大連港“集改散”創新進口大豆轉運模式
發布時間:2020-06-30 10:04:18 毛潔

日前,遼港集團大連港通過“集改散”方式,完成外貿進口非轉基因大豆轉運作業,在成功爭攬進口大豆新貨源到港的同時,開辟了大連口岸外進大豆轉運作業新模式。
據悉,該批外進大豆貨源先由集裝箱船運抵大連港集裝箱碼頭,經汽車短途倒載后,在大連港散糧碼頭進行卸車進倉作業,最后搭乘大連港自備散糧車轉運至黑龍江。在實際作業中,大連港結合此前內貿玉米鐵路“小高箱”作業模式和本次外進大豆貨源裝卸工藝要求,首次創新采用外貿進口海運箱“集改散”疏港作業模式,有效幫助客戶解決物流運輸難題、降低操作成本,提高大連港散糧車的周轉使用率,為外進大豆新貨源的快速集港、疏運提供了充分保障。
今年以來,大連港在扎實有效做好疫情防控、持續發揮港口服務保障作用的同時,強化貨源開發和生產運營靶向發力,實現進口大豆吞吐量的持續增長。據了解,大連港今年前5月累計轉運進口大豆近60萬噸,同比增長200%,助力大連口岸糧食轉運規模的持續擴大。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯手北京交大 共促物流數據開放互聯和供應鏈綠色可持續發展
- 全國首個綜合保稅區低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網約貨車司機權益 最高法發布新就業形態勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數字中國建設峰會開幕式并在福建調研時強調:不斷提升數字領域自主創新能力 促進實體經濟和數字經濟融合發展
- 2025年一季度交通運輸經濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經濟加快發展
- 去年全國重點地區快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯合推動交通運輸與能源融合發展到2027年交通行業電能占比達10%
- 長三角低空經濟產業聯盟成立