達美副總裁Shawn Cole表示，增加航班可以將更多中國醫療供給品送到美國各地的一線人員手中，這比海運快多了。

據CEP-Research報道稱，中國民營快遞企業順豐4月中下旬宣布開通洛杉磯—杭州航線，補充現有的紐約—杭州服務，滿足中美用戶的需求。順豐使用的是87噸載貨量的波音747-400F貨機，預計每周將執飛3次，也就是240噸的跨境運輸能力。從美國運輸處的貨物主要是汽車及其零部件、重型機械、化學品、電子產品及生鮮食品。報道稱，順豐在中國提供末端配送，為國際運輸企業提供更多便利。順豐自今年2月已經成功啟動或是恢復十幾條國際航空貨運路線。

國際貨運代理企業Agility4月21日的疫情期間運輸數據顯示，4月第三周全球航空貨運能力比上年同期水平下降31%，比上一周的下降35%有所改善。寬體機的腹倉運能大幅減少，但是由于亞洲的復蘇而有所恢復。