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作為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展中難啃的“硬骨頭”，信用建設(shè)問題有望破局。記者從中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會了解到，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準均已立項，目前正在編制階段，即將在8月14日開始的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇上深入研討，形成征求意見稿并公開征求意見；大會也將對網(wǎng)絡(luò)貨運落地過程中出現(xiàn)的諸如申報、經(jīng)營等實際問題進行深入指導(dǎo)，破解網(wǎng)絡(luò)貨運“成長的煩惱”。

標準助航信用管理

長久以來，傳統(tǒng)物流行業(yè)數(shù)字化水平低、信用難以全面評估致使其貸款困難，網(wǎng)絡(luò)金融難以深入開展。自2019年9月 《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》和配套的工作指南發(fā)布實施以來，網(wǎng)絡(luò)貨運蓬勃發(fā)展，利用網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢建立信用評價體系的時機已然成熟。建立良好的信用評價體系，不僅是平臺企業(yè)的需求，也越來越成為金融機構(gòu)從傳統(tǒng)質(zhì)押貸款向信用貸款業(yè)務(wù)擴張的需求。

“信用實際上是一種能力，可以創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而只有標準化才能最大助力信用建設(shè)，并以信用建設(shè)推動網(wǎng)絡(luò)貨運金融健康發(fā)展。”中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺分會秘書長晏慶華對記者說。

雖然網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立內(nèi)部信用管理評價體系是從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營的必然要求，但平臺如何建立相關(guān)體系目前尚未有相關(guān)標準和文件予以規(guī)定和指導(dǎo)。為了指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺搭建科學(xué)、有效的實際承運人信用評價體系，并為網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)、貨主企業(yè)、各技術(shù)提供方提供網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)真實性校驗的依據(jù)和參考，中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會等單位共同發(fā)起制定《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準。兩標準針對“人”和“運單”這兩個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中的核心要素進行了規(guī)范：

《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》明確了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對實際承運人的評價指標和評價方法，一方面維護司機合法權(quán)益，另一方面依據(jù)科學(xué)的指標體系對實際承運人的行為進行有效評價，為平臺供應(yīng)鏈打造信用機制繼而進行金融體系建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也對提升平臺服務(wù)質(zhì)量，促進行業(yè)聯(lián)合激勵與聯(lián)合懲戒具有積極作用。《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》包括網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)信息校驗的驗證維度、驗證要素和信息交換要求，適用于生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)、保險企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)提供方的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的業(yè)務(wù)驗證需求。

據(jù)透露，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》計劃2022年完成，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》將在明年完成。在即將舉行的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇上，兩項標團體標準起草單位將深入研討標準各項指標設(shè)置的合理性和必要性，經(jīng)討論形成征求意見稿公開征求意見。

專家破解成長“五惑” 

今年是網(wǎng)絡(luò)貨運落地運營元年，國內(nèi)已有200余家物流企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營資質(zhì)，網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報熱情空前高漲。與此同時，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》新政對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的各項能力提出了更高的要求。面對網(wǎng)絡(luò)貨運藍海，除了共同關(guān)心的信用建設(shè)及標準規(guī)范問題，企業(yè)或有各自不同的疑問，比如，傳統(tǒng)物流企業(yè)要不要試水申報？已申請了網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，在規(guī)范運營，風控、稅務(wù)、信用建設(shè)等方面如何提升？未來平臺如何進一步豐富盈利手段提升競爭力？如何結(jié)合自身特點快速樹立行業(yè)標桿，規(guī)避惡性競爭？

晏慶華秘書長介紹，針對這些問題，中國物流與采購聯(lián)合會定于2020年8月14—16日在甘肅省金昌市舉辦“2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇”，會議將設(shè)置主論壇、兩大分論壇、十大議題和團體標準專題研討會，針對不同參會人群開展不同主題的研討交流，主要包括網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報培訓(xùn)及政策交流、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺金融生態(tài)建設(shè)研討、A級網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)評估工作要點及網(wǎng)絡(luò)貨運信用相關(guān)標準研討四大熱點。

“針對有意轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運的傳統(tǒng)物流企業(yè)和中小型物流平臺企業(yè)，將邀請地方政府領(lǐng)導(dǎo)介紹地方網(wǎng)絡(luò)貨運相關(guān)支持政策；還有財稅專家、平臺技術(shù)和運營專家分別講解平臺稅務(wù)及財務(wù)問題、系統(tǒng)建設(shè)要點和成功運營案例，希望以此減少企業(yè)轉(zhuǎn)型的困擾。”晏慶華秘書長談到。此外，針對成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)，將邀請金融機構(gòu)物流業(yè)務(wù)專家深入探討如何通過信用體系建設(shè)為平臺增信，提升平臺金融服務(wù)能力，還將邀請平臺運營專家分享大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在平臺的落地應(yīng)用，賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他還透露，重量級嘉賓——中國物流與采購聯(lián)合會評估辦主任楊國棟將親臨會場就A級網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)評估標準和評估要點進行解讀。目前，中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺分會仍接受報名。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的典型代表，通過平臺整合優(yōu)化社會資源配置，提升流通創(chuàng)新能力，以流通創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)升級，是我國經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵所在。以標準促進管理規(guī)范、推動信用體系建設(shè)，以專業(yè)研討為平臺提供經(jīng)營指導(dǎo)，對有力推動這一新生態(tài)健康穩(wěn)定發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。（現(xiàn)代物流報全媒體記者 曹朝霞）