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收快遞，已經成為城市人“開門七件事”之一。作為一名物流記者，近年來一直在關注物流包裝的問題，諸如誰家的包裝太繁雜，誰家的膠帶有刺鼻的味道。所以，當我收到蘇寧易購的一單快遞，發(fā)現它的紙箱上居然沒有1公分膠帶的時候，立刻就暗暗點贊了。

不愧為位列中國民營企業(yè)前三甲，到今年年底創(chuàng)辦30年，蟬聯《財富》全球500強的企業(yè)。紙箱之外，蘇寧在物流方面還做了什么？這引發(fā)了我的興趣。代6億蘇寧的用戶去了解一下，這事兒必須干。

聯系了蘇寧集團最大的公司——蘇寧易購，才知道蘇寧物流與蘇寧集團同步誕生于1990年，是中國最早的自建零售物流服務體系之一。30年的發(fā)展，蘇寧物流已逐步形成涵蓋物流地產、倉配一體、電商快遞、冷鏈物流、即時配送、售后服務六大基礎業(yè)務群，以及智慧物流、農村物流、跨境物流、綠色物流四大新興物流業(yè)態(tài)的多元化物流產業(yè)集團。他們給了我一組數據，我列在旁邊，然后直奔主題——那每年數以億計的快遞，每一單是怎樣寄遞到你我手上，它對于我們的環(huán)境有怎樣的影響，要知道快遞的包裝會直接影響我們下一單對商家的選擇。畢竟，環(huán)保已深入人心。

截至2019年12月，蘇寧物流集團擁有倉儲及相關配套面積1210萬平方米，快遞網點25,881個，擁有16個小件始發(fā)中心，49個大件始發(fā)中心，45個冷鏈物流倉，6大跨境口岸和6座海外倉，以及465個城市配送中心，在全國范圍內擁有超過10萬輛運輸車輛資源，干支線網絡超過4000條，在全國95%以上的區(qū)域可以實現24小時達。

心思仿佛被看透！對方介紹說，2018年，蘇寧物流集團就啟動“青城計劃”，相繼與海口、無錫共同建設“綠色城市”。以“青城計劃、筑青與城”理念為指導，蘇寧物流從包裝回收、電子面單、一聯單、瘦身膠帶、3D裝箱到共享快遞盒等進行了一系列具體的舉措。

讓我們從源頭，蘇寧電商的發(fā)貨地——倉庫開始，來巡視一番蘇寧物流吧。看看是否真如他們所說的那樣。

來到蘇寧物流（含天天快遞）自建的倉庫，你就會發(fā)現這里的照明均采用LED燈，分撥中心使用LED燈比例超過90%。此外，他們還加大自動化設備的使用范圍，根據業(yè)務規(guī)模選配合適的自動化設備類型。在這里高密度存儲設備、自動化分揀設備、自動打包設備被重點推進，既提高工作效率，又實現了節(jié)能減排。這一步，是抓倉儲環(huán)節(jié)的源頭節(jié)能。

新能源車輛無疑是環(huán)境友好型的選擇，蘇寧物流持續(xù)加大新能源車投放量，同時他們充分利用營業(yè)網點、分撥中心同步投建充電樁等配套設施，逐步提高新能源汽車使用比例；符合標準的專用電動三輪車也在網點逐步上崗；他們還進一步優(yōu)化裝載率，節(jié)約運輸成本；積極推進集裝化運輸單元應用，推廣供應商采購入庫及物流中心之間調撥帶托盤運輸的比例，在門店調撥補貨和快遞點調撥環(huán)節(jié)加大籠車的應用，制定集裝化運輸規(guī)范，加快裝卸搬運效率，減少單個包裹的裝卸搬運次數，有效降低物流環(huán)節(jié)對包裹保護性包裝的強度要求。這一回，是抓運輸環(huán)節(jié)的過程節(jié)能。

物流“最后一公里”向來是難點。蘇寧一方面積極建設回收體系，設置包裝廢棄物回收箱，加強在末端全場景的投放覆蓋，回收箱的全范圍推廣，為循環(huán)快遞包裝產品的回收增加新的運營模式。另一方面注重優(yōu)化包裝回收管理系統，實現循環(huán)中轉袋、循環(huán)周轉箱、共享快遞盒、冷鏈保溫箱等循環(huán)裝備，在包裝、分撥、運輸、配送環(huán)節(jié)的正逆向物流場景的全鏈路監(jiān)控。這一招，是抓配送環(huán)節(jié)的末端節(jié)能。

循環(huán)包裝、直發(fā)包裝、簡約包裝、包裝優(yōu)化、瘦身膠帶、零膠紙箱、一聯單和可降解包材等等，一系列舉措推進了綠色供應鏈建設，到2020年，蘇寧物流總計將在全國范圍內投放超過20億個綠色循環(huán)包裝產品。    

截至目前，蘇寧物流、天天快遞全國范圍內電子面單普及率接近100%；膠帶減寬、減量填充物等綠色減量化包裝實現100%覆蓋；共享快遞盒作為蘇寧物流綠色循環(huán)包裝的創(chuàng)新標桿產品，全國累計投放量突破40萬只，投放使用累計超過1.5億次，節(jié)約的膠帶可繞地球9.35圈，折合成碳排放那是6000多噸。這一環(huán)，是抓包裝環(huán)節(jié)的細節(jié)節(jié)能。

