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2017年，我國物流行業(yè)智能化發(fā)展進程突然加速，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)紛紛落地物流行業(yè)，衍生出各種不同的智能化設(shè)備，大幅提升了物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)效率。那年，“智慧物流”這一名詞成為整個行業(yè)的發(fā)展主題。

2021年，數(shù)字化、智能化依舊是行業(yè)發(fā)展的主旋律，但不同的是今年新增了另外一個主題——綠色化。隨著雙碳政策寫入政府工作報告，各省市政府對于碳排放要求越來越高，落實到物流企業(yè)最明顯的變化就是路權(quán)限制，部分道路僅允許新能源車輛通行。目前，深圳、廣州、成都等地大部分城配物流企業(yè)已經(jīng)大規(guī)模使用純電動輕卡，京津冀地區(qū)物流企業(yè)也從今年開始逐步替換為新能源車輛。

在此背景下，我國新能源輕卡市場迎來爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計，2021年1-8月遠程汽車以2485輛的優(yōu)秀成績奪得冠軍，累計市占率達到25.6%。

9月28日，為進一步推動物流行業(yè)智能化、綠色化發(fā)展，遠程汽車在深圳正式召開遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會，為行業(yè)提供了更智能、更可靠的新能源輕卡以及基于全新生態(tài)平臺的一體化服務(wù)模式。

打破傳統(tǒng)，塑造不一樣的新能源商用車

在過去，一臺商用車的產(chǎn)品力主要體現(xiàn)在它的機械素質(zhì)上，即便是到了國家政策引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的年代，許多傳統(tǒng)商用車廠商的開發(fā)方向依然是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)上做加減法，最終讓產(chǎn)品除了加入三電系統(tǒng)以外、與過去的產(chǎn)品同質(zhì)性較強，基本沒有體現(xiàn)出新能源進步。而由吉利遠程汽車推出的遠程星智，在機械上則是完全基于新能源商用車專屬智慧架構(gòu)“云界”所開發(fā)的，該架構(gòu)由吉利遠程汽車歷時6年、匯集1500名工程師智慧結(jié)晶研發(fā)，充分運用了吉利汽車多年來分布于全球各地的汽車研發(fā)資源，是集吉利在三電新能源技術(shù)、家用與商用汽車技術(shù)積累之大成的產(chǎn)品，覆蓋純電、增程、氫燃料電池3種動力形式，適用于2.5t-12t的各類運輸和專用作業(yè)類車輛，并擁有窄、中、寬3種駕駛室選擇，滿足輕卡車型全場景的使用需求，在產(chǎn)品力上無可挑剔。

長續(xù)航+輕量化，遠程星智你值得擁有

現(xiàn)代物流是一個極度注重貨物轉(zhuǎn)運效率與人車資源價值轉(zhuǎn)化率的行業(yè)，而這一臺遠程星智，搭載寧德時代CTP電池，成組效率高達85%~90%，能量密度行業(yè)領(lǐng)先，磷酸鐵鋰電池安全可靠，壽命長；充電速度快，20%-100%不到1小時，續(xù)航里程同級別領(lǐng)先，89.1kWh電量，C-WTVC工況續(xù)航≥260km，完全可以覆蓋城市物流全場景需求。

對于輕卡產(chǎn)品來說，自重大小是否能得到控制，將直接影響整體運輸速度與載重能力。而對于加入了三電系統(tǒng)的新能源輕卡來說，要減輕其自重更是難上加難。而遠程星智在自重控制上可謂苦心孤詣，采用復(fù)合材料打造懸掛系統(tǒng)，相對于一般商用車設(shè)計所用的鋼材，重量下降了數(shù)十公斤，同時仍然保留了與鋼材一致甚至更強的承重能力。再加上輕量化上裝，相對于常規(guī)新能源輕卡，整車可以減重500公斤左右，對于物流行業(yè)來說，自重減輕就意味著載貨量的增加，也意味著續(xù)航里程的提升，在必須要邁入新能源時代的門檻上，吉利遠程星智可以說給了物流行業(yè)一個硬件上的“最優(yōu)解”。值得一提的是，此次發(fā)布會上遠程星智公布了官方指導(dǎo)零售價，遠程星智H7E（窄體）：智享版  18.48萬元 智慧版  19.08萬元，遠程星智H8E（中體）：智享版  18.98萬元  智慧版  19.58萬元。另外，在購車上，遠程汽車重磅推出了遠程星智上市五重禮，購車可享受CATL89度電池專享6年/30萬公里超長質(zhì)保，還可享受至高金融貼息10000元補貼等福利，可謂是誠意滿滿。

遠程e家，給你家一樣的便捷與溫暖

輕卡作為物流行業(yè)在城市配送中最重要的生產(chǎn)力工具，在低碳時代到來前，就已經(jīng)顯現(xiàn)出單車運維成本高、運維難度大、司機團隊不穩(wěn)定、公司掛靠難等桎梏，而在新能源商用車全面普及的前夜，許多從業(yè)者依然因續(xù)航里程、補能程序、運維復(fù)雜程度以及上下游貨源匹配度等因素而對新能源時代抱有疑慮。

而遠程汽車給出的是一種“遠程e家”全新商業(yè)模式，這將助力遠程汽車實現(xiàn)向智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，為物流企業(yè)及其從業(yè)者提供了全面全生命周期的運維服務(wù)、平臺化的運力保證、全面覆蓋主要城市與物流節(jié)點的充電補能網(wǎng)點，這將會為合作伙伴、經(jīng)銷商、運營平臺、用戶賦予全新的商機。如果說遠程星智的出現(xiàn)，是對新能源商用車的革命，那么吉利的遠程e家，很可能將用全價值鏈閉環(huán)的新業(yè)態(tài)，改變整個物流行業(yè)的格局。

近日，全國大規(guī)模限產(chǎn)限電讓我們認識到“雙碳”政策與以往綠色環(huán)保政策不同，它是我國政府勢必要實現(xiàn)的目標，也是各地區(qū)政府堅決要完成的任務(wù)。在此背景下，物流行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用新能源車輛已是既成事實，新能源商用車市場的競爭也必將更加激烈。從當前數(shù)據(jù)來看，遠程汽車已經(jīng)走到了行業(yè)前列，此次推出的遠程星智系列輕卡以及“遠程e家”更是加速了其前進的步伐。未來，新能源商用車市場將會呈現(xiàn)出怎樣精彩紛呈的畫面我們不得而知，但相信遠程汽車一定還會是屹立在前方的頭號玩家。