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廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長胡華平18日在南寧表示，廣西大力推進多式聯運體系建設，今年以來新開通“中國—越南—老撾”農資產品跨境多式聯運班列，打造國家級多式聯運示范工程，著力構建中國—東盟多式聯運聯盟。

胡華平稱，近期廣西2個國家級多式聯運示范工程項目通過中國交通運輸部和國家發展改革委驗收。其中，以北部灣港為支撐的“西南—北部灣—東盟/中國沿海”點線并舉、境外布局多式聯運示范工程，是廣西建設西部陸海新通道的體現。

北部灣港是西部陸新通道海鐵聯運的樞紐。數據顯示，該港海鐵聯運班列已從2017年的178列增至2020年的4607列，增長超25倍，今年將力爭突破6000列。目前北部灣港貨物、集裝箱吞吐量增速雙列全國第一，集裝箱吞吐量躋身全國前10、世界前40位，進入國際樞紐海港前列。

公鐵聯運方面，以廣西“百色一號”果蔬綠色專列為基礎的“貫通歐亞大陸的公鐵聯運冷鏈物流通道”示范工程，將東南亞國家和中國華南地區的蔬果運輸到中國華北、東北地區，再將糧油、水果運返，形成南北農產品物資運輸雙通道、雙循環。

胡華平介紹，在連接東盟和中國市場環境中，廣西推動跨境班列穩定開行，今年前10個月開行中越跨境班列(經憑祥鐵路口岸)1496列，同比增長57%。“中國—越南—老撾”農資產品跨境多式聯運班列新開通，多式聯運得到飛躍式發展。

廣西同時開通網上辦理國際道路運輸業務，優化車輛通關模式。今年1至9月，廣西出入境車輛共計36.28萬輛次，較去年同比增長近五成；廣西東興、友誼關口岸完成國際道路貨物運輸量355萬噸，同比增長33%。

廣西國際航空物流通道建設亦提速。南寧機場國際貨運航線通達6個東盟及南亞國家，力爭年底再開通1—2條國際全貨機航線，基本覆蓋東南亞主要樞紐機場。南寧機場新國際貨站10月投入使用，進境水果指定監管場地預計明年初投入使用，貨郵保障能力將大幅提升。