了解完蘇寧物流的全鏈路綠色物流快遞城市已漸漸在全國落地，我內心感慨，蘇寧真不愧是行業(yè)領先的綠色物流理論創(chuàng)新者和積極實踐者。

這一系列的措施落地，他們是怎么想到和做到底呢？

首先是站位高，今年來，蘇寧集團及蘇寧物流認真學習習近平總書記關于生態(tài)文明建設系列重要指示、他們認為，生態(tài)文明在農村是綠水青山，在城市那就是建設能源節(jié)約和環(huán)境友好的生活模式，作為城市生活的重要組成部分的物流行業(yè)，必須樹立綠色物流新理念。于是，從2018年開始，蘇寧物流推出了“青城計劃”……

頂層設計與規(guī)劃制訂了，關鍵就是部署與落實。遵循《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發(fā)展的意見》（國辦發(fā)（2018）1號）部署，蘇寧物流提出“12345”發(fā)展規(guī)劃，“一個戰(zhàn)略目標”：聚焦生態(tài)文明，聚力綠色發(fā)展；“兩個基本原則”：綠色低碳，降本增效；“三個發(fā)展方向”：減量、綠色、提效；“四個核心模塊”：倉儲，分撥，運輸，配送；“五個主要舉措”：循環(huán)包裝，直發(fā)包裝，回收體系，單元化運輸，自動化裝備，確實將綠色環(huán)保理念融入企業(yè)發(fā)展的頂層設計。為此，他們完善了制度體系，先后制定了蘇寧物流集團綠色網點、綠色分撥評價指引，及包裝耗材綠色采購規(guī)范等一系列規(guī)范制度，保障綠色理念和綠色舉措的落地執(zhí)行。

規(guī)則既定，接下來就是穩(wěn)步有序推動。先是局部試點，然后區(qū)域推廣，再來全面鋪開，這一拓展機制，保證了蘇寧綠色物流建設的行穩(wěn)致遠。當綠色標準化分撥試點建設積累了經驗，在此基礎上，全面開展綠色網點、綠色分撥中心的建設，逐月進行復盤及考核，進行系統總結，建立獎懲機制，將復盤結果納入年度績效考核，一批具有引領示范效應的綠色標桿網點和分撥中心打造成功。

從倉儲到轉運配的全鏈路綠色物流供應鏈體系，蘇寧將綠色環(huán)保理念貫穿于物流的每個關鍵環(huán)節(jié)，實現了經濟效益與環(huán)保效益的雙豐收。

繼往開來，在采訪中記者了解到，下一步，蘇寧物流將以智慧化物流新技術迎接未來。

今年全國兩會期間，作為全國人大代表的蘇寧集團董事長張近東提出《發(fā)展多層次配送網絡，推進物流末端配送智慧化建設》的意見，“鼓勵企業(yè)加大技術和研發(fā)投入，持續(xù)加速以智能化助推行業(yè)轉型升級，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新末端配送技術，發(fā)展新型新能源車及末端配送無人車，解決‘最后一公里’配送安全及成本問題，形成多層次配送網絡”。到2020年底，蘇寧物流全國將上線20座以大數據、物聯網、人工智能等科技武裝的聰明型綠倉。

為此，蘇寧物流主要通過三個方面的技術研發(fā)應用來支持“青城計劃”綠色供應鏈建設。

一是推進智能無人裝備推廣。通過對無人配送車、末端無人機以及自動打包機等新技術新裝備的試點應用，提升綠色供應鏈建設效率，蘇寧物流將啟動線上線下智能物流系統+新能源物流車模式，未來三年投放1萬輛新能源車逐漸代替燃油車。

二是推進數據系統算法開發(fā)。通過建設漂流箱回收監(jiān)控系統及裝箱推薦算法優(yōu)化的方式來提升綠色供應鏈運營質量，通過優(yōu)化包裝推薦算法，持續(xù)提高“一家多件”場景包裝推薦的準確率，通過提升門店就近發(fā)貨占比和智能算法重塑物流效能。

三是推進綠色環(huán)保材料應用。可降解循環(huán)包裝新材料研究應用，通過對新型環(huán)保材料的使用來減少包材對環(huán)境的危害，實現從根源上保障綠色供應鏈建設。蘇寧物流研發(fā)生物降解膠帶如牛皮紙水溶性膠帶、可降解物流包裝物和填充物，逐步減少不可降解膠帶和不可降解塑料包裝袋的使用量。

隨著“青城計劃”綠色城市建設的深入，蘇寧物流積累了豐富的綠色城市建設經驗。下一步，蘇寧物流將升級全鏈路綠色物流解決方案，圍繞自身自建物流體系，進一步擴大綠色包裝、綠色回收的覆蓋范圍，減少快遞包裝浪費，推進減量化、綠色化、可循環(huán)發(fā)展。在綠色城市建設的基礎上，圍繞國家大力倡導都市圈建設的新趨勢新思維，在原有的綠色城市建設的基礎上，迭代升級構建城市群綠色物流生態(tài)圈，通過協同多方力量推進長三角、京津翼、珠三角、川渝、中部地區(qū)等近十個城市群的可持續(xù)化發(fā)展，從原有的服務城市一個點擴展到服務城市群一個面，實現區(qū)域物流綠色可持續(xù)發(fā)展。

記者認為，蘇寧集團通過運用實踐新技術，提升發(fā)展新效能，產生環(huán)保新成效的道路是順應時代發(fā)展，與時俱進之舉。蘇寧物流，未來可期！

（現代物流報全媒體記者 李娜）