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近日，一批石灰石礦石從安徽池州出發，經由公路轉水路，于2天后陸續到達托運地江蘇徐州和福建長樂。這是福建省好運聯聯信息科技有限公司（簡稱好運聯聯公司）多式聯運“一單制”模式下的執運首單，意味著福州市多式聯運試點實現突破發展，今后將加速模式復制，提升物流效率。

在福建省廈門簽發該省首份多式聯運“一單制”提單后，福州市多式聯運“一單制”業務正式啟動。通過好運聯聯多式聯運 “一單制”，貨物綜合運價可降至每噸67元，同比下降46%。

據悉，在福州市道路運輸事業發展中心指導下，好運聯聯公司于今年4月成為福建省多式聯運“一單制”試點企業。截至目前，該企業平臺已發起網絡貨運電子運單達200多單，營業額超過4000萬元，已開通從安徽池州至江蘇、廣西貴港至廣東等多條跨省多式聯運線路，試點工作成效良好。

今年以來，福州市道路運輸事業發展中心主動對接參與多式聯運各環節，做好重點運輸企業、鐵路及港口運營企業、大型物流節點等多式聯運經營人的調研工作，選定好運聯聯公司為多式聯運“一單制”試點企業，形成完善、可操作的“一單制”試點實施方案。

好運聯聯公司相關負責人介紹，多式聯運“一單制”以“時間最優、路線最優、價格最優”為原則，輸出最佳物流解決方案，讓以往運輸市場的“可公則公”轉變為“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”，加速了物流行業的降本增效。

下一步，福州將推動多式聯運“一單制”試點改革擴面發展、逐步深入，重點培育1條公鐵聯運線路和1條公水聯運線路。預計9月份，好運聯聯公司還將開通福建至四川班列，班列將采用五定形式，按30個車皮兩天一列的方式運營，福建省內至成都方向的運費將降低兩成至三成。